Καλησπέρα σας
Ενδιαφέρομαι για αγορά μεταχειρισμένου gs 1200 ωστόσο δεν γνωρίζω τα συγκεκριμένα μηχανάκια καθώς είχα ιαπωνεζικα. Τα λεφτά που θα διαθέσω είναι + - 10 χιλιάδες βλέπω μεγάλη γκάμα σε μοντέλα από του 08 μέχρι και 14-15 υπάρχουν τρανταχτες διάφορες στα μοτέρ? Η αξιοπιστία είναι η ίδια? επίσης κατά την γνώμη σας ποιο κριτήριο πρέπει να κοιτάξω πρώτα την ημερομηνία του μοντέλου τον εξοπλισμό τα χιλιόμετρα ....κτλ.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Τα gs1200 χωρίζονται χονδρικά σε 2 γενεές,τα αερόψυκτα από 2004 μέχρι 2012 και τα υδρόψυκτα από 2013 κι ύστερα.Τωρα σε αυτές τις 2 κατηγορίες υπεισέρχονται διάφορες υποκατηγορίες που δεν είναι του παρόντος.
Με 10.000€ μπάτζετ μπορείς να πάρεις ένα μοντέλο 2010-2012,αξιοπρεπέστατο,με 2 εκκεντροφόρους,ηλεκτρικά ρυθμιζόμενες αναρτήσεις,traction control και με λυμένα πολλά από τα προβλήματα του παρελθόντος.Μην κοιτάς LC σε αυτά τα λεφτά.
Tα χιλιόμετρα ακολουθούν τους ίδιους κανόνες με τα Ιταλικά και τα Ιαπωνικά,προσπάθησε να μην είναι φορτωμένο με αυτά,40-50-60.000χλμ είναι οκ.
Ένα άλλο θέμα που πρέπει να προσέξεις στις αγγελίες είναι η ανακολουθία στο έτος παραγωγής με το έτος 1ης αδείας,πχ μπορεί κάποιος να αναγράφει στο car 'μοντέλο 2010' και να είναι 08 ή 09.Μερικοί το κάνουν αφελώς, άλλοι όμως επίτηδες.
Οι κομβικές χρονολογίες παραγωγής στα αερόψυκτα gs είναι: α) 2004 έως μέσα του 2006 β)2006Β έως τέλος του 2007 γ)2008 και 2009 και δ)2010 έως 2012.Κάθε μία 'φουρνιά' απ αυτά έχει και τα χαρακτηριστικά σημάδια της,άλλο ρεζερβουάρ,άλλη εξάτμιση,άλλο σταντ κοκ.
Εν κατακλείδι,ψάξε πρωτίστως για 2010-12 αλλά αν πετύχεις και κανένα 08-09 με καλά χαρακτηριστικά,λίγα χλμ και πλούσιο εξοπλισμό (τριβάλιτσα κλπ) μην πεις όχι,είναι κι αυτά αξιόλογα.
Πριν το LC είχα ένα 08 αξιοπρεπέστατο σε θέμα οδικής συμπεριφοράς και αξιοπιστίας.
Σε ευχαριστώ πολύ για την ολοκληρωμένη απάντηση σου όσον αφορά την έκδοση adventure ισχύουν τα ίδια ??
Χονδρικά ναι.Απλώς ζύγισέ το καλά αν θέλεις όντως adv.Δημοσιεύθηκε αρχικά από Adulescens_1
Λόγω του βάρους και των διαστάσεων είναι πανέμορφα όλα πάντως
Τι εννοείς να το ζυγισω?
Για μένα μην δώσεις δεκάρα στους φρίτσιδες.
Πάρε κανένα μεγάλο γιαπωνέζικο τουριστικό
FJR GTR κλπ
να ευχαριστηθείς ταξίδι και βόλτα
στο μυαλο σου αν πραγματικα θελεις αντβεντσουρ αντι το απλο.
Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.
Βασικά ότι θα μου κάνει κλικ λ.χ από εξοπλισμό μέχρι χρώμα ούτως ή άλλως δεν θα την πάρω την επόμενη μέρα να πάω βόρειο σέλας
Γιατί όχι LC? Είναι στο άνω όριο των χρημάτων βέβαια, αλλά είναι σίγουρα πιο σύγχρονη μοτοσυκλέτα. Νομίζω πως αξίζει την υπέρβαση!
(Προσωπικά, 10Κ για μτχ +10ετιας με 50Κ χλμ μου κάθεται κάπως βαρύ ρε γαμώτο!)
Αυτό ακριβώς.
LC με 10.000 ρε Γιώργο? Δεν έχουν κατρακυλήσει πια τόσο πολύ οι τιμές,αν έβαζε +2.000 ο φίλος να πω ΟΚ.
Το μεταχειρισμένο (και σωστά φροντισμένο) 10ετίας δεν λέει κάτι,ούτε είναι πολλά τα 50Κ χλμ για τέτοια μοτοσυκλέτα.
Ποσο δικιο εχεις!
Ολα περναν αλλα αφηνουν τρυπα.
Εννοείται πως θα μπορούσα να πάρω και καινούργιο άλλης μάρκας αλλά θεωρώ ότι είναι ναυαρχίδα και πλέον λόγω της δουλειά μου που είναι δίπλα θα την έχω μόνο για ψυχαγωγία και απόλαυση
Θεριό ανημερο
Σύγκρινε τα κιβώτια ταχυτήτων πριν αγοράσεις το adv. Ξέρω πολλούς (και εμένα) που μας αρέσει πολύ το gs αλλά σε καμία περίπτωση το adv.
Mου αρέσει και εμένα να είναι στρουμπουλά, η διαφορά που καταλαβαίνεις οδηγώντας το adv απο την μία είναι μικρή απο την άλλη
αρκετή για να μην βολεύει σε αρκετές περιπτώσεις.
Εστίασε στις σχέσεις της μετάδοσης, έλεγξε αν φοράνε το ίδιο βήμα κορώνα - πηνίο, προσπάθησε να οδηγήσεις κάποιο.
Εμένα μου φαίνεται πως τα adv χαλάνε την ισορροπία που κάνει το νορμάλ μια μοτοσυκλέτα για όλα που μπορείς άνετα
να έχεις για καθημερινή.
Βγάλε και εσύ συμπέρασμα πριν αγοράσεις, τουλάχιστον να σου είναι ευδιάκριτες οι διαφορές τους.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση