Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 52

Θέμα: Αναβάθμιση στα φώτα

  1. #16
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    26/03/2016
    Μηνύματα
    273
    Τώρα πρόσεξα ότι στο Διακόπτη στην θέση BAT παίρνει ρεύμα(μαύρο καλώδιο DC) από το SUB FUSE A οπότε έχουμε μπλέξει τα μπούτια μας ..
    Γιατί υπάρχουν τρεις θέσεις Η,L, και HL
    . Μήπως στην θέση HL είναι ξεχωριστό ρεύμα για τα φώτα μόνο ; τι στο καλο ειναι αυτο;

  2. #17
    Μέλος
    Εγγραφή
    27/12/2012
    Μηνύματα
    112
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapphire Προβολή μηνύματος
    Έψαχνα και εγώ πριν λίγο καιρό να βάλω LED στο cbf 125 και τελικά κατέληξα να βάλω αυτά τα προβολάκια https://www.skroutz.gr/s/26212982/Le...l?from=catspan δεν τραβάνε πολυ ρεύμα και η απόδοση τους είναι πάρα πολύ καλή .

    ....
    Τα προβολάκια πάντως είναι πολύ καλή λύση , προσωπικά ειμαι 100% ικανοποιημένος!
    Μια ερώτηση: το κιτ με τα προβολάκια περιλαμβάνει και βάσεις στήριξης;;;
    /// Β

  3. #18
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    26/03/2016
    Μηνύματα
    273
    Έχουν βάσεις σχήματος Π που βιδωνεις στις άκρες το προβολακι και και στο πάνω μέρος το βιδωνεις σε τρυπα, στο cbf έχει 2 τρύπες από το εργοστάσιο στο πλαστικό κάτω από το κεντρικό φως όπου μπήκαν κατευθείαν και δεν χρειάστηκε κάποια πατέντα .

  4. #19
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    26/03/2016
    Μηνύματα
    273
    Για να μην μείνει έτσι το θέμα .. Το κίτρινο καλώδιο(HL) είναι μόνο για φώτα .Το αποσύνδεσα από το κλιπ συνδέσα την παπαριτσα με γείωση στο σασί έβαλα και την led λάμπα πρόχειρα .Για κάνα 20 δευτερόλεπτα δουλεύε σωστά αλλά μετα άρχισε να βγάζει καπνούς χαχα οπότε είτε ήταν ελαττωματική η παπαριτσα είτε απλά δεν κάνει για την συγκεκριμένη χρήση .

  5. #20
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.654
    Αμα σΕ μιλανε δεν ακους, για...
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  6. #21
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    26/03/2016
    Μηνύματα
    273
    Δεν πειραζει ουτως η αλλιως τα χρηματα τα παιρνω πισω , οχι οτι ειναι και κανα σοβαρο ποσο αλλα λεμε..
    Δεν εχω καταλαβει ακριβως τι ρευμα εχει το κιτρινο καλωδιο..

    Εχει DC χωρις εξομαλυνση ; (dc unsmoothed ) Δοκίμασα με το πολυμετρο στην ρυθμιση DC και εδειχνε κανονικα .. το γυρισα στο ΑC ..και παλι εδειχνε αλλα λιγοτερο(δεν ειναι σιγουρο αυτο ισως και να επεσαν οι στροφες ) ! (οπως θα εχεις συμπερανει δεν το κατεχω )
    Ο παρον ανορθωτης αν εχω καταλαβει σωστα δινει "καθαρο DC " μόνο στην μπαταρια..εκτος αν κανει η μπαταρια καποια εξομαλυνση;; και στην εξοδο που εχει για τα φωτα (κιτρινο καλωδιο) δεν δινει "καθαρο DC"
    Ισως πρεπει να δοκιμασω καποιο πιο ακριβο - ποιοτικο μετατροπεα αφου αν καταλαβα σωστα οπως μου ειχες πει με επιπλεον ανορθωτη σκετο δεν θα γινει δουλεια ..
    Τελευταία τροποποίηση από sapphire; 19/08/2021 στις 16:45.

  7. #22
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.654
    "Καθαρο" DC (απο ανορθωση εναλλασόμενου) δεν υπαρχει με καμια κυβερνηση..
    (και ας πας να βαλεις πυκνωτη teraFarad σε φορτιο femptoAmpere..)

    Το θεμα μας ειναι ποση κυμμάτωση (voltage ripple) θεωρείται ανεκτή κατα περίπτωση, σύμφωνα με τις απαιτήσεις του κυκλώματος /φορτίου που τροφοδοτούμε..
    Οι μπαταρίες ειδικότερα, ενω παρέχουν "ιδανικο" DC (εξαρτώμενο παντα απο τις απαιτήσεις του φορτίου που τροφοδοτούν) μπορούν να δεχτουν απλό ημιανορθωμενο ρευμα χωρις κανενα προβλημα..
    (απλα θα χρειαστεί υπερδιπλασιος χρονος φόρτισης - το "διπλασιος" λογω της απουσίας ανορθωμενης αρνητικης κυμματομορφής και το "υπερ" λογω πολυ χαμηλοτερης RMS σε σχέση με την εξομαλυνμενη καμπύλη..)

    Οπότε, εχοντας την εξοδο του παροντα ανορθωτη (ο οποιος ειναι "διακοπτικός", με οτι αυτό επισύρει στην "καθαροτητα" ρευματος εξοδου) συνδεδεμένο στην μπαταρία, αυτή καλείται να καλύψει τις "βυθίσεις" τασεις, οπου και οταν χρειαστεί..
    Αν τον δουλευεις ανεξαρτητα απο την μπαταρία (είσοδος απο τον εναλλακτη και εξοδος κατευθειαν στα φωτα) μπορει να χρειαστεί καποιον πυκνωτή, σε περίπτωση που τα LED μπλινκαρουν (αυξομειωνεται η φωτεινοτητά τους)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  8. #23
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    26/03/2016
    Μηνύματα
    273
    Πιστεύεις με κάτι τέτοιο https://m.aliexpress.com/item/328970...2cdc6003b43c06

    Θα γίνει δουλειά ;

  9. #24
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.654
    Λογικα ναι..

    Θεωρητικα ειναι ικανο να τροφοδοτησει ερασιτεχνικο σταθμο ή CB, στα γαμωλεντακια θα κωλώσει..??

    Υ.Γ.
    Αφου θα επεμβεις τελικα στην καλωδιωση, γιατι δεν τραβας απο τον υπαρχοντα ανορθωτη, οπως σΕ ειπες πριν ο Τογιαριος..??
    Τα 3Α επιπλεον που θα χρειαστεις για τα φωτα δεν θα δημιουργήσουν προβλημα (λογικα) στον ανορθωτη σου..
    Τελευταία τροποποίηση από OldMan; 23/08/2021 στις 14:07.
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  10. #25
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    26/03/2016
    Μηνύματα
    273
    Eιπα μιας και θα το αγορασω να το κανω για ολα τα φωτα.. η version 8-40V to 12v 6A με καλυπτει ανετα πιστευω ( 2 x 1.7w ψειρες 1x5w θεσεως 32w πορειας ( θα μπει led 25w) και κωλοφαναρο 21w ( θα μπει led 1w ) . ) . Θα πρεπει να βαλω και ασφαλεια ετσι? Επισης εφοσον η καταναλωση μειωθει αρκετα με τα led αυτο δεν θα σημαινει λιγοτερη δουλεια για τα πηνια και τον ανορθωτη?
    Τελευταία τροποποίηση από sapphire; 23/08/2021 στις 15:37.

  11. #26
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.654
    !!!...ΘΑ ΒΑΛΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΟΠΩΣΔΗΠΟΤΕ...!!!

    Για τα πηνια, ναι..
    Για τον ανορθωτή, στα φρυδια του..
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  12. #27
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    26/03/2016
    Μηνύματα
    273
    Λοιπόν μιας και σε λίγες μέρες θα το έχω είπα να σας πρήξω λίγο πάλι.. Έχω σχεδιάσει ένα διάγραμμα( Ο θεος να το κανει ) στο οποίο βάζω έναν bridge rectifier για να έχω dc και μετά τον dc-dc boost buck converter 8-40VDC σε 12V DC 10A (στο διαγραμμα φαινεται 25Α αλλα ειναι 10Α) . H Ασφάλεια που θα χρειαστεί είναι λογικά 10Α που ειναι και το max output tou dc boost buck converter;
    Επίσης οι γειωσεις γυρνανε όλες στο σασι;
    Μηπως πρεπει να κοψω και το πρασινο καλωδιο που βγαινει απο τον Regulator /Rectifier της Honda και να το συνδεσω στο AC του bridge RECTIFIER (το οποιο τωρα στο διαγραμμα παει κατευθειαν σασι) και μετα να το ξανασυνδεθω με το πρασινο;

    To διαγραμμα ειναι εδω ( μπορειτε να κανετε κλικ επανω και zoom για να φαινεται καλυτερα) https://photos.app.goo.gl/BjRdJrqJmyDkCxAG6

    Το ανεβαζω και εδω αν και δεν φαινεται καλα ... ευχαριστω!!
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	wiring cbf125_LED_NEW.jpg 
Προβολές:	176 
Μέγεθος:	101,6 KB 
ID:	430822
    Τελευταία τροποποίηση από sapphire; 23/09/2021 στις 19:25.

  13. #28
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.654
    ΣΕ έχω κοψει οτι εισαι παιχνιδιαρης αντρας..

    1ον: Ασφαλεια θα βαλεις τουλάχιστον 12Α , βραδείας τήξης (slow-blow) αλλιως σε καθε αναμα των φωτων θα την καις..
    2ον: Κρατα οσο μπορεις μικρότερο το μηκος των καλωδιων που πανε στην γειωση (σασσι) και ΜΗΝ κανεις διαδοχικες συνδεσεις (σε σειρα) των σημειων γειωσης..
    (κανε strar ground point το frame earth, δηλαδή οποιο σημειο θες να παει στην γειωση να το δρομολογήσεις απευθειας..)
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

  14. #29
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    26/03/2016
    Μηνύματα
    273
    Eρωτησηηηη... που τα βρίσκουμε αυτά τα μαραφέτια ; Απο οτι καταλαβα οι slow-blow δεν υπαρχουν σε καρφωτες . Το μόνο που βρήκα είναι αυτό εδώ https://www.markidis.gr/el/asfaleia-bradeias-12a-6h32 αλλα γραφει Rated voltage 250V AC οποτε δεν κανει..

  15. #30
    It seems to me that Το avatar του/της OldMan
    Moderator
    Εγγραφή
    24/11/2004
    Μηνύματα
    17.654
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapphire Προβολή μηνύματος
    αλλα γραφει Rated voltage 250V AC οποτε δεν κανει..
    Ααααααααα...!!! Δεν εισαι απλα παιχνιδιαρης - εισαι ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΟΣ παιχνιδιαρης..!!

    Οτιδηποτε "rated" (Watts, Volts, Amperes) αναφερεται στην μεγιστη τιμη που αντεχει να δουλεψει το μπλιμπλικι..!!!
    (τα παθητικα στοιχεια συνηθως εχουν αλλο rated ρεύματοςγια AC και αλλο για DC, συνηθως μικροτερο για DC..)

    Παρε μια "καρφωτή" (μπλε) 15Α και κανε την δουλεια σου για να μη μπλεξεις με ασφαλειοθηκες για 5Χ20 ή 6Χ32 κ.λ.π.
    Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτοΠρώτο 1234 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 25
    Τελευταίο μήνυμα: 24/05/2016, 15:12
  2. Ρυθμισμα στα φωτα
    από PortisHead στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 09/06/2009, 10:55
  3. προβλημα στα φωτα πορειας.
    από johnny honda στο forum Honda CB series
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο μήνυμα: 13/12/2008, 19:25
  4. ΠΡΌΒΛΗΜΑ ΣΤΑ ΦΏΤΑ
    από giorgosxristou στο forum Suzuki V-Strom series
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο μήνυμα: 12/05/2008, 22:32
  5. Πρόβλημα στα φώτα...
    από BILLY FILTH στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 18
    Τελευταίο μήνυμα: 26/09/2007, 15:37

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF