Η καμπάνα είναι ζυγισμένη με απόλυτη ακρίβεια;
Ψιλοσυμμετρικη κατασκευή είναι η καμπάνα,δε νομίζω να έχει κάποια σημάδια αφαίρεσης υλικού από δυναμική ζυγοστάθμιση.
Για το φίλο που ρώτησε,80-85°C ηταν η μέγιστη θερμοκρασία λιπαντικου που είχα δει σε σπανιο συνδυασμό καύσωνα,φορτωματος και φορτίου κινητήρα.
Σε πιο φυσιολογικές συνθήκες έπαιζε δέκα,δεκαπέντε βαθμούς χαμηλότερα.
Επανέρχομαι στο θέμα.
Στα χέρια του μάστορα δεν το έκανε και όντως δεν το έκανε ούτε σε μένα 2 μέρες τώρακαι δοκίμασα μερικά ξεκινήματα κόντρα style με αρκετές-πολλές στροφές δηλαδή,πάνω από 3Κ τσίριζαν οι δίσκοι.
Μάλλον κάτι στους δίσκους ίσως και στην καμπάνα ή και στα 2 με είπε ο Νώντας αλλά ας μην το ανοίξουμε ακόμα αφού δεν επιμένει ο ήχος.
μπ@@ρδελ@ γιαπωνέζικα ρε φίλε,χάλα ή μην χαλάς να ξέρουμε τι γίνεται γαμωτ
Καλά τρύπες σε καμπάνα δεν θα δεχόμουν με τίποτα,μια μετατροπή όμως που παίζει με πιστόνια,μέταλα και κάποια άλλα πράγματα από μοτέρ 900 τhn σκέφτομαι,σταματάει να καίει λάδια
porca miseria.
Δίνεις την εντύπωση πως ψιλοτσακώνεσαι με το συμπλέκτη
porca miseria.
Μην κάνεις κανένα αστείο!Δημοσιεύθηκε αρχικά από katsar
Καλά τρύπες σε καμπάνα δεν θα δεχόμουν με τίποτα,μια μετατροπή όμως που παίζει με πιστόνια,μέταλα και κάποια άλλα πράγματα από μοτέρ 900 τhn σκέφτομαι,σταματάει να καίει λάδια
Σε τρώει η τσέπη και ο κ@λ@ς σου, μΕ φαίνεται
Καλά τρύπες σε καμπάνα δεν θα δεχόμουν με τίποτα,μια μετατροπή όμως που παίζει με πιστόνια,μέταλα και κάποια άλλα πράγματα από μοτέρ 900 τhn σκέφτομαι,σταματάει να καίει λάδια
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Μη γμτ το φελεκι μου, παλι...
https://www.moto.gr/forums/showthrea...81%CE%BF%CF%82
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
μια απορία και ερώτηση συνάμα, το μοτερ του 900 δεν μπαίνει στο 850;Επανέρχομαι στο θέμα.
Στα χέρια του μάστορα δεν το έκανε και όντως δεν το έκανε ούτε σε μένα 2 μέρες τώρα
Μάλλον κάτι στους δίσκους ίσως και στην καμπάνα ή και στα 2 με είπε ο Νώντας αλλά ας μην το ανοίξουμε ακόμα αφού δεν επιμένει ο ήχος.
μπ@@ρδελ@ γιαπωνέζικα ρε φίλε,χάλα ή μην χαλάς να ξέρουμε τι γίνεται γαμωτ
Καλά τρύπες σε καμπάνα δεν θα δεχόμουν με τίποτα,μια μετατροπή όμως που παίζει με πιστόνια,μέταλα και κάποια άλλα πράγματα από μοτέρ 900 τhn σκέφτομαι,σταματάει να καίει λάδια
MM#93
Αν ταιριάζει η φυγόκεντρος...................
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Τα περισσότερα είναι σωστά και ωραία γραμμένα, αλλά έχω αντίρρηση σε κάτι:
Πράγματι δεν είναι τριβή κύλισης που παίζει το ρόλο της κεντρομόλου. Είναι όμως κυρίως η στατική τριβή και όχι η τριβή ολίσθησης. Κρατώ μόνο μία επιφύλαξη, διότι διάβασα κάπου πρόσφατα ότι με τις σύγχρονες τεχνολογίες ελαστικών motogp, η μέγιστη ακτινική δύναμη επιτυγχάνεται με ελαφρά ολίσθηση.
Κι εκεί όμως έχω ενδοιασμό, αν πρόκειται για τριβή ολίσθησης, διότι το ελαστικό περιστρέφεται, οπότε μπορεί να φαίνεται ότι ολισθαίνει, ενώ στην πραγματικότητα να είναι η κύλιση και η στρέβλωσή του, άρα και η αλλαγή σημείου επαφής που του επιτρέπει να έχει και ακτινική ταχύτητα. Με επιφύλαξη αυτό. Απλώς δυσκολεύομαι να δεχθώ εύκολα ότι η τριβή ολίσθησης έχει μεγαλύτερη τιμή από τη στατική τριβή.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Έχει κανείς ευκαιρο το σχεδιάγραμμα λίπανσης του 850;
Οτι εχει ο καθενας μας, καλο ειναι..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Μα δεν έχει
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
