Πόσο λάδι είναι φυσιολογικό να καίει;

[doctor_john]

θα μπει να με κράξει για τα τηγανητά..

[thunder ace]

Γνήσια κυλινδροπιστονα έβαλες;
Το να καίει 300 στα 1800 δεν είναι και τίποτα το τρομερό..Αφού όπως λες το πας και τάπα.
Άν δεις ότι με τα χλμ καίει και πιο περισσότερο τότε μάλλον κάτι έχεις κάνει λάθος στην επισκευή.Αν δεις ότι σου καίει ότι λάδι και να βάλεις(φυσικά μακριά από φουλ συνθετικά) βάλε 30αρι ορυκτέλαιο κάποια καλή μάρκα.

[Pew]

Εμενα παλι, μου φαινεται υπερβολικη η καταναλωση. Βεβαια δεν ξερω και το CBF τι ανοχες εχει ... ωστοσο η δικη μου παρατηρηση, σε 3 μονοκυλινδρα ειναι η εξης:

1) Piaggio 300άρι ... 300+150+300+150χλμ, τα αναφερω ετσι, γιατι αυτες ηταν οι στασεις.
Στις 8500rpm με κοφτη 9500 περιπου... με μερικα τελικιασματα. Ο δεικτης κατεβηκε, αλλα πηρε περιπου 100ml για να ερθει ξανα στο μαξ, απο τα 1,3 λιτρα χωρητικοτητας!
Μιλαμε για εγνατια καλοκαιριατικα, 1000rpm πριν τον κοφτη στα 140km/h κοντερ φορτωμενος το γκαζι στο 90% για 300 σερι χιλιομετρα μεχρι τον ανεφοδιασμο!
No big deal. Μαλιστα τοτε, ειχα περιπου 5000χλμ!! Στα ντουζενια του! Ακομα και τωρα καμια χαζοεκδρομη των 150+150χλμ τελικιασμενος κατα διαστηματα, δεν δειχνει να μου καιει (εχω 75000χλμ!)

2) Honda PCX ... συγγενης, τελικιασμενος Γιάννενα - Λάρισα ... μετα συνεχισε για βορεια Ελλαδα. Ο δεικτης λαδιου αναθεμα και αν ξερει τι σημαινει, μετα απο μηνες, του εκανα σερβις, βγηκαν σχεδον 800mL λαδιου απο τα 900κατι που αν θυμαμαι καλα παιρνει

3) Honda XR250L .... κανιβαλος φιλος που εκανε και αυτος μεγαλες αποστασεις με τον καρπο στραμπουληγμενο! Δεν εκαψε ποτε μετρησιμη ποσοτητα λαδιου.


Και στα 3 μηχανακια επειδη μπηκε (και στο 1ο μπαινει συχνα χερι λογω δικων μου σερβις) στο φιλτροκουτι χερι, βρεθηκε αρκετη ποσοτητα λαδιου.
Ειναι φυσιολογικο καθως μιλαμε για εναν κυλινδρο ο οποιος απλα πρεσσαρει αερα, μαζι με το blow-by απο τα ελατηρια!
Οι κυλινδροι σε ζευγη, ειναι σε καλυτερη μοιρα!

Το φιλτροκουτι σου, ποσο λαδι εχει κρατησει;
Τα ακρα των ελατηριων εμβολου μετρηθηκαν ωστε να εχουν το διακενο που πρεπει; Αν ναι, τα τρίμμαρες στο σωστο διακενο;
Αν εγινε τριμμαρισμα, τα λιμαρες ωστε να μη γδερνουν τον κυλινδρο;
Leak-down τεστ δοκιμασες μετα το στρωσιμο ή πριν απο αυτο;

Μια απαντηση στα παραπανω, ωστε να εχει μια "συνεχεια" το thread προς οφελος γενικο ωστε αν καποιος τυχει και διαβασει να εχει ενα μπουσουλα

[billyka]

θα μπει να με κράξει για τα τηγανητά..

τα παλιοτηγανητα...ανεβασμενα τριγλυκεριδια στις τελευταιες εξετασεις αιματος..τερμα,μαχαιρι,κομμενα,γιοκ

[billyka]

Επισης ακομα και 4κυλινδρο στο τερμα γκαζι στα κοκκινα κατι καιει.Φαντασου το καημενο το μονοκυλινδρο.Εμενα παντως μου κανει εντυπωση που λεει το μανιουαλ 10-40 σε αεροψυκτο μονοκυλινδρο.

[νεοσσός]

Στα 1600-1800 χιλιόμετρα από τα 900 ML μένουν 500-600ML . Η αλήθεια είναι ότι το χρησιμοποιώ για μεγάλη διαδρομή μιάμιση με δύο ώρες ανά 2-3 μέρες και στα 3/4 της διαδρομής το στροφόμετρο είναι λίγο πριν το κόκκινο .

Νομίζω ότι χρειάζεσαι άλλο όχημα γι' αυτή τη χρήση στην εθνική οδό. Τουλάχιστον 300 cc δικύλινδρη μοτοσυκλέτα, για να μην πω κανένα NC 750 ή αμάξι diesel.

Αν σκοπεύεις να το κάνεις για καιρό, θα βγεις μακροπρόθεσμα κερδισμένος, με την αλλαγή οχήματος. Περισσότερη ασφάλεια, άνεση και ίσως οικονομία.

[sapphire]

Oι μετρήσεις έγιναν στο μηχανουργείο όπου έγινε το ρεκτιφιε , έδωσα αναλυτικά όλες τις ανοχές του κατασκευαστή και πριν το βάλω έκανα τις μετρήσεις και μόνος μου και ήταν στα όρια .
Leak down test δεν έχει γίνει αφού στα πρώτα 1000χλμ δεν είχε κάψει σταγόνα οπότε δεν ασχολήθηκα παραπάνω .
Το γρανάζι κάπου εκεί το άλλαξα από 16 σε 15 , μάλλον παίζει και αυτό σημαντικό ρόλο ..θα δείξει τώρα που μπήκε πάλι 16.
100ML περίπου ήταν στάνταρ τσίμπημα καλοκαίρι και μέσα στην πόλη από καινούργιο και αλλαγές γυρω 3000-5000χλμ

[Pew]

Oι μετρήσεις έγιναν στο μηχανουργείο όπου έγινε το ρεκτιφιε , έδωσα αναλυτικά όλες τις ανοχές του κατασκευαστή και πριν το βάλω έκανα τις μετρήσεις και μόνος μου και ήταν στα όρια .
Leak down test δεν έχει γίνει αφού στα πρώτα 1000χλμ δεν είχε κάψει σταγόνα οπότε δεν ασχολήθηκα παραπάνω .
Το γρανάζι κάπου εκεί το άλλαξα από 16 σε 15 , μάλλον παίζει και αυτό σημαντικό ρόλο ..θα δείξει τώρα που μπήκε πάλι 16.
100ML περίπου ήταν στάνταρ τσίμπημα καλοκαίρι και μέσα στην πόλη από καινούργιο και αλλαγές γυρω 3000-5000χλμ

Στα 5000χλμ τα 100ml ειναι πταισμα αν το οδηγας με μαστιγιο για τα 125cc του...
Παρακολουθα παντως ανα τακτα χρονικα διαστηματα το δεικτη, γιατι μπορει να χειροτερευσει .... τα ξερεις!

Σχετικα με το αν ειναι ορατο ή οχι σαν καπνος στην εξατμιση ή αν μπορεις να το μυρισεις, για να φτασεις σε αυτο το σημειο μιλαμε για λιτρο ανα 1000 ή και 2000.
Θα καις και σταματημενος ή μετα απο ρολλάρισμα με κλειστο γκαζι, οταν επιταχυνεις ξανα!
Αν καιει μικροποσοτητες απο blow by... πολυ πιθανον να μπορουν να το μυρισουν μονο οι πισω σου και εν κινησει... ή να αχνοφαινεται βραδυ μπροστα απο εντονο φως!

Κανε καλου κακου και ενα leak down (πιστονι στο ΑΝΣ βαλβιδες κλειστες)... αν δειξει <10% πουτσα σου!!

[kostaskk]

Ίσως τσιμουχακια βαλβίδων αν ήταν φθαρμένα και δεν αλλάχτηκαν η λάθος τοποθέτηση δαχτυλιδιών-ελατηρίων πιστονιού, μπαίνουν σε συγκεκριμένη θέση και μοίρες το καθένα σε σχέση με το άλλο,. Φαντάζομαι θα το έκανες,αλλά πάντα είχα απορία αν μένουν σε αυτή τη θέση μετά το δούλεμα αφού δεν υπάρχει κάτι να τα κρατάει από το να περιστραφούν δεξιά,αριστερά, (Πχ η εγκοπή του πρώτου στις 7ωρα του δεύτερου στις 5,του τρίτου στις 12)

. Ίσως μεγάλες ανοχές, μιας και μερικοί τις κάνουν μεγάλες για ασφαλές στρώσιμο η άλλους λόγους, η λάθος μετρισεις, αν πας ένα κυλινδροποστονο σε 4-5 μηχανουργεία μαστωρους και ζητησεις μετριση ανοχών,πολύ πιθανό να πάρεις 4 διαφορετικά νούμερα, αλλά λες το μετρισες και εσύ,. Άλλος λόγος η χρήση που κανείς, να καίει γιατί πας με υψηλές στροφές για πολύ ώρα,. Θα βελτιωθεί με το γρανάζι,. Τέλος ίσως καίει λόγο ζέστης, σε παπί αν καιει βάζεις ποιο χοντρό 20-50 το καλοκαίρι και σταματάει η μειώνεται, το χειμώνα όμως έχεις ίσως δύσκολο δούλεμα,ξεκίνημα και παραπάνω φθορές μέχρι να ζεσταθεί.αλλο το παπί όμως, αν και αυτό έχει σχεδόν ίδιο μοτέρ το να βάλεις 20-50 ενώ δεν το λέει ο κατασκευαστής είναι κάτι διαφορετικό και λίγο ρίσκο, πιθανότατα το 20-50 μαζί με το γρανάζι και λιγο ποιο ήρεμο δούλεμα θα μειώσει ή σταματάει εντελώς το κάψιμο αλλά...

[sapphire]

100Ml έκαιγε υπό φυσιολογικές συνθήκες και άντε να το πήγαινα τάπα για λίγα λεπτά και διαδρομές κοντινές το πολύ 25 λεπτά.

Πριν γίνει το ρεκτιφιε έβγαζε καπνά όταν το γκαζωνες το είχα στο νου μου και τώρα και τέρμα γκάζι να δώσω δεν βλέπω ούτε μυρίζω τίποτα .Άμα δω ότι αυξάνεται η ποσότητα που καίει θα του κάνω .

[sapphire]

Τσιμουχακια μπήκαν καινούργια η θέση των ελατηρίων είναι αυτή που έγραφε το manual.

[OldMan]

"Νταξ' ειμαστε ή ακομη καιμε λαδια..??

[Pew]

"Νταξ' ειμαστε ή ακομη καιμε λαδια..??

Καμια φορα αρπαζει το λαδι αν ειναι εξτρα παρθενο και δεν πεσουν τα καλαμαρακια στην ωρα τους!

[sapphire]

Καίει λογικά , το πρωί έκανα ομελέτα .Το cbfaki αν είχε μιλιά εντωμεταξυ θα ήταν σε φάση "πως να μην καιω ρε μαλακά αφού με σκίζεις"

[OldMan]

Τι να σας κανω ρε κωλοπαίδια που θεωρω οτι ειστε καλοι άνθρωποι κατα βαθος..!!