BMW r 1100 gs

[TONYBANDIT]

Το 1100 και φθηνά να το βρεις για μένα δεν αξίζει γιατί με λίγα παραπάνω χρήματα παίρνεις το καλύτερο gs που είναι το 1150.
Η 6η ταχύτητα και το ενισχυμένο υποπλαίσιο είναι μεγάλο αβαντάζ.Τα ίδια έλεγα καί στον φίλο μου τον Κώστα kordix
και πήρε ένα πολύ καλό 1150.
Βασική προϋπόθεση βέβαια είναι η ήρεμη οδηγηση,αλλιώς τα παίρνεις στο χέρι εύκολα.

[ptc]

Κωστή, τα μεταξωτά βρακιά θέλουν κι επιδέξιους κώλους.
Αν δεν υπάρχει μια καλή καβάτζα στη τράπεζα για κάτι που θα βγει (αργά ή γρήγορα) δεν το βρίσκω καλή ιδέα. Σε τέτοια εργαλεία -μηχανές ή αυτοκίνητα- το κόστος απόκτησης δεν είναι το μόνο που πρέπει να υπολογίζεις στο μπάτζετ σου. Αν είσαι τσίμα τσίμα οικονομικά
το βρίσκω κακή ιδέα.

[OldMan]

Αυτο το 14bph το μετρησε στο δυναμομετρο..??

Ρε μπας και ειναι 110 cc..??

[Parking]

Κωστή, τα μεταξωτά βρακιά θέλουν κι επιδέξιους κώλους.
Αν δεν υπάρχει μια καλή καβάτζα στη τράπεζα για κάτι που θα βγει (αργά ή γρήγορα) δεν το βρίσκω καλή ιδέα. Σε τέτοια εργαλεία -μηχανές ή αυτοκίνητα- το κόστος απόκτησης δεν είναι το μόνο που πρέπει να υπολογίζεις στο μπάτζετ σου. Αν είσαι τσίμα τσίμα οικονομικά
το βρίσκω κακή ιδέα.

Εδώ δεν έχουμε μεταξωτά βρακιά
Έχουμε παλιά βρακιά 2 νούμερα μικρότερα
που θα σκιστούν όταν τα βάλει
Αμαρτία είναι να μην τα χαρεί

Για μένα όχι

[Nitse3]

Το 1100 και φθηνά να το βρεις για μένα δεν αξίζει γιατί με λίγα παραπάνω χρήματα παίρνεις το καλύτερο gs που είναι το 1150.
Η 6η ταχύτητα και το ενισχυμένο υποπλαίσιο είναι μεγάλο αβαντάζ.Τα ίδια έλεγα καί στον φίλο μου τον Κώστα kordix
και πήρε ένα πολύ καλό 1150.
Βασική προϋπόθεση βέβαια είναι η ήρεμη οδηγηση,αλλιώς τα παίρνεις στο χέρι εύκολα.

Υποθέτω ότι είναι κυρίως οικονομικός ο λόγος για το 1100 αλλά για μένα θα ήταν αισθητικός, το 1100 είναι το μόνο gs που μου αρέσει αισθητικά, τα υπόλοιπα δεν τα μπορώ καθόλου.

[bmwr1100gs]

Πατερ μου Καλησπέρα.

Εγώ είχα πάρει ένα 1100gs χρόνια σε ακινησία με 130 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ήθελε αντλία βενζίνης, ρύθμιση βαλβίδες και μπαταρία.

Την κράτησα 5 χρόνια και την έδωσα με 160 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Κατανάλωση μέσα στην Αθήνα, 6,5. Κράτημα και ποιότητα κύλισης απίστευτη. ABS, ψεκασμό και αξιοποιήσιμη δύναμη παντού και πάντα. Την έδωσα γιατί την είχα στο τέλος μόνο μέσα στην Αθήνα σε συνδυασμό με το ύψος μου (κοντος) και τέλος τα πάγια έξοδα.

Την αντικατεστησα με μια f 650 gs.

Ότι θες πες μου.

[doctor_john]

Kαλά μπορεί να μην συμφωνούμε όλοι στο αν είναι καλύτερο το 1150 απο το 1100, αν είναι το καλύτερο gs και τέτοια

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Κωστή, τα μεταξωτά βρακιά θέλουν κι επιδέξιους κώλους.
Αν δεν υπάρχει μια καλή καβάτζα στη τράπεζα για κάτι που θα βγει (αργά ή γρήγορα) δεν το βρίσκω καλή ιδέα. Σε τέτοια εργαλεία -μηχανές ή αυτοκίνητα- το κόστος απόκτησης δεν είναι το μόνο που πρέπει να υπολογίζεις στο μπάτζετ σου. Αν είσαι τσίμα τσίμα οικονομικά
το βρίσκω κακή ιδέα.

Ευχαριστώ Πέτρο. Μπάτζετ υπάρχει 1800 €ταβάνι. Αν θα πουλουσα το σουζουκι θα ήταν διαφορετικα.
Δυστυχώς είμαι αφελής και πολλές φορές εχω πιαστεί μ@λ@κας γιατί κοιταζω μονο το κόστος απόκτησης όπως λες.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

To bmw έχει φίλος και το οδηγώ πότε-πότε.Βγάζει αρκετή ζέστη στα πόδια,περισσότερη από το σουζούκι θα έλεγα,δεν οδηγείς αερόψυκτο με βερμούδα!

Το 1100 είναι και αυτό αεροψηκτο ε?

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Το 1100 και φθηνά να το βρεις για μένα δεν αξίζει γιατί με λίγα παραπάνω χρήματα παίρνεις το καλύτερο gs που είναι το 1150.
Η 6η ταχύτητα και το ενισχυμένο υποπλαίσιο είναι μεγάλο αβαντάζ.Τα ίδια έλεγα καί στον φίλο μου τον Κώστα kordix
και πήρε ένα πολύ καλό 1150.
Βασική προϋπόθεση βέβαια είναι η ήρεμη οδηγηση,αλλιώς τα παίρνεις στο χέρι εύκολα.

Εννοείτε μου αρέσει περισσότερο το 1150.Πάντα μου άρεσε. Φιλος απο το Ηράκλειο έχει γυρίσει όλη την υδρόγειο με αυτο.Μου είχε κάνει απίστευτες ιστορίες. Απο τοτε μου άρεσε το 1150.

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Πατερ μου Καλησπέρα.

Εγώ είχα πάρει ένα 1100gs χρόνια σε ακινησία με 130 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ήθελε αντλία βενζίνης, ρύθμιση βαλβίδες και μπαταρία.

Την κράτησα 5 χρόνια και την έδωσα με 160 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Κατανάλωση μέσα στην Αθήνα, 6,5. Κράτημα και ποιότητα κύλισης απίστευτη. ABS, ψεκασμό και αξιοποιήσιμη δύναμη παντού και πάντα. Την έδωσα γιατί την είχα στο τέλος μόνο μέσα στην Αθήνα σε συνδυασμό με το ύψος μου (κοντος) και τέλος τα πάγια έξοδα.

Την αντικατεστησα με μια f 650 gs.

Ότι θες πες μου.

Πος το βλέπεις αυτο της αγγελίας?

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Πάντως με όλα αυτά που μου έχετε πει η ζυγαριά γέρνει προς το "κρατα το φριγουιντ και κάτσε στ'αυγα σου.

[toyar]

Αγαπητε παπασουζα...
Αν για το φριγουιντ σου παιρνουν 100 ευρω για 1-2 καλωδια το bmw μην το κοιτας ουτε σε φωτο

[doctor_john]

"πάρε ακριβότερο και ετοιμάσου" καλύτερα
Τώρα η προσωπική μου άποψη για τις συγκεκριμένες αεροελαιόψηκτες που δεν οδηγούνται με βερμούδα απο κυρίες:
η μπολντόζα είναι δικαίωμα του αντρός.-

[bmwr1100gs]

Πος το βλέπεις αυτο της αγγελίας?

Σε κάποια χιλιάδες χιλιόμετρα, θα σου ζητήσει συμπλέκτη, ανάλογα με την χρήση.

Γενικά η συντήρηση δεν είναι κάτι τρελό. Τα βασικά μπορείς να τα κάνεις και μόνος σου, λάδια φίλτρα ακόμα και ρύθμιση βαλβίδων. Ανταλλακτικά βρίσκεις εύκολα και φθηνά.

Εαν είχε αλλάξει συμπλέκτη, σε αυτή την τιμή θα ήταν πρώτη ευκαιρία. Τώρα έχεις μπροστά σου ένα έξοδο περίπου 500 ευρώ.

Το θέμα είναι εάν θα την χρησιμοποιείς για αυτό που έχει φτιαχτεί, δηλαδή για ταξίδια , τότε πάρε την. Εαν την έχεις για μέσα στην πόλη, όπως εγώ την δικιά μου, καλύτερα όχι.