Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 3 από 3

Θέμα: Προβλήματα daytona 675

  1. #1

    Προβλήματα daytona 675

    Ξέρουμε τι προβλήματα βγάζουν; Τι ανακλήσεις θα έπρεπε να έχουν γίνει (αυτό μπορώ να το ρωτήσω και στην αντιπροσωπεία) ;

    Спасибо
    MM#93

  2. #2
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    15/01/2014
    Μηνύματα
    1.589
    Κάποια ανάκληση στον επιλογέα ταχυτήτων,νομίζω στο αξονακι του, εξωτερικά όλα αυτά

    Ακόμα αλλάχτηκε ο δείκτης λαδιού μετά από κάποιο καιρό. ( με τον νέο να έχει αύξηση στάθμης λαδιού) ο νέος είχε μήκος 77mm,επίσης μερικά καίνε λίγο λάδι που μάλλον είναι φυσικό,και σε όχι μεγάλο βαθμό.

    Σε επόμενα μοντέλα έγινε αλλαγή τις θέσης του ανορθωτη από πίσω από το μοτέρ και κοντά στην ανάρτηση,εξάτμιση σε κάπου μπροστά στο φερινκ. Έχω ακούσει οτι μερικα βγάλανε πηνεια-ανορθωτες, στο δικό μου του άλλαξα θέση και τον πήγα κάτω από την ουρά,Προσοχή και στην φίσα κάτω από το ντεποζιτο που ενώνει πηνεια-ανορθωτη για λιωσημο τις φισας η λιώσιμο των καλωδίων,. Κάποιοι άλλαζαν με ποιο χοντρά καλώδια αυτά που έρχονται από Πηνεία, η και άλλαζαν φίσα,. Στο δικό μου δεν είχε καν φίσα,λογικά έλιωσε κάποια στιγμή και ενωσαν τα καλώδια με το χέρι

    Πολύ σπάνια σε χρήση πίστας έχει ακουστεί να χαλάει ο εναλλάκτης θερμοτητας νερου-λαδιου η μάλλον κάποια φλάντζα,τσιμουχα του(είναι ένα εξάρτημα κοντά στο φίλτρο λαδιού) κάνοντας διαρροή λαδιου η μπερδεύοντας νερά με λάδια.

    Πολύ πολύ σπάνια θόρυβο από τον τεντοτηρα καδένας στις 7000rpm που στα επόμενα μοντέλα άλλαξε από μηχανικό σε υδραυλικό η το ανάποδο δεν θυμάμαι,

    Πολύ πολύ σπάνια(ίσως 5-10-20 μηχανάκια σύνολο) ράγισμα στο πίσω μέρος του πλαισίου στο σημείο κοντά που δένει στο υποπλαίσιο,


    Τα εμπρός πλαστικά, μούτρο,όργανα,εισαγωγή αέρα δεν πρέπει να έχουν πολύ καλή στήριξη, Μερικά σασμάν έχουν βγάλει πρόβλημα, στην εξάτμιση μπορεί να φρακαρει μια βαλβίδα που έχει από καπνά η λάθος ρύθμιση ντιζων και να ανάβει λαμπάκι βλάβης στο όργανο.

    Ακόμα από ότι βλέπω στο μανουαλ πρέπει να άλλαξε και η φλάντζα τις ελαιολεκανης κάποια στιγμή με μια από αυτές να έχει υλικό και μέσα στο μοτέρ ίσως για περιορισμό τις μετακίνησης λαδιού κατά την επιτάχυνση η σούζα.


    Τα περισσότερα από αυτά είναι πολύ σπάνια,η με όχι μεγάλη σημασία.θα ανησυχούσα μόνο για Πηνεία,ανορθωτη,φίσα, που μάλλον είναι η ποιο κοινή βλάβη σε αυτό το μοντέλο. Σε ολα τα άλλα απλά ελενχος πριν την αγορά. σαν μοτέρ,περιφερειακά,ποιότητα είναι ισάξιο αν όχι καλητερο από τα αντίστοιχα 600αρια ιαπωνικά.

  3. #3
    Ευχαριστώ πολύ για τις πληροφορίες
    MM#93

Παρόμοια θέματα

  1. Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο μήνυμα: 28/01/2008, 18:28
  2. Μπουζί Ιριδίου για Daytona 675
    από m1ke στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 16
    Τελευταίο μήνυμα: 20/10/2007, 17:33
  3. Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο μήνυμα: 21/09/2007, 15:30
  4. triumph daytona 675 triple(2006)
    από 675 στο forum Triumph
    Απαντήσεις: 87
    Τελευταίο μήνυμα: 08/07/2007, 05:24
  5. Triumph Daytona 675
    από GTZ750 στο forum Triumph
    Απαντήσεις: 27
    Τελευταίο μήνυμα: 21/08/2006, 22:22

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF