Ενα ss
Eνα on off
Eνα σκουτερ.
....οποιος την παλευει και ενα μοταρτ ή ενα χωματινο
Ενα ss
Eνα on off
Eνα σκουτερ.
....οποιος την παλευει και ενα μοταρτ ή ενα χωματινο
Και κανα δυο φιλαρακια να τα καβαλανε να γράφουν χλμ για να αξιζουν την επένδυσηΔημοσιεύθηκε αρχικά από CorpseAlive
Ας τα είχα όλα αυτά και δεν χρειάζομαι φίλους!Και κανα δυο φιλαρακια να τα καβαλανε να γράφουν χλμ για να αξιζουν την επένδυση
Οι μηχανές κρατούν καλή παρέα !
Ήρθα για την μηχανή μου, έμεινα για την μανούρα.
Για τους περισσότερους, η παρέα είναι το σημαντικότερο. Υπάρχουν βέβαια και άτομα που ισχυρίζονται ότι περνάνε καλά μόνα τους, αλλά θεωρώ ότι είναι λίγα.
Κάποιος έγραψε πιο πάνω ότι το είδος της μηχανής που θα αποκτήσεις έχει να κάνει με το τι πορεία ακολουθούν οι φίλοι σου. Μικρές ή μεγάλες βόλτες, αργές ή γρήγορες, χώμα ή άσφαλτο. Έχει μία αλήθεια αυτό. Βέβαια, υπάρχει και η αντίστροφη πορεία, ότι ξεκινάς με κάτι που σου αρέσει (π.χ. λόγω παιδικών προτύπων) και στην πορεία βρίσκεις παρέες μέσα από συλλόγους, ερασιτεχνικές ομάδες, κοινωνικά δίκτυα, forum.
Ξεκίνησες να εργάζεσαι πρόσφατα και υποθέτω ότι περνάς τη φάση της ικανοποίησης υλικών επιθυμιών. Έχει κι αυτή βέβαια μία διάρκεια, όπως και η φάση που παίρνεις μεγάλη ικανοποίηση από την εργασία σου, αλλά ο παράγοντας της κοινωνικοποίησης είναι συνυφασμένος με την ανθρώπινη φύση, με λίγες εξαιρέσεις.
Χίλιες φορές καλή παρέα και βόλτες με 300άρια, παρά μοναχικές βόλτες με 1400άρια.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
"ελλαδα ειναι η χωρα οπου ο λαζοπουλος κανει σατιρα και ο αρκας προπαγανδα....(!)"
Δεν το έπιασες, ο καθενας διαθέτει:
One life, one body, two hands, two legs
Για περισσότερες μοτοσυκλετες θα πρεπει να πολλαπλασιαστούν και τα παραπάνω
Η συζήτηση θα ειχε πιο ρεαλιστική χροιά, αν κερδιζες το λοττο 3εκ ευρω και θα ηθελες να ριξεις 300χιλ σε μερικα μοντέλα, να φτιαξεις μια μινι έκθεση στο προσωπικό σου γκαραζ και τον ελεύθερο σου χρονο να τα χαζεύεις παρεα με παγωμένη μπίρα, βαζοντας και μερικα βιντεο στο μεγαλο προτζεκτορα απο τις δοξες των μοντελων αυτών, ενα μπιλιαρδο, ενα βελακι και μερικούς μαλητες αλλιαδες μηχανακιδες φιλους να περνατε καλα..
Νομίζω μπορει να το λενε και παράδεισο
Για αρκετα χρονια ειχα πολλες μοτο ταυτοχρονα. Το μυστικό ειναι να εχεις μια βασικη μηχανη που θα κανεις ολα τα σερβις και να αλλαζεις τα υπολοιπα (παντα αγορα μεταχειρισμένο) μολις ζητησουν χρηματα. Κυριως πρεπει να ψωνιζεις φθηνα, δηλαδη να παρεις τη μηχανη που βρηκες φθηνα και οχι απαραιτητα τη μηχανη που θελεις. Ετσι μπορεις να συντηρησεις 5 και 6 μοτοσυκλετες. Νομιζω με 4 εισαι υπερκαλυμενος και καμια δεν χρειάζεται να ειναι παπι η σκουτερ.
Για μενα αυτος που εχει ενα generic μηχανακι τη μιση ζωη του δεν μπορει να λέει οτι απολαυσε τη μοτοσυκλετα σαν σπορ. Αν εχεις ενα bandit, xt, strom, mt, cbf, klr, transalp, hornet κτλ για 10 χρονια η 15 μαζι με μια παπια για την πολη εχεις ζησει μιση μοτοσυκλετιστικη ζωη. Ίσως ουτε μιση.
Μοτοσικλέτες τριγύρω πολλές πάρα πολλές αλλά ποτέ ποτέ δεν είναι αρκετές
1) Σκουτερ 300άρι ΜΕ σοβαρους χωρους + top case
2) Μηχανακι γκαζάτο για 8μηνη χρηση, δροσερο το καλοκαιρι, τιμονατο για βολτες και να μπορει να μπει πιστα. Streetfighter δηλαδη.
3) Ενα εντουρακι για βουνο στο καταχειμωνο, χιονια λασπες, ομιχλη... καυτο γαλλικο στο backpack 2 τοστακια και τα καπνά!
Ολα εξαρτωνται βεβαια απο το οικονομικο του καθενος οποτε ο,τι και να λεμε ....
Το παραπανω παραδειγμα με αμαξι και παγια κατοικιας, θελει εναμισι χιλιαρικο μηνιατικο για να πεις οτι κατι γινεται!
Σιγουρα παντως χρειαζεσαι και παρεα με παραπλησιες δυνατοτητες, γιατι βολτα χωρις να 'χεις να κουβεντιαζεις οσα ειδες και οσα ευτραπελα, ΔΕΝ ειναι βολτα!
Η καζουρα ας πουμε ΠΡΕΠΕΙ να υπαρχει!
pew pew pew pew pew pew !!!
1. Ένα μικρομεσαιο σκουτερ για την πολη (250-300) γιατί με αμάξι δεν την παλεύω στις καθημερινές μετακινησεις στο κέντρο.
2. Ένα streetfighter γιατι βγάζει αλητεία. Triumph street triple μαλλον ή καποιο ιταλικό μπρίκι αν το φυσάμε τόσο πολύ.
3. Ένα εντουρακι για να κανω που και που καμια εντουραδα στο εξοχικό ανάμεσα στις ελιες (TTR ή παρεμφερες, 250 μια χαρα θα ήταν)
4. Ίσως κι ένα μοταρντ, έτσι για την αλητεία. Κι αυτο TTR, γιατι οχι, το 600αρι για να κάνει και σουζες εύκολα.
5. Kawasaki H2, χωρίς τι πως και γιατι. Να το τρακοσαρίζω μια στο τόσο και μετά σκέπασμα μέσα στο γκαράζ γιατι προβλέπω να γίνεται future classic.
6. Μια 50αρα βεσπα, από εκείνες τις παλιές. Για να πηγαίνω για καφε με στυλ τα ανοιξιάτικα πρωινά του σαββατου, ενίοτε και με το ανάλογο ενδυματολογικό στυλ.
Και είμαι πλήρως καλυμένος από 2 τροχους.
Μοναχός ταξίδευε,
κι όσο θέλεις τρέχα.
1,2,3,4,5,6,7,8,9,10.......and so on...
Throttle that mysterious friend of ours
Με κάλυψες απόλυτα. Είμαι πλέον στο τελευταίο στάδιο. Εδώ το T7 και Ελλάδα το NC750Χ. Και τα δυο τα κάνουν όλα μια χαρά και δεν χρειάζεται πλέον να γίνομαι Βέγγος να συντηρώ και να τρέχω για ΚΤΕΟ…
YAMAHA T7, HONDA NC750X, SUZUKI 125SM, HONDA CBF1000
Χωρίς να βάλουμε τους πρακτικούς και οικονομικούς παράγοντες (χρόνος και χρήμα δηλαδή), θα ήθελα:
1) σκούτερ για καθημερινή χρήση (300-400κ.ε.)
2) ένα μέγκα ον οφ για όλα (τουρισμό, επαρχιακά), πχ multistrada v4
3) ένα Tuono Factory
4) ένα adventure με 21 μπροστινό για να ξεκινήσω να κάνω εκδρομές στα βουνά.
μάλλον αυτά.
Έχω το βεσπάκι, έχω και τον συνδιασμό 2-3 με το XR, βλέπουμε στο μέλλον. Καλά να είμαστε...
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
Ένα tenere 700 για τα πάντα και ένα ZH2 για τα αρκουδοκ@βλαντα θα ήταν ότι πρέπει για μένα
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση