Μηχανάκι για κούριερ βιβλιων.

[billy84]

Daytona DY125 μονόσελο 1700€, τίμιο για επαγγελματικό εργαλείο. Δες και το keeway target 125. Εκεί δεν ξέρω αν βγαίνει εργοστασιακό μονόσελο ή χρειάζεται κοπτοραπτική. Πάντως το μηχανάκι αξίζει για χιλιόμετρα και είναι φθηνότερο από το daytona οπότε περισσεύουν χρήματα για τον σιδερά.
Επίσης μπορεί τον υπεύθυνο να τον ενδιαφέρουν και η καινούργια μόδα με τα ηλεκτρικά που έχουν βγει τώρα τελευταία, σαν αυτό.
Καλά χιλιόμετρα και τριπλή προσοχή πλέον, ο κόσμος στους δρόμους έχει τρελαθεί!

Έφτασε 1700 αυτό το σκουπίδι? 1300 το αγόρασα το 2011 και είναι μακράν η χειρότερη αγορά που έχω κάνει ποτέ. Μου κόστισε συνολικά όσο ένα καινούργιο γιαπωνέζικο (άλλαξα ακόμη 2 μοτέρ). Υπερτραγικο στα πάντα.

[zannisvel]

Εμείς στη δουλειά έχουμε ένα Cargo 125, το έχω πάρει μόνο κανά δυο φορές για να δω πως είναι και δε μπορώ να φανταστώ ότι κάποιος θα βγει εθνική με αυτό... Για μέσα στη πόλη είναι ΟΚ, βέβαια δε ξέρω πως ένα παπί θα ήταν καλύτερα με τόσο βάρος. πίσω.

[OldMan]

Honda gyro up

Και ξηρα τροφη μαζι, αν η παραδοση ειναι μερικους μαχαλαδες μακρια..

[Panos76]

Και ξηρα τροφη μαζι, αν η παραδοση ειναι μερικους μαχαλαδες μακρια..

Αν υπάχει και κανένα, έχω να δω δυο δεκαετίες να κυκλοφορούν.

Σε χόνδα πάντως αξιόλογη πρόταση από πλευράς ασφάλειας / τεχνολογίας, θα κοιτούσα και το Genio Cargo 110.

[DoctoR_k6]

Εγω λεω το NC του Billy.
Mονο Εθνικη εχει δουλεψει κ ειναι απροβληματιστο.
Βαρος αντεχει...

[billy84]

Αν ενδιαφέρεται ο υπεύθυνος για σοβαρό εργαλείο δουλειάς το πουλάω 10.000 ευρώ.Είναι συλλεκτικό πες του έχει πάει σχεδόν σε όλα τα βουνά!

[νεοσσός]

Εγω λεω το NC του Billy.
Mονο Εθνικη εχει δουλεψει κ ειναι απροβληματιστο.
Βαρος αντεχει...

Εννοείς του καπετάν Βασίλη, που το βγάζει μόνο δυο φορές το χρόνο με καλό καιρό;

[billyka]

Αν υπάχει και κανένα, έχω να δω δυο δεκαετίες να κυκλοφορούν.

Σε χόνδα πάντως αξιόλογη πρόταση από πλευράς ασφάλειας / τεχνολογίας, θα κοιτούσα και το Genio Cargo 110.

Το οδηγαω καθημερινα το τζινιο στην δουλεια.Θα πω απλα αυτο..Αν θελεις να βαλεις βενζινη,σβηνεις το μοτο,βγαζεις το κλειδι(επειδη εχω το κλειδακι για τις πισω κλειδαριες μαζι),ξεκλειδωνεις τις 2 πισω κλειδαριες ωστε το κουτι να κανει ανατροπη,κρατας το κουτι με το ενα χερι να μην πεσει παλι μπροστα,ξαναβαζεις το κλειδι στον κεντρικο διακοπτη,το γυρνας στην θεση seat,πατας το κουμπι δεξια απο τον κεντρικο διακοπτη οπου ανοιγει την μεταλλικη πλακα που ειναι πανω απο την ταπα βενζινης,σηκωνεις την μεταλλικη πλακα,ξεβιδωνεις την ταπα και βουαλα!Τωρα μπορεις να βαλεις βενζινη!ΤΗν πρωτη φορα που πηγα να το γεμισω βενζινη,ψαχναμε μαζι με τον υπαλληλο του βενζιναδικου πως στον .... θα το βαλουμε βενζινη..Κατα τα αλλα καλο ειναι,με 3.6 λιτρα βενζινη βγαζει 140 χλμ,αλλαγη λαδιων το μανιουαλ λεει καθε 6.000.

[billyka]

Εμείς στη δουλειά έχουμε ένα Cargo 125, το έχω πάρει μόνο κανά δυο φορές για να δω πως είναι και δε μπορώ να φανταστώ ότι κάποιος θα βγει εθνική με αυτό... Για μέσα στη πόλη είναι ΟΚ, βέβαια δε ξέρω πως ένα παπί θα ήταν καλύτερα με τόσο βάρος. πίσω.

Ειναι λιγο μαπα το καργκο στην αισθηση.Βγαζει μια αβεβαιοτητα ως προς την συμπεριφορα του

[karellen]

Εννοείς του καπετάν Βασίλη, που το βγάζει μόνο δυο φορές το χρόνο με καλό καιρό;

Αυτόν που λες δεν έχει NC.
To Costa Navarino έχει.

[Bowleno]

Το οδηγαω καθημερινα το τζινιο στην δουλεια.Θα πω απλα αυτο..Αν θελεις να βαλεις βενζινη,σβηνεις το μοτο,βγαζεις το κλειδι(επειδη εχω το κλειδακι για τις πισω κλειδαριες μαζι),ξεκλειδωνεις τις 2 πισω κλειδαριες ωστε το κουτι να κανει ανατροπη,κρατας το κουτι με το ενα χερι να μην πεσει παλι μπροστα,ξαναβαζεις το κλειδι στον κεντρικο διακοπτη,το γυρνας στην θεση seat,πατας το κουμπι δεξια απο τον κεντρικο διακοπτη οπου ανοιγει την μεταλλικη πλακα που ειναι πανω απο την ταπα βενζινης,σηκωνεις την μεταλλικη πλακα,ξεβιδωνεις την ταπα και βουαλα!Τωρα μπορεις να βαλεις βενζινη!ΤΗν πρωτη φορα που πηγα να το γεμισω βενζινη,ψαχναμε μαζι με τον υπαλληλο του βενζιναδικου πως στον .... θα το βαλουμε βενζινη..Κατα τα αλλα καλο ειναι,με 3.6 λιτρα βενζινη βγαζει 140 χλμ,αλλαγη λαδιων το μανιουαλ λεει καθε 6.000.

Έκανε τέτοια μαλακία η Χόντα;
Και με 3,6l τεπόζιτο; Όχι ρε

[AristidisZ]

Αυτόν που λες δεν έχει NC.
To Costa Navarino έχει.

Είχε, γιατί είναι μια δεκαετία συγχωρεμένος

[cityfly]

Το οδηγαω καθημερινα το τζινιο στην δουλεια.Θα πω απλα αυτο..Αν θελεις να βαλεις βενζινη,σβηνεις το μοτο,βγαζεις το κλειδι(επειδη εχω το κλειδακι για τις πισω κλειδαριες μαζι),ξεκλειδωνεις τις 2 πισω κλειδαριες ωστε το κουτι να κανει ανατροπη,κρατας το κουτι με το ενα χερι να μην πεσει παλι μπροστα,ξαναβαζεις το κλειδι στον κεντρικο διακοπτη,το γυρνας στην θεση seat,πατας το κουμπι δεξια απο τον κεντρικο διακοπτη οπου ανοιγει την μεταλλικη πλακα που ειναι πανω απο την ταπα βενζινης,σηκωνεις την μεταλλικη πλακα,ξεβιδωνεις την ταπα και βουαλα!Τωρα μπορεις να βαλεις βενζινη!ΤΗν πρωτη φορα που πηγα να το γεμισω βενζινη,ψαχναμε μαζι με τον υπαλληλο του βενζιναδικου πως στον .... θα το βαλουμε βενζινη..Κατα τα αλλα καλο ειναι,με 3.6 λιτρα βενζινη βγαζει 140 χλμ,αλλαγη λαδιων το μανιουαλ λεει καθε 6.000.

Ε μετά από αυτό κάτι τέτοια είναι παιχνιδάκι

[Panos76]

Μου κάνει μεγάλη εντύπωση μηχανάκι cargo (επώνυμο) και να μην πρόσεξαν την πρακτικότητα σε κάθε τομέα, πόσο δε μάλλον στον ανεφοδιασμό!

Να καταλάβω το μικρό ρεζερβουάρ λόγω χωροταξικού, αλλά μια τάπα είναι, δεν μπορούσαν να τη βάλουν αλλού;

[billyka]

Ναι οντως μεγαλο φαουλ.Τα SYM που εχουμε επισης,απλα σηκωνεις το σελακι και ξεβιδωνεις την ταπα.Στο χοντα η ταπα ειναι ακριβως κατω απο το κουτι και εχει ολη αυτην την διαδικασια..