Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Αλέξη καλημέρα! Έχεις υπόψη σου ενα τυπο που ασχολείται μόνο με αμορτισέρ στην εθνική ηρακλειου μοιρών λιγο μετά το ύψος του πεπαγνη?Δε θα εχανες τίποτα να τού έκανες μια ερώτηση! Ο τύπος είναι άπαιχτος. Ασχολείται μόνο με αναρτήσεις!
Αν ενδιαφέρεσαι να πας πες μού να σού πω που ακριβώς είναι.
καθε μερα ...νεα μερα.
Χαχα! Μα γιατί το λες αυτό? Επειδή αν δεν σπάσεις ζάντα δεν σου δίνουν το δίπλωμα? Όντως εδώ η δρόμοι είναι Ουγκάντα. Λακούβα πάνω στην λακούβα. καρούμπαλο στο καρούμπαλο , φρεάτια 10 πόντους κάτω ή πάνω, οι στροφές το 95% είναι ανάποδη κλήση, η άσφαλτος είναι vilanova και για κερασάκι μπορεί να σου βγει από το πουθενά μεσα στην εθνική ένα κοπάδι κατσίκια και ο βοσκός να σε πυροβολήσει γιατί τις τρόμαξες και μπορεί να τους κόπηκε το γάλα. Αυτοί είμαστε.
Φωνάζει ο τυφλός για να ακούσει ο κουφός.!
Αυτά θα κάνεις που σου λέει ο Μπίλης και θα είσαι ΟΚ. Εκτός αν θέλεις να μπαίνεις πίστα, οπότε πήρες λάθος μηχανή.
Sag ρυθμίζεται για μονοκάβαλο με τον όποιον συνήθη φορεμένο εξοπλισμό (π.χ. μπότες, μπουφάν). Για δικάβαλο ότι καταφέρνεις με τη προφόρτιση και θα είσαι ΟΚ.
Τα υπόλοιπα που περιγράφεις ότι σκέφτεσαι αν θα τα ήθελες (ή αν πρέπει να τα θέλεις)... τα ακυρώνεις τη στιγμή που περιμένεις να στα ρυθμίζουν επαγγελματίες. Δεν είναι ντροπή ούτε κακό, αλλά πραγματικά στο 90% των αναβατών μάλλον δεν χρειάζονται. Έχεις δίκιο πάντως, στα περισσότερα συμβατικά Japan οι αποσβέσεις δεν "ακούνε" καλά, δε ξέρω μόνο πόσο πραγματικό πρόβλημα είναι στη συνήθη χρήση ενός Tracer 7.
Ευχαριστώ πάρα πολύ. Ψάχνω πολύ καιρώ να βρω κάποιον ειδικό εδώ στην Κρήτη. Θα μιλήσω και θα σας πω εντυπώσεις
Φωνάζει ο τυφλός για να ακούσει ο κουφός.!