Καλορίζικο και καλοτάξιδο!
Καλορίζικο και καλοτάξιδο!
Καλοταξιδο να ειναι και χρονια σου πολλα!
προσέχουμε για να έχουμε!...
Ωραίο, δεν το λες και κλασσικό σκούτερ,το καβαλούσα άνετα,καλές βόλτες
Για την κουβέντα,είδα τυχαία από κοντά ένα forza 750,με εντυπωσίασε,από την μέση και πίσω σαν σπορ μοτοσυκλέτα είναι !
when life gets complicated... i ride.
Καλοτάξιδο Πετράν,άπεφτο και με πολλά καλά χιλιόμετρα!
Καλοτάξιδο φίλε και πάντα όρθιος!
Καλοτάξιδο Πέτρε! Με γεια!
"Going to the dark side. Αγορά δεύτερου σκούτερ (εκεί καταντήσαμε)..."
Με τέτοια που ακούω για το DCT θέλω κι εγώ. Ίσως στο Forza που ανέφερε ο katsar πιο πριν, διότι μου αρέσει πολύ εμφανισιακά και για χρήση πόλης.
Αυτό που με εντυπωσιάζει, αν και λογικά αναμενόμενο καθώς μεγαλώνουμε, είναι ότι διαβάζω από πισταδόρους μηχανόβιους για την αξία της ζεν κατάστασης άνεσης. Εδώ και πολλά χρόνια έχω κάτι τέτοιο σχετικά ψηλά στις προτεραιότητές μου, αλλά κι εσείς εκεί καταντήσατε;
Τελευταία τροποποίηση από νεοσσός; 02/07/2022 στις 17:09.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Εσύ πρέπει να πάρεις πρώτα ένα Ι4 δηλαδή CBR 650 τώρα που προλαβαίνεις ακόμα να μπεις στην οικογένεια της Honda και μετά το Forza μήπως το προλάβεις και ηλεκτρικό.
Είναι καθαρά θέμα χρήσης/αναγκών φίλε μου. Όταν δε χρειαζόμουν μηχανή για καθημερινή μετακίνηση οι προτεραιότητες ήταν άλλες. Έκανα ~2000 χλμ το χρόνο κυρίως χομπίστικη χρήση. Τώρα με σχολή και δουλειά στην άλλη άκρη της πόλης περνάω τα 1000 χλμ το μήνα. Θα έπρεπε να είναι κανείς χαζός ή απλά φανατικός για να εμμένει στις προηγούμενες αντιλήψεις.Δημοσιεύθηκε αρχικά από νεοσσός
Καλοτάξιδο Πέτρε! Με γεια!
" Going to the dark side. Αγορά δεύτερου σκούτερ (εκεί καταντήσαμε)..."
Αυτό που με εντυπωσιάζει, αν και λογικά αναμενόμενο καθώς μεγαλώνουμε, είναι ότι διαβάζω από πισταδόρους μηχανόβιους για την αξία της ζεν κατάστασης άνεσης. Εδώ και πολλά χρόνια έχω κάτι τέτοιο σχετικά ψηλά στις προτεραιότητες, αλλά κι εσείς εκεί καταντήσατε;
Πάντως μετά και τη σημερινή βόλτα στα Πετροκέρασα, σκούτερ δε λέγεται αυτό το μηχάνημα σε καμία περίπτωση. Είναι σα να λες ιταλικό το Benelli.
Είναι καθαρά θέμα χρήσης/αναγκών φίλε μου. Όταν δε χρειαζόμουν μηχανή για καθημερινή μετακίνηση οι προτεραιότητες ήταν άλλες. Έκανα ~2000 χλμ το χρόνο κυρίως χομπίστικη χρήση. Τώρα με σχολή και δουλειά στην άλλη άκρη της πόλης περνάω τα 1000 χλμ το μήνα. Θα έπρεπε να είναι κανείς χαζός ή απλά φανατικός για να εμμένει στις προηγούμενες αντιλήψεις.
Πάντως μετά και τη σημερινή βόλτα στα Πετροκέρασα, σκούτερ δε λέγεται αυτό το μηχάνημα σε καμία περίπτωση. Είναι σα να λες ιταλικό το Benelli.
Εντάξει προφανώς δεν είναι σκούτερ!Το ερώτημα δεν ήταν ποτέ αυτό άλλωστε. Όποιος βλέπει ξέρει, όποιος το οδηγήσει ξέρει καλύτερα!
Αναμένουμε εντυπώσεις απο τη βόλτα!
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Στο τέλος όλοι με Honda μισό κινητήρα Jazz θα καταλήξουμε.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Εν τω μεταξύ τι γράφει ο τύπος κάτω απο το ανεκδιήγητο ''τον κόψαμε στη μέση κλπ'' ?
''Ακόμα θυμάμαι τα γραφήματα που μας έδειξαν με το πόσο μακρύτερες ήταν οι σχέσεις στο NC σε σχέση με ένα Hornet 600''!!!! Που το 700 είναι υπέρ-κοντό και θέλει 3η για τα 100km. Αυτοί πληρώνονται τώρα ας πούμε και γράφουν ότι να ναι.
δε συζητάω καν το ''τερμα γκάζι'' αλλά κατανάλωση 4 λίτρα στα 100km. Λες και γράφει κάποιος που δεν την οδήγησε ποτέ...
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Καλοταξιδο, καλά χιλιόμετρα, πρόσεχε μη σου βάλουν πετρέλαιο στο βενζινάδικο τόσο αργοστροφο που είναι.
Σοβαρά τώρα,TDM850 που είχα σε χρήση αυτοκινητόδρομου με 4500σαλ 4.5λιτ/100χλμ(μόνοκαβαλο+σαμαρια.)
Μετρημένο παράλληλα στις , απόλυτως ίδιες συνθήκες (μόνοκαβαλο,σαμαρια)F650GS 3.5λιτ/100χλμ!!
Καλοβολτο.
Πολύ άνετο μηχανάκι με δυνατά φρένα!
Gagourus agamitus Parthenopipitsus!
Υπολογίζεις στο σκεπτικό σου ότι το ενσί έχει κόφτη στις 6.500 rpm, ενώ το χώρναιτ στις 13.500 rpm;
Εννοώ ότι δεν μπορείς να συγκρίνεις τις σχέσεις με τα χιλιόμετρα ανά ώρα που φθάνει κάθε μοτοσυκλέτα, αν η μία φθάνει τις διπλάσιες rpm.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Μολις ξεκινησε το στροφιλικι το γυρισα στο manual και απο αυτοματο "σκουτερ" εγινε μια μηχανη με quickshifter σε up και downshift. Το χαρηκα πολυ, η αληθεια ειναι με το που ξεκινησα τη σχολη ειχα πιστεψει οτι θα αργησω πολυ να ξαναοδηγησω μηχανη.
Σημερα εκανα γεμισμα και μετρησα καταναλωση. 3,7λτ/100χλμ με οχι και τοσο οικονομικη οδηγηση (εκανα αρκετα "αχρειαστα" ανοιγματα στο sport που δε θα τα εκανα αν δεν ηταν καινουρια η μηχανη, συν τη βολτα στα Πετροκερασα με οδηγηση στο manual οπου ανεβαζα στροφες και ημουν γκαζι-φρενο συνεχως). Με τη νορμαλ οδηγηση που κανω στην καθημερινοτητα μου πιστευω πως θα ειμαι γυρω στα 3,5 που ειχες προβλεψει.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
