Aν οντως θα κανεις γυρω στα 280 χλμ την βδομαδα μονο για δουλεια - σχολη και αυτα στον περιφερειακο, ποιο σκουτερ τωρα;
Το ΝΤ με 1000!
Τα σκουτερ ειναι μανουλα σε αστικη χρηση, χωρανε παντου, κανουν διηθηση για πλακα, ειναι αυτοματα για το συνεχες σταματα - ξεκινα της πολης.
Εξω απο αυτην αρχιζουν οι συμβιβασμοι.
Στο ΝΤ συμβαινει το αναποδο.
δεν υπάρχει καλύτερο επιχείρημα απο το "μου αρεσει"
μιας και βλέπεις μπεβερλυ δεν κοιτάς και το πατρινο που είναι πρώτο χερι όπως λέει
https://www.car.gr/classifieds/bikes...o-beverly-300i
ίσως να έκανες ένα διερευνητικό τηλ για το αθηναικο (αν είναι καλό) γιατί λεει οτι είναι του '19
https://www.car.gr/classifieds/bikes...o-beverly-300i
you rise you fall you're down then you rise again
Ναι στης Αθήνας, όχι στης Πάτρας, γιατί αυτό της Πάτρας είναι χωρίς abs&asr.
Βρίσκεις και του '20 με 3.500 αλλά μια προσοχή στο θέμα με τις ζάντες (κοσκίνισμα), κάτι τέτοιο δεν είχε συζητηθεί εδώ λίγο παλαιότερα;
Κάποτε θα τα θυμόμαστε όλα αυτά και θα γελάμε.
+1Δημοσιεύθηκε αρχικά από Νίκος Παππάς
Και οταν ξανανοιξει το τριωδιο και θες καμια βολτουλα το ΝΤ θα σε παει χαλαρα ενω το σκουτερ ειναι σκουτερ
Όλα τα Μπέβερλι τρέμουν στα 60. μην το ψάχνετε.
Εγώ νομίζω οτι μηχανάκι χωρίς συμπλέκτη θα το βαρεθείς γρήγορα! Δεδομένου το ιστορικό σού! Η Θεσσαλονίκη έχει άπειρους μοτοδρομους που σίγουρα έχεις γυρίσει αρκετούς αλλά όχι όλους. Ναι συμφωνώ οτι στη κίνηση το χοντα θα σε δυσκολέψει αλλά έχε στο νου σού ότι όταν θα βγαίνεις βόλτα απο εδω και περα θα εισαι με σκούτερ!
καθε μερα ...νεα μερα.
Αν κανονίσετε συνάντηση και με βολεύει μπορώ να έρθω και εγώ για να το δεις από κοντά και σε λευκό και σε μαύρο!
Αν και το ΝΤ είναι όντως εξαιρετικό μηχανάκι και για τη δουλειά που το θέλει ο PTC δε θα το πρότεινα δεδομένου του ιστορικού του.Ο άνθρωπος αλλάζει πιο συχνά μηχανάκια απο πουκάμισαδεν τον προλαβαίνω λέμε.Σε περίπτωση που το βαρέθηκε άντε να το δώσει.
Πέτρο για μένα καλύτερα ένα SYM όσο πιο καινούργιο γίνεται να κάνεις τη δουλειά σου και σε περίπτωση που δεις οτι δε σε καλύπτει το σπρώχνεις.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Επεσε στα σοβαρά προταση για Deauville?
Έγινε στα σοβαρά πρόταση για να πηγαίνει ΣΕ ΣΧΟΛΗ με DeauvilleΕπεσε στα σοβαρά προταση για Deauville?
Παιδια το μηχανακι βρεθηκε. Ακολουθησα βασικα τη γραμμη οσο γινεται πιο καινουριο στα λεφτα μου και με ABS. Αλλα αν και επιμεναμε για το Beverly 300 (που μου αρεσε κι εμενα), δυστυχως αυτο δεν ειναι στα λεφτα μου. Ειχα βαλει ενα ταβανι στον εαυτο μου τα 3000€ και σιγα σιγα με τις προτασεις που επεφταν τα 3 εγιναν 3200 και μετα 3500 και παει λεγοντας. Γιατι το Beverly που κανει 3100 και βρισκεται στην αλλη ακρη της χωρας εμενα θα μου βγει 3500. Λαστιχα, μεγαλο σερβις, μεταφορικα, μεταβιβαση. Ολα μα ολα τα σκουτερ που ειναι στο πιο χαμηλο οικονομικο σκαλοπατι ειναι κοντα στο μεγαλο σερβις τους. Και λογικο αλλωστε. Οποτε μετα απο πολλα τηλεφωνα καταλαβα οτι πολυ απλα τα μηχανακια πενταετιας ειναι εκτος μπατζετ για μενα. Το κουσουρι του φορουμ να προτεινουμε μηχανες πανω -λιγο ή πολυ- απο το μπατζετ επαιξε δυνατα και στην περιπτωση μου, αλλα επειδη υπαρχει σκοπος (σπουδες - αλλαγη καριερας) επρεπε αυτη τη φορα να ξεκαθαρισω τις προτεραιοτητες μου.
Στο δια ταυτα... Το σκουτερ που βρηκα ειναι ενα Kymco KXCT 300 ABS ΜΥ14. Εχει 36500χλμ, πληρες ιστορικο σερβις σε καλο συνεργειο της πολης και ο ιδιοκτητης ηξερε πιο πολλα για το μηχανακι του και το προγραμμα συντηρησης κι απο τον μηχανικο που ρωτησα στην Kymco. Οταν πηγα να το δω το παιδι μου μιλουσε για το μηχανακι για πανω απο μιση ωρα, σε καποια φαση τον σταματησα εγω γιατι κουραστηκα. Η κατασταση του σκουτερ ειναι συγκλονιστικα καλη για μηχανακι επταετιας και στην οδηγηση μου φανηκε ωραιο. Το μοτερ δυνατο, σελαρα με τζελ, ωραια οργανα, φρενα με ABS και ρυθμιζομενες μανετες. Καταλαβαινω τη διαφορα με το Beverly ή το HD με τους 16ρηδες τροχους, αλλα δεν ειναι κατι φοβερο. Επισης μπορω να πω οτι απο εμφανιση μου αρεσε πολυ. Το σκουτερ χθες πηγε και σε εξουσιοδοτημενο για ελεγχο, οπου κι εκει ο μηχανικος μου ειπε οτι ειναι απλα αψογο. Η τιμη 2500, εχει καινουρια λαστιχα Metzeler, και σε 3500χλμ θελει μεγαλο σερβις που το συνεργειο μου το κοστολογησε στα 220-250€ (με τον καλο ιμαντα που βγαζει 20Κ). Οποτε με 2800€ -μαζι με τη μεταβιβαση- θα εχω σκουτερ επταετιας μεν, σε εξαιρετικη κατασταση, με ABS, ολοκαινουρια λαστιχα και απο μεγαλο σερβις δε.
Το απογευμα ειναι να γινει η μεταβιβαση, αυριο ελπιζω να προλαβω και μια πρωτη βολτουλα.
Σας ευχαριστω ολους πραγματικα για τη συνεισφορα. Καποιοι μπορει να πουνε οτι τζαμπα γραφαμε, αυτος πηγε και εκανε το δικο του τελικα. Αλλα μονο ετσι δεν ηταν. Καθε σχολιο το ζυγιζα και απο τον καθενα κατι πηρα. Ειδικα σε ενα κομματι τοσο ξενο για μενα οπως τα σκουτερ η βοηθεια σας ηταν πολυ σημαντικη. Το ΝΤ700 μπορει να το παρω καποια στιγμη στο μελλον. Εχουμε χρονια μπροστα μας. Αν ειχα αλλα 500€ να διαθεσω θα επαιρνα το Beverly παντως. Επισης κοιταξα και αρκετα προς το Aprilia αλλα δεν υπαρχει κατι σε καλη κατασταση και λογικη τιμη.
Ενα ξεχωριστο ευχαριστω στον Βαγγελη (Pew) που του τα εκανα τσουρεκια στο Viber αυτες τις μερες.
Θα επανελθω με φωτογραφιες και εντυπωσεις αφου τελειωσουμε με τα τυπικα.
Και παλι ευχαριστω την κοινοτητα.
Καλα χλμ κ απροβληματιστα.
Ride(s) the wind of change...
Όταν το συνηθίσεις λίγο θα ξετρελαθείς με την άνεση που παρέχει
ΟΚ, "μηχανή" δεν είναι, αλλά για την καθημερινή μετακίνηση είναι άψογο!!
Και εκδρομούλες* θα κάνεις άμα θες και όλα κομπλε
Καλές (και στεγνές και χωρίς κρύο) βόλτες!!!
(*για όσο δεν υπάρχει 2ο μηχανάκι για αυτή τη δουλειά
Ξέρω από βέσπα!
καλη επιλογη. ελπιζω να ειναι το race blue
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση