Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 27 από 27

Θέμα: Ducati Multistrada V2 2022

  1. #16
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.562
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctor_john Προβολή μηνύματος
    Να σε ρωτήσω, υπάρχει περίπτωση, αν απο σήμερα οδηγούσες το συγκεκριμένο, να άφηνες τα λαδια 15000km και να περίμενες τα 30000km
    για να ελέγξει κάποιος αν τα διάκενα είναι μέσα στα όρια της audi;

    Το έχουμε σαν εμπειρία, πολλοί κινητήρες με χαμηλή συμπίεση έχουν κάνει την πρώτη ρύθμιση βαλβίδων στον δεύτερο - τρίτο ιδιοκτήτη
    κάπου κοντά στα 40000km - 70000km. Δεν αντιμετόπισαν κάτι άλλο απο λίγο μειωμένες επιδόσεις.

    Κάποιος όμως που είχε duc πριν απο αυτό, κάποιος που δεν τα βλέπει σαν μια κόκκινη μοτό που αν δεν τον βολεύει η χρηματοδότηση, οκ
    θα πάρει ένα κοκκινο 1000xr, θα ακολουθήσει αυτό το πλάνο συντήρισης;
    αλλο λες εσυ αλλο εγω.εγω αναφερομαι στο ετησιο check βαλβιβων η 15000 χλμ που γραφεις.που προφανως δεν ισχυει γιατι δεν υπαρχει ετησιο τσεκ βαλβιδων.υπαρχουν ετησια λαδια η 15000 χλμ.
    και προφανως θα ακολουθουσα το προγραμμα ΚΑΤΑ ΓΡΑΜΜΑ οπως το οριζει ο κατασκευαστης.τωρα αν εσυ η ο καθενας ξερει καλυτερα παω πασο.
    ΑΛΛΑ τα προβληματα που αντιμετωπιζαν κατα βαση τα duc η τα ktm ηταν η μη τηρηση του προγραμματος συντηρησης.
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  2. #17
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της rainmike
    Εγγραφή
    31/05/2015
    Μηνύματα
    1.237
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider Προβολή μηνύματος
    εντελως αστοχο σχολιο.
    Αυτό μόνο?
    Και εσύ τι είσαι?Αυτός που δίνει πιστοποίηση σχολίων αν είναι εύστοχα η άστοχα?

  3. #18
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.078
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider Προβολή μηνύματος
    αλλο λες εσυ αλλο εγω.εγω αναφερομαι στο ετησιο check βαλβιβων η 15000 χλμ που γραφεις.που προφανως δεν ισχυει γιατι δεν υπαρχει ετησιο τσεκ βαλβιδων.υπαρχουν ετησια λαδια η 15000 χλμ.
    και προφανως θα ακολουθουσα το προγραμμα ΚΑΤΑ ΓΡΑΜΜΑ οπως το οριζει ο κατασκευαστης.τωρα αν εσυ η ο καθενας ξερει καλυτερα παω πασο.
    ΑΛΛΑ τα προβληματα που αντιμετωπιζαν κατα βαση τα duc η τα ktm ηταν η μη τηρηση του προγραμματος συντηρησης.


    απλά ρώτησα αν η duc δίνει 15000 λάδια και 30000 βαλβίδες, αν μπορείς να τα αφήσεις τόσο πολύ ενώ έχεις εμπειρία απο προηγούμενα
    μοντέλα που είχαν πολύ μικρότερα διαστήματα.

    εγώ δεν θα μπορούσα, όχι για άλλο λόγο, ψυχολογικά δεν μπορώ να φανταστώ πως θα φτάσω 10000χλμ και δεν θα αλλάξω λάδια
    ή δεν θα πάω για ρύθμιση βαλβίδων.

  4. #19
    Νέο μέλος Το avatar του/της Jiannis21
    Εγγραφή
    01/10/2021
    Μηνύματα
    56
    Δυνατό μηχανάκι!!

  5. #20
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.562
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctor_john Προβολή μηνύματος
    απλά ρώτησα αν η duc δίνει 15000 λάδια και 30000 βαλβίδες, αν μπορείς να τα αφήσεις τόσο πολύ ενώ έχεις εμπειρία απο προηγούμενα
    μοντέλα που είχαν πολύ μικρότερα διαστήματα.

    εγώ δεν θα μπορούσα, όχι για άλλο λόγο, ψυχολογικά δεν μπορώ να φανταστώ πως θα φτάσω 10000χλμ και δεν θα αλλάξω λάδια
    ή δεν θα πάω για ρύθμιση βαλβίδων.
    εμ,αυτη ειναι πλεον η μαγκια.οτι η ντουκ εχει παει σε αλλο level αξιοπιστιας και το τονιζει με τα 4 χρονια εγγυησης και 60000 για ρυθμιση βαλβιδων στο ν4 μουλτι.
    σιγα σιγα θα ξεπερασουμε τα ψυχολογικα ορια του παλιου πολυ κακου παρελθοντος που οντως τα μηχανακια ηταν πολυ αναξιοπιστα.
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  6. #21
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από karateo Προβολή μηνύματος
    και λίγο πιο κάτω στην ίδια σελίδα γράφει



    προφανώς είναι τυπογραφικό λάθος αφού τονίζουν ότι η συντήρηση κοστίζει λίγο
    Μαλλον τυπογραφικο θα ειναι γιατι θα ειναι τραγικό αν συμβαίνει

    Ωστόσο για το τελευταίο που λες θυμαμαι τουλάχιστο απο το '02 σε διαφορα έντυπα διαφημιστικα τα περι χαμηλότερου κόστους συντήρησης, σλογκαν τους εχει μείνει

  7. #22
    ΛΕΩΝΙΔΙΟ ΤΣΑΚΩΝΙΑΣ ΛΕΜΕ Το avatar του/της πυξιδας990
    Εγγραφή
    22/05/2011
    Μηνύματα
    2.655
    καθε 30000 χλμ θελει αυτο το μοτερ βαλβιδες
    το ενα χρονο λαδια,το γραφουν σχεδον ολες οι εταιριες,γιατι λιγοι πιανουν τα διαστηματα αλλαγης λαδιων βαση χλμ...
    ο κοσμος δεν ειναι ελλαδα που κυκλοφορανε καθημερινα τα μηχανακια
    37.12.07n
    22.47.01.e
    τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
    το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει

  8. #23
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της contes di Zante
    Εγγραφή
    01/11/2007
    Μηνύματα
    299
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctor_john Προβολή μηνύματος
    Να σε ρωτήσω, υπάρχει περίπτωση, αν απο σήμερα οδηγούσες το συγκεκριμένο, να άφηνες τα λαδια 15000km και να περίμενες τα 30000km
    για να ελέγξει κάποιος αν τα διάκενα είναι μέσα στα όρια της audi;

    Το έχουμε σαν εμπειρία, πολλοί κινητήρες με χαμηλή συμπίεση έχουν κάνει την πρώτη ρύθμιση βαλβίδων στον δεύτερο - τρίτο ιδιοκτήτη
    κάπου κοντά στα 40000km - 70000km. Δεν αντιμετόπισαν κάτι άλλο απο λίγο μειωμένες επιδόσεις.

    Κάποιος όμως που είχε duc πριν απο αυτό, κάποιος που δεν τα βλέπει σαν μια κόκκινη μοτό που αν δεν τον βολεύει η χρηματοδότηση, οκ
    θα πάρει ένα κοκκινο 1000xr, θα ακολουθήσει αυτό το πλάνο συντήρισης;

    Με μπέρδεψες....εγώ που το πήρα σε γκρι καλά έκανα ή έπρεπε να πάρω 1000xr?.....και στη συντήρηση να ακολουθώ το πρόγραμμα της Ducati ή να κοιτάω το manual του S3?
    διονύσης K / έλα να πάμε στο νησί...το (multi)strada μου εγώ και 'σύ

  9. #24
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.078
    Σου είναι εύκολο με την εμπειρία σου να αφήσεις τα λάδια 15000χλμ και να κοιτάξεις τις βαλβίδες στα 30000; Δεν θα σε ανησυχεί ; αυτό ρωτάω.
    Πως το βλέπει ο έμπειρος ducatisti.

    Κάποιος που έχει συνηθίσει σε γιαπωνέζικα και δεν πολυασχολείται θα του φαινόταν φυσικό.

    Το γκρί είναι "της φυγής" στην ψυχολογία χρωμμάτων

  10. #25
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της telegonos
    Εγγραφή
    18/03/2015
    Μηνύματα
    2.723
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctor_john Προβολή μηνύματος
    Σου είναι εύκολο με την εμπειρία σου να αφήσεις τα λάδια 15000χλμ και να κοιτάξεις τις βαλβίδες στα 30000; Δεν θα σε ανησυχεί ; αυτό ρωτάω.
    Πως το βλέπει ο έμπειρος ducatisti.
    Κανείς δεν αφήνει τα λάδια 15.000 km ούτε 10.000 ούτε 5.000.

    Τα λάδια τα κοιτάς και συμπληρώνεις αν χρειάζεται ανά συχνά διαστήματα, το πολύ ανά 1000 χλμ. Aυτό μάλιστα είναι ευθύνη του ιδιοκτήτη, όχι του σέρβις-μηχανικού.

    Ο ιδιοκτήτης που αλλάζει λάδια στο σερβις, και μετά μέχρι το επόμενο σέρβις, δεν ελέγχει ούτε μια φορά τα λάδια του, είναι ένας ιδιοκτήτης που δεν θα αργήσει να μείνει χωρίς κινητήρα.
    Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
    παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό

  11. #26
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.562
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctor_john Προβολή μηνύματος
    Σου είναι εύκολο με την εμπειρία σου να αφήσεις τα λάδια 15000χλμ και να κοιτάξεις τις βαλβίδες στα 30000; Δεν θα σε ανησυχεί ; αυτό ρωτάω.
    Πως το βλέπει ο έμπειρος ducatisti.

    Κάποιος που έχει συνηθίσει σε γιαπωνέζικα και δεν πολυασχολείται θα του φαινόταν φυσικό.

    Το γκρί είναι "της φυγής" στην ψυχολογία χρωμμάτων
    καταλαβαινω τον προβληματισμο σου,αλλα επειδη γενικα κανω λιγα χλμ το χρονο αλλαζω λαδια πολυυυυ πιο πριν απο τη χιλιομετρικη αλλαγη.για τις βαλβιδες ομως θα παω με το μανιουαλ.
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  12. #27
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    Νέος τιμοκατάλογος...15.600€ η τιμή του απλού V2 στην Ελλάδα και 18.400€ για το S.

    H Ducati δίνει πλέον 4ετή εγγύηση σε όλα τα μοντέλα της χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων.

    Πηγή

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ-ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ-MONTEΛΩΝ-DUCATI-ΜΥ22.jpg 
Προβολές:	100 
Μέγεθος:	107,2 KB 
ID:	433566

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτοΠρώτο 12

Παρόμοια θέματα

  1. Βοήθεια!!! Χρώμα για Ducati Multistrada Dark!!!
    από Κώστας17057 στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο μήνυμα: 14/09/2006, 16:48

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι OFF
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF