ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Καταρχήν συμφωνώ στα περισσότερα που γράφετε. 9600 ή 9200 για το καινούργιο δεν τα έδινα. 7500 που έκαναν τα τότε μηχανάκια, ναί για μία τέτοια διαφορά τα έδινα. Ναι ξέρω το καινούργιο είναι πάντα καινούργιο, και καλό να θεωρείς το μεταχειρισμένο, ότι είναι το μηχανάκι, και τον καλύτερο μάστορα να πάρεις μαζί σου, κανείς δεν σου εγγυάται τίποτα. Επομένως ξέρω έτσι κ αλλιώς ότι είναι ρίσκο, όπως ρίσκο ήταν και τότε που πήρα το transalp απο 2ο χέρι. Τώρα με τις αυξήσεις που έχουν πάρει όλα άντε να δικαιολογίσω σε ένα βαθμό την αύξηση της αξίας.
Κριτήριό μου δέν είναι τα προβολάκια και οι καρίνες ούτε οι 3 βαλίτσες. Παίζει και να μήν χρησιμοποιήσω ποτέ τς 3 βαλίτσες, τέλος πάντων. Βλέπω ότι τα vstrom γενικώς παίζουν σε αυτές τις τιμές. Έχω δεί 3-4 μηχανάκια έως τώρα.
Του '10 τα έδιναν 4000-4500. Αυτό με τα 4500 οκ καλό ήταν, δέν είχε βέβαια τίποτα απο extra ούτε μία μπαγκαζιέρα, που ρε αδερφέ μία μπαγκαζιέρα τι θές, και μή μου πείς θα πάς να πάρεις μία των 100ευρώ και θα βολευτείς, επίσης δεν τηρούσε τα σέρβις, δέν είχε book service τίποτα. Μετά άλλη μηχανή είχε πρόβλημα με το abs
και την είχε ο άλλος 4000. Και σου λέει την έχω τόσο φθηνά επειδή δέν έχει abs, δηλαδή και που οδηγούνταν η μηχανή να είμαι τυχερός.
Θέλω να πώ με λίγα λόγια ότι σύμφωνοι, και μένα τα 5 μου φαίνονται πολλά, απο την άλλη απο τη στιγμή που ψάχνω για μεταχειρισμένη μένω και στο πόσο προσεγμένη την έχει ο άλλος (μπορείς να το διαπιστώσεις με πολλούς τρόπους), οκ μηχανικά δεν
μπορείς να ξέρεις. Προσωπικά για κάτι τέτοια αφού μπαίνω στη διαδικασία, δέ θα κολλήσω στα 500ευρώ. Και κάτι άλλο, αν πράγματι πουλάνε "χρέπια" vstrom ή παλιότερα μοντέλα με 4000 και 4200 σημαίνει ότι το μηχανάκι δεν χάνει την αξία του, και άυριο μεθαύριο ίσως τη δώσω κ γω σε ένα σεβαστό ποσό που λέει ο λόγος. Γιατί η αλήθεια είναι ότι φεύγουν τα μηχανάκια, δεν τους μένουν.
Επίσης λαμβάνω υπόψη και το ότι θα πουλήσω τη δικιά μου, οπότε κάπως μετριάζεται το πράγμα, δεν μου φαίνονται και τόσο τα 5k.
Αν δεν έχει κλάσει!
Έχει δίκιο ο Αστιδηζζζζ
Πολλά λεφτά για ένα ματρακά που συνήθως είναι και κακομεταχειρισμένος και κακοσυντηρημένος
Για μένα κοίτα κανά μπενέλι ή κάτι τέτοιο 500 καινούριο
τουλάχιστον να του βγάλεις εσύ τα ματιά κι όχι άλλος γα... κι άλλος πληρωνει.
Γνώμη μου
Εκτός αν έχεις άκρη έξω και διάθεση και χρόνο
οπότε αλλάζει
Το ότι λόγω ενδοιας έχουμε καταντήσει να κάνουμε αγοραπωλησίες μηχανών 20 ετών δεν πάει να πει ότι οι τιμές των οχημάτων αντικατοπτρίζουν την κανονική τους αξία
Σε μια νορμαλ κατάσταση το μηχανάκι σου θα ήταν για παλιοσίδερα
Και εγώ πούλησα μηχανή μετά από 6 χρόνια στη τιμή που τη πήρα, αλλά δε το αποδίδω στην καλή μου τύχη ή στην μαγκιά της Honda, ξέρω ότι οφείλεται στα χάλια μας
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Δεν είναι μόνο το ότι δεν έχουμε τις αποδοχές που θα έπρεπε, ένα όχημα πωλείται με βάση τις δυνατότητες του.
Στο παράδειγμα σας: για να έχω ένα όχημα που προσφέρει όσα το dl 650 πόσα θα πρέπει να δώσω; έστω 8000ε
Το dl που θέλω να πουλήσω πόσα χρειάζεται για να γίνει καινούριο; έστω 3500ε κ.ο.κ...
nope
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...e&vc=Motorbike
2009 Μοντέλα στην γερμανια πιο ακριβα απο εδω
παλιοσίδερα δεν ειναι ουτε τα xt2001. τα σκουτερ εχουν φτασει 5κ ευρω στα 300cc καινουργια. πως να μην κρατανε τιμη τα 650-700 του 2005-2010?
Αυτό φίλε θέλει συζήτηση και μάλλον μαζί με παγωμένες μπύρες. Αυτες τις μέρες βρίσκομαι Αμερική, το φαινόμενο αυτό παρατηρείται και εδώ και όχι μόνο στις μηχανές και στα αυτοκίνητα αλλά ακόμα και στα χορτοκοπτικά και στα εκχιονιστικά.
Ο αδερφός μου πούλησε αυτοκίνητο δυο ετών εδώ στην τιμή που το αγόρασε καινούριο το 2019. Το πούλησε σε μάντρα για μετρητά. και δε μιλάμε για πόλη που έχει βαρέσει κανόνι αλλά πόλη με σταθερή ανάπτυξη από το 2000 και top 5 κατά κεφαλήν εισόδημα.
Υπάρχει μια γενική έλλειψη, απλά δεν είναι τόσο μεγάλη για να κάνει μπαμ η αγορά.
Δε νομιζω ότι φταίνε μόνο τα χάλια μας για αυτήν τη κατάσταση.
Τελευταία τροποποίηση από zannisvel; 05/10/2021 στις 14:39.
ψυχή μου πιες, πιες όσο θες μήπως και πάρεις στροφές
Ο Γλάρος / ψόφα φούστη γλάρε
ψαναψόφα φούστη γλάρε
Από τη στιγμή που μπηκα στο φόρουμ προσπαθώ να αντιληφθω την λογική για την όποια προσύλωση σε μεταχειρισμένα. Οποιας εταιρίας και να ειναι, ακόμα και κατασκευασμένα απο το ιδιο το χερι του θεού.
Δλδ ο φίλος που ανοιξε το θεμα μπορει να δωσει 5Κ για την πιο πετυχημενη μηχανή, ενω όπως είπε ο Parking, με 1100 πανω παιρνει Voge και 1500 παιρνει Benelli καινούργια!! Δεν μπορω να καταλαβω το δίλημμα.
Ο μονάδικος λογος ειναι να πει καποιος εχω hard ταβάνι στα λεφτα.
Και άριστη να ειναι η μεταχειρισμένη μηχανη έχει στο κεφάλι της 10 χρονια βροχής και 60Κ χιλιόμετρα. Το τι θα χαλάσει μικρό-μεγάλο ειναι μια εκπληξη. Δεν ξερεις ποτέ ποιος την εχει ξεκ..σει, αν την εχει ρίξει, τι εχει αλλάξει κτλ κτλ κτλ.
Στα άλλα δύο τα τεχνολογικά μέρη (φρένα -abs- αναρτήσεις-ηλεκτρονικά) θα είναι ολοκαινουργια και καποια πολύ πιο εξελιγμένα τεχνολογικά (10ετία!!!). Τελος (πολύ σημαντικό) θα εχει εγγύηση!!! Η μπενέλι δινει 4 χρόνια! Τέλος τα κοινουργια έχουν και φρέσκο σχέδιο και χρηματοδοτήσεις.
Αν παλι η τιμή του μεταχειρισμένου ήταν 3Κ, τοτε το καταλάβαινα. Μεχρι εκει ομως.
Τελευταία τροποποίηση από Dr.Monty; 05/10/2021 στις 16:48.
Ήρθα για την μηχανή μου, έμεινα για την μανούρα.
Για 10 χρονια συμφωνω μαζι σου αλλα η συγκριση πρεπει να αφορα παρομοια οχηματα. Τα voge/ benelli δεν εχουν επαφη με v-strom. Δεν κανουν τα ιδια πραγματα με τον ιδιο τροπο. Η αγορα εδω ειναι στρεβλη που δεκαετιας μηχανες κρατανε τοσο πολυ τιμη.
Απο εκει και μετα, φιλος αγορασε στα ξενα Audi A3 τριετιας με τα παντα ολα απο εξοπλισμο 30% φθηνοτερα απο οσο κανει καινουργιο. Εκει μιλαμε για το ιδιο οχημα. Δεν αξιζει λες;