Tracer 7

[torototo]

Από μια σύντομη αναζήτηση στο ίντερνετ είδα ότι όλα τα μοντέλα με αυτό το μοτέρ μπορεί να έχουν θέμα με την αλλαγή των σχέσεων. Είτε από δισκάκια είτε από το ένα ελατηριακι detent spring αναφέρεται νομίζω για την επιστροφή του λεβιέ είναι. Ψαχτο λίγο σε πιο συγκεκριμένα φόρουμ

Βροχερες καλημερες στην παρεα . Τι ακριβως να ψαξω ? οι περισσοτεροι ειπαν οτι φταιω εγω λογο απειριας .Κανεις δεν με πιστεψε .Καποιος μαλιστα με εκοψε για νεο οδηγο και τον ευχαριστω. Ενας φιλος μου υποδειξε να μην κατεβαζω σταματημενος, ενας αλλος φιλος να δινω γκαζι, ενας αλλος φιλος με συμβουλεψε να αφομοίωσω οσα με συμβουλεψαν και να ξαναερθω με νεα δεδομενα !!!!!! ενας αλλος φιλος μου προτεινε να το δωσω σε καποιον πιο εμπειρο να το δοκιμασει , σε μια αλλη απαντηση καποιος εντυπωσιαστικε που ξεκιναω με 3η ...-αφου δεν κατεβαζει ξεκινησα και με 5η - Να κοψουν λιγο οι βροχες να παω αντιπροσωπια να δουμε...

[zannisvel]

Φίλε ξέρεις πως είναι, ο καθένας που θέλει να βοηθήσει λέει τη γνώμη του. Δεν έχουν όλοι τον ίδιο τροπο για να πουν κάτι, επηρεάζονται και λίγο από τα γραφόμενα του προηγούμενου και καταλήγεις εσυ να εξηγείς αλλά από το πραγματικό σου πρόβλημα.

Μπορεί να σε μπέρδεψα τώρα και εγώ με τις αμπελοφιλοσοφίες μου….

Νομίζω η αντιπροσωπεία θα πρέπει να το δει και να σου απαντήσει, αλλιώς πας σε άλλη μέχρι να φτάσεις σε επικοινωνία με τη Yamaha Ευρώπης εφόσον δεν είσαι ευχαριστημένος από τη μηχανή που αγόρασες.

[νεοσσός]

Αφήνεις τον ποδομοχλό να επιστρέψει πλήρως πάνω, πριν τον ξαναπατήσεις;

Από μια σύντομη αναζήτηση στο ίντερνετ είδα ότι όλα τα μοντέλα με αυτό το μοτέρ μπορεί να έχουν θέμα με την αλλαγή των σχέσεων. Είτε από δισκάκια είτε από το ένα ελατηριακι detent spring αναφέρεται νομίζω για την επιστροφή του λεβιέ είναι. Ψαχτο λίγο σε πιο συγκεκριμένα φόρουμ

Αυτό ίσως επιβεβαιώνει την υποψία μου. Μία πιθανή δοκιμή, π.χ. κατά το κατέβασμα ταχυτήτων εν κινήσει, θα ήταν ήταν να πατάς τον ποδομοχλό για να κατεβάσεις ταχύτητα, κατόπιν να τον ανεβάζεις λίγο με το πόδι (όχι όμως τόσο, ώστε να ανεβάσει ταχύτητα) και αμέσως μετά να τον ξανακατεβάζεις για να αλλάξεις πάλι προς τα κάτω. Αν αυτό σου δίνει 100% επιτυχία στις αλλαγές εν κινήσει, τότε κάτι φταίει στην επαναφορά του ποδομοχλού.

[basilis_k6]

αν ειναι προβλημα συμπλέκτη το καταλαβαινεις πολύ ευκολα με δοκιμή στο κεντρικο σταντ. αν δεν εχεις βάλε ενα διπλο πίσω. αν η ροδα γυριζει με τερμα πατημενο κάτι δεν παει καλα. Μια τάση να γυρισει πολύ αργα ειναι λογικο να την εχει. ομως αν βάλεις το χερι σου θα πρεπει να μπορεις να την σταματήσεις. βαζεις ταχυτητα και με πατημενο τον συμπλέκτη η ροδα ειτε θα δεν θα γυριζει ειτε θα γυριζει πολύ αργα. αυτο ειναι σωστο και λογικο. μετα ειναι κιβωτιο. ξαναλεω, με 1000-2000χλμ δεν εχει νοημα να ασχοληθεις. κανε 4-5κ και δες πως ειναι τοτε. ειναι πολύ λογικο σε yamaha αστρωτο να ειναι έτσι το κιβωτιο.

[Vassilis]

Να πω την δική μου εμπειρία σχετικά σαν νέος αναβάτης, είχα γράψει ότι και εγώ είχα προβλήματα να κατεβάσω σε 1η σταματημένος. Κάποια στιγμή δοκίμασα να κουνήσω ελάχιστα την μηχανή στο φανάρι με τα πόδια και αμέσως μπήκε. Έπειτα άλλαξα συνήθεια, έμαθα να βρίσκομαι στην σωστή σχέση ώστε να μην χρειάζεται να κατεβάσω σταματημένος (ή και κατέβαζα απανωτά μέχρι να σταματήσω και απλά κράταγα συμπλέκτη) και δεν ξαναείχα πρόβλημα. Κάπου εκεί βέβαια έγινε και η αλλαγή λαδιών στα 1000 οπότε δεν ξέρω αν σχετίζεται αυτό. Είναι η πρώτη μου μηχανή οπότε δεν έχω εμπειρία από άλλα κιβώτια (οκ εκτός του Hornet του '13 που έμαθα) και το απέδωσα κατευθείαν σε εμένα το πρόβλημα. Η αλήθεια είναι ότι δεν το ανέφερα στην αντιπροσωπεία αλλά αν ξαναγίνει αυτό θα κάνω.

[STF]

Βροχερες καλημερες στην παρεα . Τι ακριβως να ψαξω ? οι περισσοτεροι ειπαν οτι φταιω εγω λογο απειριας .Κανεις δεν με πιστεψε .Καποιος μαλιστα με εκοψε για νεο οδηγο και τον ευχαριστω. Ενας φιλος μου υποδειξε να μην κατεβαζω σταματημενος, ενας αλλος φιλος να δινω γκαζι, ενας αλλος φιλος με συμβουλεψε να αφομοίωσω οσα με συμβουλεψαν και να ξαναερθω με νεα δεδομενα !!!!!! ενας αλλος φιλος μου προτεινε να το δωσω σε καποιον πιο εμπειρο να το δοκιμασει , σε μια αλλη απαντηση καποιος εντυπωσιαστικε που ξεκιναω με 3η ...-αφου δεν κατεβαζει ξεκινησα και με 5η - Να κοψουν λιγο οι βροχες να παω αντιπροσωπια να δουμε...

Το πρώτο που θα έπρεπε να κάνεις είναι να είσαι επίμονος και απαιτητικός στην αντιπροσωπεία (αν θες μας λες και από που το πήρες). Δεν δίνουν λύσεις πάντα τα forum που και να σου δώσουν θα πρέπει πάλι να κινηθείς.
Δεν έχεις έναν φίλο έμπειρο να δοκιμάσει τη μοτοσυκλέτα να σου πει; Για εμένα όσο άπειρος και να είσαι δεν είναι δυνατό να μην αντιλαμβάνεσαι αν είναι θέμα προβλήματος ή δικής σου υπαιτιότητας. Το ότι ξεκινάς με 3η και 5η είναι τραγικό και τρομερά επώδυνο για τη σύμπλεξη, συμβάλλει στο να χειροτερεύεις τα πράγματα. Μάλλον δίσκοι καπούτ.

[billy84]

Να πω την δική μου εμπειρία σχετικά σαν νέος αναβάτης, είχα γράψει ότι και εγώ είχα προβλήματα να κατεβάσω σε 1η σταματημένος. Κάποια στιγμή δοκίμασα να κουνήσω ελάχιστα την μηχανή στο φανάρι με τα πόδια και αμέσως μπήκε. Έπειτα άλλαξα συνήθεια, έμαθα να βρίσκομαι στην σωστή σχέση ώστε να μην χρειάζεται να κατεβάσω σταματημένος (ή και κατέβαζα απανωτά μέχρι να σταματήσω και απλά κράταγα συμπλέκτη) και δεν ξαναείχα πρόβλημα. Κάπου εκεί βέβαια έγινε και η αλλαγή λαδιών στα 1000 οπότε δεν ξέρω αν σχετίζεται αυτό. Είναι η πρώτη μου μηχανή οπότε δεν έχω εμπειρία από άλλα κιβώτια (οκ εκτός του Hornet του '13 που έμαθα) και το απέδωσα κατευθείαν σε εμένα το πρόβλημα. Η αλήθεια είναι ότι δεν το ανέφερα στην αντιπροσωπεία αλλά αν ξαναγίνει αυτό θα κάνω.

Αυτό το ποστ πρέπει να το διαβάσουν όσοι αρχάριοι ξεκινάνε με οποιοδήποτε μηχανάκι. Δεν ξέρω αν κάποιος σου έδωσε συμβουλή ή απλά λόγω αντίληψης το βρήκες αλλά αυτό είναι το σωστό και το διαπίστωσες στην πράξη.Η μοτοσυκλέτα μπορεί να χρειάζεται να κουνηθεί λίγο για να ''πάρει'' την ταχύτητα.

Βέβαια για να ακούγεται συχνά το θέμα λογικά κάπου μπορεί να υπάρχει και μια δυσλειτουργία σε κάποια έστω μοντέλα. Σε κάθε περίπτωση παρακολούθησέ το και αν διαπιστώσεις πρόβλημα τρέξε το ενώ είσαι εντός εγγύησης.

[Vassilis]

Αυτό το ποστ πρέπει να το διαβάσουν όσοι αρχάριοι ξεκινάνε με οποιοδήποτε μηχανάκι. Δεν ξέρω αν κάποιος σου έδωσε συμβουλή ή απλά λόγω αντίληψης το βρήκες αλλά αυτό είναι το σωστό και το διαπίστωσες στην πράξη.Η μοτοσυκλέτα μπορεί να χρειάζεται να κουνηθεί λίγο για να ''πάρει'' την ταχύτητα.

Βέβαια για να ακούγεται συχνά το θέμα λογικά κάπου μπορεί να υπάρχει και μια δυσλειτουργία σε κάποια έστω μοντέλα. Σε κάθε περίπτωση παρακολούθησέ το και αν διαπιστώσεις πρόβλημα τρέξε το ενώ είσαι εντός εγγύησης.

Να σαι καλά. Να σου πω την αλήθεια απλά είχα προσέξει ότι όταν κινιοταν έστω και λίγο δεν είχε πρόβλημα να μπει η ταχύτητα όποτε είπα να το δοκιμάσω. Να πω επίσης ότι ακόμα και σταματημένος, αν περίμενα μερικά δευτερόλεπτα και δοκίμαζα πάλι, έμπαινε. Δεν ξέρω τι σημαίνει βέβαια αυτό αν σημαίνει κάτι.

Εντωμεταξύ, άσχετο, και εγώ του ‘84

[νεοσσός]

Εντωμεταξύ, άσχετο, και εγώ του ‘84

Βασίλης του '84 και ο άλλος, αλλά σας ξεχωρίζουμε επειδή εκείνος κάνει περισσότερα χιλιόμετρα.

[billy84]

Να σαι καλά. Να σου πω την αλήθεια απλά είχα προσέξει ότι όταν κινιοταν έστω και λίγο δεν είχε πρόβλημα να μπει η ταχύτητα όποτε είπα να το δοκιμάσω. Να πω επίσης ότι ακόμα και σταματημένος, αν περίμενα μερικά δευτερόλεπτα και δοκίμαζα πάλι, έμπαινε. Δεν ξέρω τι σημαίνει βέβαια αυτό αν σημαίνει κάτι.

Εντωμεταξύ, άσχετο, και εγώ του ‘84

Οι 84αρηδες είμαστε μαγική γενιά!!!!

[basilis_k6]

https://www.car.gr/classifieds/bikes...aha-tracer-700

κάποιος δεν άντεξε το κιβώτιο και λεει θέλω αμάξι και καλα

[ioannispar]

Ή για να πάρει το 900 χαχαχα

[spyro]

πάντως έτσι πρέπει να είναι το σωστό το μοτοσυκλετιστικό thread.

Ένα μοντέλο όλα τα θέματα μαζεμένα για να μαθαίνουμε απο πρώτο χέρι οτι βασανίζει τον χρήστη στη καθημερινότητα. Η μόνη αξιόπιστη πραγματικά χρήσιμη πληροφορία για τους ενδιαφερόμενους αγοραστες.

βέβαια παίζει τελικά μόνο η Yamaha να πουλάει τον τελευταίο καιρό, αλλά άλλο αυτό

[ioannispar]

Ήρθε η ώρα να πω την άποψή μου για τη μηχανή. Έχω φτάσει σχεδόν Τα 2.000 χιλιόμετρα και την αισθάνομαι σαν παπί. Είναι πολύ ευέλικτη μέσα στην πόλη και για να είμαι πιο συγκεκριμένος ανάμεσα από τα αυτοκίνητα περνάς άνετα (όλοι το κάνουμε).

Από θέμα κατανάλωσης είμαι πολύ ευχαριστημένος, 5,5 lt και οι αποστάσεις που κάνω είναι 7km + 7km πήγαινε-έλα στη δουλειά. Εκτός πόλης έχω δει και 4lt χοντρικά.

Η θέση οδήγησης για εμένα που είμαι 1,74 είναι πολύ καλή χωρίς πιασίματα. Η σέλα δεν με ενοχλεί, αρκετά μαλακή, και γενικότερα είναι πολύ εύκολη στην οδήγηση.

Όσον αφορά τα φρένα, νομίζω πως είναι αρκετά καλά και να σημειώσω ότι δεν είχα ξανά οδηγήσει με ABS το οποίο θέλει λίγο συνήθεια στην αρχή αλλά μέσα στις πρώτες δύο μέρες συνηθίζεις.

Όσον αφορά το κιβώτιο για το οποίο γίνεται λόγος από πολλούς, μέχρι στιγμής δουλεύει άψογα ακόμα και τις κρύες ημέρες που διανύουμε.

Έναν μικρό προβληματισμό έχω μόνο με τα φώτα της. Για εντός πόλης είναι όλα τέλεια ακόμα και στο απόλυτο σκοτάδι, αλλά εκτός πόλης νομίζω ότι δεν αρκούν. Το διαπίστωσα στην Παλιά Εθνική προς Κόρινθο όπου υπάρχει ελλιπής φωτισμός σε πολλά σημεία του δρόμου και όταν πλαγιάζεις έστω και λίγο χάνει τον ορίζοντα λόγω της δέσμης που έχουν τα φώτα. Αυτό νομίζω διορθώνεται με προβολάκια για τα οποία δεν είμαι θετικός ακόμα.

Ελπίζω να βοήθησα και θα επανέλθω με ότι νεότερο. Κάθε άποψη και σχόλιο δεκτό!

[Vassilis]

Φίλε σαν να βαδίζουμε παράλληλα είναι. Τις πήραμε σχεδόν μαζί και βρίσκομαι και εγώ περίπου στα 2000 χλμ. Να πάμε καμία βολτίτσα