στις 2 εβδομάδες που έχω στην κατοχή μου το crf δεν έχω κάνει ακόμη τα πολλά χιλιόμετρα αλλά 2-3 συμπεράσματα έχουν βγει.
ένα από τα θετικά είναι ότι δεν καίει τίποτα. είμαι πολύ κοντά στην κατανάλωση του παπιού
οι αναρτήσεις, όπως έγραψα και σε προηγούμενο μνμ, είναι ταμάμ για πόλη. ίσως ένα αρνητικό ότι βυθίζονται αρκετά τα μπροστινά σε απότομο φρενάρισμα. τα φρένα του επίσης έχουν ωραία αίσθηση
από τα λίγα άλογα που έχει δεν έχω παράπονο αλλά σε λίγη ροπή ακόμη δεν θα έλεγα όχι
τα φώτα του πολύ ωραία από μία βραδινή βόλτα που έκανα
ο ανεμοθώρακας σε προστατεύει μέχρι και την βάση του κράνους.
τα (μπόλικα) πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ έχουν σαν αποτέλεσμα τα πόδια σου να είναι ανοιχτά με συνέπεια να μην έχω την πρόσβαση που θα ήθελα στο ποδόφρενο. δηλ. πρέπει το πέλμα να το φέρεις λιγάκι προς τα μέσα. ίσως είναι αρχή ακόμη και στην πορεία το συνηθίσω.
το ύψος και ο όγκος συνηθίζεται σε 3-4 μέρες δεν είναι κάτι. σύγκρινα με έναν που οδηγούσε παπί και ο αγκώνας μου έφτανε στο πάνω μέρος του κράνους του. περνάς εύκολα ανάμεσα στα αυτοκίνητα και επειδή δεν κυκλοφορούν πολλά τέτοια (σαν την διαφήμιση της ferrari) δεν περνάς απαρατήρητος.
για δεύτερο άτομο τώρα, αν δεν είναι pocket size τα πράγματα είναι δύσκολα
η σύζυγος είναι λιγότερο από 50kg και νομίζω ότι χωράει οριακά (βέβαια με την βαλίτσα πίσω που κάνει τα πράγματα ακόμη πιο στριμόκωλα)
αυτά έως τώρα. ότι άλλο ρωτήστε ελεύθερα