Κορεσμός και Αλλαγή

[billy84]

Σε ανάρτηση κλειστού τύπου ("κονσέρβα") θα πάω να κάνω σέρβις-πατέντα; Σκέφτομαι για εξέλιξη και όχι για συμάζεμα.

Ψάχνοντας λίγο, σε VFM λύση, σκεπτόμενος και αυτά που λέτε (να μη χώσω και πολύ χρήμα)
Set Ohlins Basic Suspension Kit (Shock + Springs + Fork Oil) 730Ε

Επίσης πολύ θα ήθελα να μάθω αν ταιριάζει ανάρτηση από κάποιο άλλο μηχανάκι π.χ. από κάποιο SS, αλλά δεν ξέρω που να ρωτήσω.

Μπορεί να μπαίνει απο CBR με λίγο ψάξιμο αλλά δεν είναι πανάκεια καθότι πιο σφιχτό λόγω SS.Για μένα πήγαινε στο σετ της Ohlins και θα είσαι υπερκομπλε!

[sanctusan]

Wilbers

Δεν το λες και απρόσιτο

Μπορεί να μπαίνει απο CBR με λίγο ψάξιμο αλλά δεν είναι πανάκεια καθότι πιο σφιχτό λόγω SS.Για μένα πήγαινε στο σετ της Ohlins και θα είσαι υπερκομπλε!

Αν το "σφύξιμο" έχει αποτελέσματα, δε με νοιάζει να χάσω λίγο από άνεση. Επίσης σε μεταχειρισμένο, μένω πολύ χαμηλά σε κόστος

[basilis_k6]

Δεν το λες και απρόσιτο



Αν το "σφύξιμο" έχει αποτελέσματα, δε με νοιάζει να χάσω λίγο από άνεση. Επίσης σε μεταχειρισμένο, μένω πολύ χαμηλά σε κόστος

εκτός του οτι το βλέπω απιθανο να μπαινει γιατι ειναι τελειως αλλη μηχανη, δεν ειναι και κανενα φοβερο αμορτισερ. ασε που σε μτχ δεν ειναι βεβαιο οτι δεν θα εχει ηδη 70κ χλμ. πρεπει να βρεις μηκος αμορτισερ απο cbr και να δεις αν χωρανε δοχεια κτλ σε σενα.

[billy84]

Δεν το λες και απρόσιτο



Αν το "σφύξιμο" έχει αποτελέσματα, δε με νοιάζει να χάσω λίγο από άνεση. Επίσης σε μεταχειρισμένο, μένω πολύ χαμηλά σε κόστος

Να σου πω την αλήθεια έχω τις αμφιβολίες μου για το αν θα δουλέψει σωστά.Σίγουρα το κόστος παραμένει χαμηλά αλλά υπάρχει πάντα η πιθανότητα να πετάξεις λεφτά.Πρέπει να ρωτήσεις κάποιον μάστορα γνώστη αν μπαίνει έστω και με μικρή πατέντα γιατί δεν ξέρω κάποιον να το έχει κάνει.Ίσως να συμβουλευτείς και κανένα Αμερικάνικο φόρουμ που κάνουν τέτοιες πατέντες.Θέλει ψάξιμο δυστυχώς,ενώ στην άλλη περίπτωση αγοράζεις κάτι έτοιμο που είναι μελετημένο για το μηχανάκι σου.

[ptc]

Πολύ φοβάμαι ότι η βελτίωση του υπάρχοντος θα σου ξύσει τη φαγούρα για λίγο καιρό και σε κάνα χρόνο θα είσαι εκεί που ξεκίνησες. Επίσης σκέψου ότι αν δε σε καλύψει η μετατροπή, ό,τι χρήμα έριξες δε θα το ξαναδείς.

Κι εγώ για cb1000r θα πήγαινα.

[lospsi]

υπολόγισε επίσης και ένα σέρβις (100 ευρώ περίπου) σε ότι μτχ αμορτισέρ από cbr βρεις...

[o_gavros]

Πολύ φοβάμαι ότι η βελτίωση του υπάρχοντος θα σου ξύσει τη φαγούρα για λίγο καιρό και σε κάνα χρόνο θα είσαι εκεί που ξεκίνησες. Επίσης σκέψου ότι αν δε σε καλύψει η μετατροπή, ό,τι χρήμα έριξες δε θα το ξαναδείς.

Κι εγώ για cb1000r θα πήγαινα.

Αυτό δεν είναι απόλυτο.
Εγώ που στο δικό μου έχω κάνει ότι σκέφτεται ο Γιάννης εδώ να κάνει, κοντα στα 5-6 χρόνια ήδη και καθόλου δεν το έχω βαρεθεί. Ίσα ίσα που επειδή το έχω μάθει (και το μαθαίνω) καλύτερα, το διαχειρισμο του γκάζι σε συνδυασμό με ένα σχετικά καλό "στήσιμο" το κάνει αρκετά fun to ride.

[doctoras]

Αυτό δεν είναι απόλυτο.
Εγώ που στο δικό μου έχω κάνει ότι σκέφτεται ο Γιάννης εδώ να κάνει, κοντα στα 5-6 χρόνια ήδη και καθόλου δεν το έχω βαρεθεί. Ίσα ίσα που επειδή το έχω μάθει (και το μαθαίνω) καλύτερα, το διαχειρισμο του γκάζι σε συνδυασμό με ένα σχετικά καλό "στήσιμο" το κάνει αρκετά fun to ride.

ηλικιακή ωρίμανση λέγεται...
το "πιάνει πέτρα και την στύβει" δίνει την θέση του στο "η μέση/γόνατα μου πονάνε" και αρχίζεις συνειδητοποιείς το κάπου ώπα με τα κυβικά και τα άλογατα.
και λες είμαι οκ με το εργαλείο λιγο καλύτερη άνεση/πληροφορία/παιχνίδι να προσφέρει και ψωνίζεις περιφερειακά

[ptc]

Αυτό δεν είναι απόλυτο.

Τα ευκόλως εννοούμενα...

[sanctusan]

Σε ομάδα με Hornet στο FB
Πίσω αναρτηση ταιριάζει από CB1000R του 2008 και μετά, που δε νομίζω να είναι κάτι πολύ καλό για αυτό που ζητάω. Αλλά σίγουρα θα είναι οικονομική λύση.
Επίσης μπορεί να ταιριάζει όλο το μπροστινό CBR600RR του 2007 και μετά, αυτό ακούγεται πολύ καλό γιατί πάει μαζί με τη ακτινική φρενάρα του γΛήγορου αλλά θα έχω απόλεια στο ABS, κάτι που δεν θέλω.

[dimitris23]

Αν δεν είναι το κύριο σου όχημα και δεν το χρησιμοποιείς καθημερινά έχεις σκεφτεί να κοιτάξεις σε 1000 superbike; αφού το ζητούμενο σου είναι περισσότερο γκάζι και καλύτερο στήσιμο

[doctor_john]

Σε ομάδα με Hornet στο FB
Πίσω αναρτηση ταιριάζει από CB1000R του 2008 και μετά, που δε νομίζω να είναι κάτι πολύ καλό για αυτό που ζητάω. Αλλά σίγουρα θα είναι οικονομική λύση.
Επίσης μπορεί να ταιριάζει όλο το μπροστινό CBR600RR του 2007 και μετά, αυτό ακούγεται πολύ καλό γιατί πάει μαζί με τη ακτινική φρενάρα του γΛήγορου αλλά θα έχω απώλεια στο ABS, κάτι που δεν θέλω.

Πες αν θέλεις περισσότερα γιατί κάνω κάτι αντίστοιχο και δεν ήξερα ότι υπάρχει πρόβλημα με το ABS.

[viper1]

Πες αν θέλεις περισσότερα γιατί κάνω κάτι αντίστοιχο και δεν ήξερα ότι υπάρχει πρόβλημα με το ABS.

Χρειάζεται ο τροχός να έχει το δισκάκι με τα δόντια που διαβάζει ο σενσορας του abs και το μπροστινό να έχει βάση για τον σενσορα

[dankannn]

Για μενα απλα το δινεις και αγοραζει ενα cb1000r και τερμα , γιατι τα κανει ολα αυτα που θες και μαλιστα καλυτερα.
Πολυ ανετο μηχανανακι , το προβλημα ειναι οτι δεν κανει για δευτερο ατομο για ταξιδια

[sanctusan]

Πες αν θέλεις περισσότερα γιατί κάνω κάτι αντίστοιχο και δεν ήξερα ότι υπάρχει πρόβλημα με το ABS.

Πρώτον πολύ πιθανόν να μη βρω το μπροστινό με το ABS και δεύτερον μπορεί να μην ταιριάζει στη δικιά μου μονάδα ABS