Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 16 έως 30 από 31

Θέμα: Legends on Track Σερρες 5,6,7 Νοεμβριου 2021

  1. #16
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Επειδη με ρωτησε κι ο Viking για τις πιέσεις.
    Δεν ειμαι ειδικός αλλά ειναι φανερό οτι την πατησα απο Cold Tear, δηλαδή το ζόριζα πριν ζεσταθεί σωστα.
    Κανω εναν γυρο πιο μαλακα απο τον κανονικό, έκανα και 2ο λιγο πιο γρηγορα τωρα οταν το ειδα να ζορίζεται πριν το παω κανονικα.
    Πιέσεις 30 εμπρός 25 πίσω κρύα, εμπρός D212 Soft και πίσω Endurance.

    Το εμπρός δεν παίρνει χαμπάρι ποτέ στο R6, ούτε τωρα πηρε χαμπαρι (περσινο ειναι), αλλά ειδα D212 διαλυμενο εμπρός σε μια μερα στο GSXR του Νικου. Δεν ξερω τι πιέσεις ειχε.

    Ειναι πολύ ευαίσθητα και δεν κανουν χωρις κουβερτες υπο συνθηκες, αυτο ειναι το συμπερασμά μου.
    edit: Υποτίθεται οτι τα 212 δεν χρειάζονται κουβερτες οπως τα 213 η τα KR αλλά δεν ειναι ετσι ακριβως τελικα.
    Αρα η πρέπει να παμε παλι σε τυπου Supercorsa η σε slick με κουβερτες που βγαζουν απειρα χλμ.
    Ο φιλος μου ο Γιώργος πχ με αλλο GSXR1000 με τα KR εβγαλε το trackday με τα ιδια που ειχε και περσι σε 2ημερο και αυτα τα λαστιχα σε πανε και πιο γρήγορα πιο ευκολα.

    Παλιότερα τα Supercorsa και τα Rennsport τα πήγαινα με 32 εμπρος και 30 πίσω χωρίς προβλήματα διαρκειας. Και δεν πήγα πιο γρήγορα με τα D212.
    Καλυτερο χρόνο στις Σερρες εχω 1:32 με Metzeler Rennsport οταν το ειχα παρει το μηχανακι το 12.
    Τελευταία τροποποίηση από sapila racing; 09/11/2021 στις 19:49.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  2. #17
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Grafton 505
    Εγγραφή
    24/05/2010
    Μηνύματα
    1.445
    Άπας αήρ αετώ περάσιμος

  3. #18
    papoy Το avatar του/της Viking
    Εγγραφή
    07/04/2008
    Μηνύματα
    655
    Εξαιρετικός ο Άρης, ευχαριστούμε για το "ρεπορτάζ"!

    Καταλαβαίνω ότι ήταν μία "τίμια" εκδήλωση χωρίς να έχει χαρακτήρα "αρπαχτής" (όπως μπορεί κάποιοι -εμού συμπεριλαμβανομένου- να περιμένουν από τέτοιες εκδηλώσεις).

    Χαίρομαι που διαβάζω ότι προσαρμόστηκαν δημιουργώντας κι άλλο γκρουπ. Είναι σημαντικό να περνάς καλά όσο είσαι μέσα ακόμα και αν ο χρόνος είναι λίγο λίγοτερος. Ούτως ή άλλως πόσο να αντέξεις..

    Χάρηκα πολύ με την περιγραφή και τις φωτό, με το καλό και στα επόμενα

  4. #19
    Το 25 κρύα είναι πολύ για το 212

    Το λάστιχο δούλευε συνέχεια κρύο γι'αυτό και είχες αυτά τα θέματα.

  5. #20
    πολύ ωραία εκδήλωση, εκ των περιγραφομένων.

    ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα των κουβερτών είναι το σταθερό σημείο αναφοράς. μπορείς να ρυθμίσεις πιέσεις "λειτουργίας" χωρίς υποθέσεις.

    υγ:
    μια υπογραφή στο McGuinness κράνος μου from the man himself θα ήταν ταιριαστή
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_1073.jpg 
Προβολές:	171 
Μέγεθος:	84,5 KB 
ID:	431967
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  6. #21
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της billyka
    Εγγραφή
    30/04/2018
    Μηνύματα
    727
    Θελω να παω στο νησι φετος

  7. #22
    Minimalist Το avatar του/της STF
    Εγγραφή
    30/01/2014
    Μηνύματα
    1.703
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από sapila racing Προβολή μηνύματος
    Eγω με το R6 και ο Νικος (SOKIN εδω) με το GSXR1000K5
    Οι φωτό ειναι απο κινητα στο box, αλλά δεν εχω κι αλλες προς το παρόν.

    Αντε γραψτε κι οι υπόλοιποι που διαβαζετε αντι να κανετε vroom!
    Δεν ξέρω αν είναι ανακοινώσιμο αλλά μάλλον θα καταλάβεις. Την υπογραφούλα από τον Αυγουστίνο την τσιμπήσαμε;

  8. #23
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kouk Προβολή μηνύματος
    Το 25 κρύα είναι πολύ για το 212

    Το λάστιχο δούλευε συνέχεια κρύο γι'αυτό και είχες αυτά τα θέματα.
    Eτσι ακριβως εγινε πιστευω κ εγω.
    Ομως περσι Οκτωβρη με ιδια πίεση αλλά με λιγο υψηλοτερες θερμοκρασιες εκανε 157 γυρους και με το ίδιο έκανα και 2 sessions φετος.
    Επίσης το Σαββατο το απόγευμα αλλαξε λαστιχα ενας φίλος και το D212 Medium πίσω σε GSXR1000 με πίεση 18 πεθανε κι αυτο μεσα σε μια ημέρα, και του χάλασε και το εμπρός στο ιδιο διάστημα. Πιεση νομιζω 24 ειχε εμπρός.
    Βγαλε ακρη...
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  9. #24
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από STF Προβολή μηνύματος
    Δεν ξέρω αν είναι ανακοινώσιμο αλλά μάλλον θα καταλάβεις. Την υπογραφούλα από τον Αυγουστίνο την τσιμπήσαμε;
    Μαλλον αναφέρεσαι στον Buckley. Αν ναι, την τσιμπησε εκ του μακρόθεν την υπογραφη.
    Εγω πήρα μονο υπογραφη John Mc Guiness στην αφίσα του event, αυτην ηθελα γιατι ειναι πολύ cool ο τύπος.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

  10. #25
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    3.680
    Η Dunlop δινει 2.1 μπροστα κ 1.0-1.1 πισω για το 212 (κρυα χωρις κουβερτες).
    Μηπως κ το 24 μπροστα στο GSXR ηταν πολυ?

    Σιγουρα για αρχη θα τρωει παραπανω λαστιχο απο το φυσιολογικο αλλα το δικο σου το ξεφτιλισε.
    Ride(s) the wind of change...

  11. #26
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.558
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DoctoR_k6 Προβολή μηνύματος
    Η Dunlop δινει 2.1 μπροστα κ 1.0-1.1 πισω για το 212 (κρυα χωρις κουβερτες).
    Μηπως κ το 24 μπροστα στο GSXR ηταν πολυ?

    Σιγουρα για αρχη θα τρωει παραπανω λαστιχο απο το φυσιολογικο αλλα το δικο σου το ξεφτιλισε.
    Ετσι το λεει η dunlop,σωστα το λες.αλλα δεξιοτερα δινει σαν ελαχιστη πιεση ασφαλης λειτουργιας 1.3 και οτι δεν ειναι σωστο να κινηθεις με κατι χαμηλοτερο.μηπως αυτα τα 2 ειναι αντικροουμενα;και ρωταω γιατι με ειχε προβληματισει αυτο.
    Σιγουρα παντως το 25 πισω ειναι πολυ.

  12. #27
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    3.680
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider Προβολή μηνύματος
    Ετσι το λεει η dunlop,σωστα το λες.αλλα δεξιοτερα δινει σαν ελαχιστη πιεση ασφαλης λειτουργιας 1.3 και οτι δεν ειναι σωστο να κινηθεις με κατι χαμηλοτερο.μηπως αυτα τα 2 ειναι αντικροουμενα;και ρωταω γιατι με ειχε προβληματισει αυτο.
    Σιγουρα παντως το 25 πισω ειναι πολυ.
    Ελαχιστη απο την προτεινομενη πιεση (1). Οχι απο την πιεση σε κρυο ελαστικο.
    Θεωρητικα για να δουλευει στο βελτιστο το ελαστικο ζεστο πρεπει να εισαι στο 1.4-1.6 αλλα οχι κατω απο 1.3.
    Ride(s) the wind of change...

  13. #28
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.558
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DoctoR_k6 Προβολή μηνύματος
    Ελαχιστη απο την προτεινομενη πιεση (1). Οχι απο την πιεση σε κρυο ελαστικο.
    Θεωρητικα για να δουλευει στο βελτιστο το ελαστικο ζεστο πρεπει να εισαι στο 1.4-1.6 αλλα οχι κατω απο 1.3.
    Ναι αλλα αλλο λεω.
    Ο πινακας λεει κρυα 1-1.1 αρα μπαινεις με τοση μεσα με κρυα ελαστικα για να πιασεις 1.4-1.6 πιεσης σωστης λειτουργιας ΑΛΛΑ επισης λεει πως 1.3 *2 - ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ, ΠΟΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΚΙΝΕΙΤΑΙ ΜΕ ΜΙΚΡΟΤΕΡΗ ΠΙΕΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ.
    Αρα ΠΩΣ ΘΑ κινηθεις με 1.1 να ζεστανεις οταν σου απαγορευει να κινηθεις γενικα με κατω απο 1.3;
    Ρωταω κατι παραλογο;
    Ολα αυτα δεν θα απασχολουσαν με τη χρηση κουβερτων.αλλα οπως ο σαπιλας και εγω τα δουλευω χωρις.
    Τελευταία τροποποίηση από peterTHErider; 10/11/2021 στις 15:34.
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  14. #29
    Παλαιό μέλος
    Εγγραφή
    02/04/2008
    Μηνύματα
    3.964
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider Προβολή μηνύματος
    Ναι αλλα αλλο λεω.
    Ο πινακας λεει κρυα 1-1.1 αρα μπαινεις με τοση μεσα με κρυα ελαστικα για να πιασεις 1.4-1.6 πιεσης σωστης λειτουργιας ΑΛΛΑ επισης λεει πως 1.3 *2 - ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΕΛΑΣΤΙΚΟΥ, ΠΟΤΕ ΝΑ ΜΗΝ ΚΙΝΕΙΤΑΙ ΜΕ ΜΙΚΡΟΤΕΡΗ ΠΙΕΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ.
    Αρα ΠΩΣ ΘΑ κινηθεις με 1.1 να ζεστανεις οταν σου απαγορευει να κινηθεις γενικα με κατω απο 1.3;
    Ρωταω κατι παραλογο;
    Ολα αυτα δεν θα απασχολουσαν με τη χρηση κουβερτων.αλλα οπως ο σαπιλας και εγω τα δουλευω χωρις.
    Η χρήση κουβέρτας προθέρμανσης είναι υποχρεωτική για τα αγωνιστικά ελαστικά σε στεγνό οδόστρωμα (KR, GP PRO) και συνιστάται ιδιαίτερα για τα ελαστικά GP RACER.

    υποθέτω οτι εδω ειναι το πρόβλημα. ίσως ο κρύος καιρός να καθυστερει αρκετά το ζεσταμα να εχεις αυτο το πρόβλημα. μήπως λοιπον για χειμώνα να αποφεύγατε το gp racer?

  15. #30
    Στρογγυλοφάναρος Το avatar του/της sapila racing
    Moderator
    Εγγραφή
    26/07/2005
    Μηνύματα
    18.167
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από basilis_k6 Προβολή μηνύματος

    υποθέτω οτι εδω ειναι το πρόβλημα. ίσως ο κρύος καιρός να καθυστερει αρκετά το ζεσταμα να εχεις αυτο το πρόβλημα. μήπως λοιπον για χειμώνα να αποφεύγατε το gp racer?
    Ε ναι, αυτο καταλαβα κι εγω.
    Το λαστιχο το ειχα παρει απο το καλοκαίρι γιατι θα πηγαιναμε Σεπτέμβρη. Ομως ακυρωθηκαν ολα λογω πιστας και πήγαμε τωρα.
    Ε δεν ξαναπαίρνω 212 που ειναι και πανακριβα και την πατησα κιόλας με δαυτα.
    Με βλέπω για Supercorsa V2 που ειναι και σε σχετικά λογικη τιμη η αν ειναι να βαλω κουβερτες βαζω και KR και μετα θα κατεβασουμε και χρονους.
    sapila racing team

    bimota SB6 1995

    Hornet 900 2005
    Yamaha SR500 1981
    BMW R75/6 1975
    BMW R26 1957

Σελίδα 2 από 3 ΠρώτοΠρώτο 123 ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. Harley vs BMW GS1200 on track
    από sapila racing στο forum Track Days
    Απαντήσεις: 27
    Τελευταίο μήνυμα: 07/07/2018, 20:19
  2. Απαντήσεις: 0
    Τελευταίο μήνυμα: 23/01/2012, 09:42
  3. Top Gear is back on track...
    από Gares' στο forum Off topic
    Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο μήνυμα: 15/11/2009, 15:07
  4. Απαντήσεις: 25
    Τελευταίο μήνυμα: 13/12/2006, 11:32
  5. 2ο ΑΝΕΜΟΣ - Bikenet.gr Track Day 12-13/11/2005 - Σέρρες
    από ΑΝΕΜΟΣ στο forum Track Days
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο μήνυμα: 01/11/2005, 09:07

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF