Μια ιστορία έκλεισε...
Ασπρισαμε απ' τότε που σε είδαμε στην tv πρώτη φορά αλλά και ζωντανά.. ευχαριστούμε
Στα άλλα μπανάνας του χρόνου δυνατά για πρωτάθλημα
Μια ιστορία έκλεισε...
Ασπρισαμε απ' τότε που σε είδαμε στην tv πρώτη φορά αλλά και ζωντανά.. ευχαριστούμε
Στα άλλα μπανάνας του χρόνου δυνατά για πρωτάθλημα
Live τώρα
https://youtu.be/WTDJEUwrak4
grharris
Τελευταία τροποποίηση από GIOTIS750; 15/11/2021 στις 07:40.
Η καθε χρονια εχει τα δικα της,ειδικα λογω Μισελεν..Του χρονου μπορει να φερει νεα ελαστικα κι εκει που ολοι τωρα βλεπουμε να εχει φοβερο προβαδισμα ο Πεκο του χρονου να μη μπορει να παρει βαθρο.Μη ξεχναμε στους τελευταιους 3 αγωνες ο Φαμπιο δεν εκανε τιποτα και μπορει η Γιαμαχα και η Χοντα να γκρινιαξουν γι αυτη την υπεροχη των Ντουκατι.Δε θελει και πολυ..ο Πεκο εχει τρομερη αισθηση με το παρον μπροστινο ελαστικο αφου το πιεζει με full φρενα υπο κλιση στην εισοδο..Φανηκε καθαρα και σημερα.Ο Μαρτιν που ηταν μπροστα στα φρενα προσπαθουσε να μεινει οσο πιο ορθιος μπορουσε κα ιτην ιδια στιγμη στο ιδιο σημειο με την ιδια πιεση στα φρενα ο Πεκο αρχιζε να βουταει προς τα μεσα και να παιρνει πιο κλειστη γραμμη..κατι που τον βοηθαει στο προσπερασμα αλλα κα ιστο να κλεισει πορτες οταν χρειαστει(το βιωσε αλλωστε ο Μαρκεζ απο πρωτο χερι στην Αραγκον που δε μπορουσε να τον περασει με τιποτα παρ ολο που ηταν στην ροδα του τοσους γυρους).
Ο Μαρκεζ...κουλά-στραβά πηρε 3 νικες φετος που σημαινει οτι αν ειναι υγιης του χρονου εννοειται θα παει για πρωταθλημα.
Δεν ξέρω τι θα κάνει η Γιαμάχα αλλά η χόντα για μένα είναι τελειωμένη και του χρόνου.
Ο ΜΜ99 και να επιστρέψει θα είναι σταματημένος πια σχεδόν για 2 χρόνια
άρα σκιά του εαυτού του
Αν φτιάξει και ο ώμος αν φτιάξει και το μάτι.
Τώρα μεταγραφή πήρε τον Λεουκόνα κι έναν Γιαπωνέζο πιτσιρικά
τον Άλεξ τον έθαψε κανονικά
Σε περίπτωση λέει που δεν επιστρέψει ο Μαρκ ο ϊκερ στη θέση του.
Μιλάμε για τρελούς ηλίθιους
Δεν ξέρω γιατί τους ανέχεται η χόντα πραγματικά αυτούς τους γκιόζιδες
Το 23 μετά λέει θα πάρουν Μιρ
και ίσως και Ολιβέιρα
Το τελος μια εποχης...σαν χθες θυμαμαι που διαβαζα τα περιοδικα απο την μεταβαση του μικρου Ροσι στα 500αρια διχρονα κ στο ποσο δυστροπα και ανεξηγητα δυνατα ηταν.
Ευχομαι να βγει ενας αντιστοιχος οδηγος που να κρατησει το MotoGp τοσο ψηλα οσο το εφτασε ο Ροσι.
Στα του αγωνα...
Παλι ρε Ρινς?? Ρε τι ειναι αυτος? Καθε φορα τα ιδια...Τελος δεν κανει γι αυτο το επιπεδο. Δεν ξερω τι σκ@τα του φταιει (που οδηγαει σαν τον Schwantz?) αλλα δεν μπορει το παλικαρι.
Η Ντουκατι αν δεν αλλαξει τρομερα κατι του χρονου θα το παρει ΕΥ ΚΟ ΛΑ. Πεκο προφανως γιατι ο Μιλερ ταβανιασε...
Eλπιζω η Σουζουκαρα να τα παει καλυτερα του χρονου αλλιως ο Μιρ θα μας χαιρετησει.
Ride(s) the wind of change...
Καλά ο Ρινς μου θυμίζει τον Ιαννονε με τη διαφορά ότι αυτός δεν παίρνει κ άλλους μαζί του. Κρίμα γτ έχει ταχύτητα ο κερατας.
Στη Ντουκατι πρέπει να κάνουν άγαλμα τον Νταλινια. Όλα τους τα μηχανάκια μέσα στη δεκάδα. Φανερά πάνω από τον ανταγωνισμό.
Η Χούντα από το κακό στο χειρότερο. Η γιαμαχα ευτυχώς είχε χτίσει διάφορα αλλιώς θα εκλεγεί πάλι. Η Σουζούκι νιώθει Γιαμαχα μπροστά στα Ντουκακι.
Θα υπογραψει αλλου ο Μιρ μεσα στο '22 το ειχε πει παλιοτερα απ εξω απ εξω και αφηνει να εννοηθει και τωρα
"I don't know how to start. I'm really disappointed. I didn't expect these feelings on the race. I thought that this time could be our day, we worked very well during all the practice, but realistically I was there during the race but there was nothing I could do," Mir said.
"I was struggling a lot with the front, a lot. Our grip was not fantastic, and I didn't have any advantage to fight with them. So it's frustrating, because it's not the position I want to be, fighting for podiums, I want more. It's a difficult situation for me again."
O Rossi, όσο και να μας αρέσει, ήταν αδιάφορος τα τελευταία 3-4 χρόνια, οπότε αυτό που βλέπουμε τόσα χρόνια αυτό θα βλέπουμε από εδώ και πέρα. Ταλέντα υπάρχουν, το πόσο ανταγωνιστοί θα είναι, θα το δούμε.
Άλλον Ρόσσι μην περιμένουμε, ήταν φαινόμενο και τελείωσε.
Για τον Ρινς τα έχουμε πει, έχει μείνει στο στυλ του Μάμολα. Ταχύτατος είναι αλλά θα πέφτει ασταμάτητα γιατί δεν καταλαβαίνει (ή δεν μπορεί) ότι αυτά τα μηχανάκια θέλουν άλλο τρόπο να στέκεσαι πάνω τους.
Αλίμονο σ’ αυτούς που δεν ξέρουν ότι δεν ξέρουν αυτά που δεν ξέρουν.
Αδιαφορο δεν το ελεγες. Δεν μπορουσε να κανει κατι οσο κ να ηθελε κ οσο κ να πιεζε καταστασεις.
Απο την αλλαγη των ηλεκτρονικων κ ελαστικων κ μετα χαθηκε το παιχνιδι.
Ο εχων καλυτερoυς ''προγραμματιστες'' πηγε καλυτερα.
Γι αυτο κ πολλοι υπαλληλοι της magneti mareli πηρανε μεταγραφες.
Δεν γινεται στα 36 του να πηγαινε για το 10ο κ μετα να τα παρατησε η να μην μπορουσε.
Ηταν κ οι κλασικοι Ιαπωνες που για να σκεφτουν πρεπει να γινει καταστροφη πρωτα...
Τελοσπαντων, εγω ευχομαι να ξαναδουμε αγωνες με συγκινησεις οπως παλια οπου ο οδηγος ηταν το Νο1 κ οχι το μοτο που καβαλουσε.
(Δυσκολο βεβαια ετσι οπως εχει γινει η κατσταση με τα ηλεκτρονικα αλλα η ελπιδα πεθαινει τελευταια)
Ride(s) the wind of change...