Βασιλη κοιταω για μεταχειρισμενη για τα λεφτα για καινουργια μου φαινονται πολλα.Οποτε δεν μπορω να ξερω το μοντελο γιατι οι περισσοτεροι στις αγγελιες απλα γραφουν την μαρκα
Δεν μιλάω για τετοιες στολές, μην τα μπερδεύεις κι άλλο τα πράγματα χωρίς λόγο.
Μιλάω για γενικό κανόνα στο sizing διαφορετικών εταιρειών.
Αν δεις το size chart ολοσωμων στολών της Spidi το 56 ειναι για υψος 178-188 και θώρακα 106-112.
https://www.motoin.de/Spidi-size-cha...ml?language=en
Στο αντίστοιχο size chart πχ της Dainese θα δεις οτι για υψος 1.88 πας σε νούμερο 60 που ομως ειναι για θώρακα 120.
https://www.fc-moto.de/en/Sizes-Char...ese-Size-Chart
Ελπίζω τωρα να εγινε πιο ξεκάθαρο.
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Εγώ στα 1.90, 81 κιλά, φοράω 54 ολόσωμη Spidi. Και μου είναι και άνετη. Το sizing είναι ενδεικτικό, αν δε δοκιμάσεις δεν ξέρεις.
Για μεταχειρισμένη χωρίς δοκιμή θα έλεγα να προχωρήσεις μόνο αν είναι τόσο καλή η τιμή που ξέρεις πως αν δε σου κάνει θα τη διώξεις και θα πάρεις πίσω τα λεφτά σου εύκολα.
Όντως θέλει δοκιμή η φόρμα για να αποφασίσεις. Δες τώρα τι γίνεται:
ο ptc είναι 1,90μ/81κ και είναι άνετα σε spidi 54
o sapila είναι 1,89μ/75κ και είναι σε spidi 56 που το είναι ΟΚ εκτός λίγο στα μανίκα. Γενικά οι spidi είναι μακρόστενες.
Με σχεδόν αντίστοιχο ύψος δηλαδή, είναι ένα νούμερο διαφορά!
Για την ιστορία, εγώ είμαι 1,97/109κ και φοράω alpinestars 58. Είναι αρκετά σφικτή και χρειάστηκε μεταποίηση (μήκος) στα γόνατα γιατί με "έκοβαν" οι προστασίες. Ίσως στην 60 να ήμουν καλύτερα από μήκος, με λίγο πιο άνετη εφαρμογή.
Βασανισμένη μηχανόβια ψυχή...
Νομίζω ότι είναι τελείως σχετικό. Εγώ που όπως είπα είμαι 1.83 και 67 κιλά σε spidi 52 δεν μπαίνω με τπτ.
Πάτα το 0
Πολυ χρησιμες οι πληροφοριες.Αυριο/μεθαυριο θα παω να τσεκαρω μια alpinestars διαιρουμενη 52 νουμερο που την βρηκα σε καλη τιμη.1.86 υψος και παιζω απο 85 μεχρι 80 κιλα.Πχ τωρα πρεπει να ειμαι στα 80 γιατι εχω χασει.Και κατι αλλο,ξερω πως το ιδανικο για στολη ειναι να ειναι ολοσωμη,περισσοτερη προστασια λογω του οτι δεν ενωνεται με φερμουαρ και επισης περισσοτερη ανεση στην κοιλια/μεση.Δεν εχω μπει ποτε πιστα αλλα σκοπευω να μπω φετος πρωτη φορα.Δεν ξερω αν θα μπω 1-2 φορες η κατακαυλ....σω και θελω να μπαινω συνεχεια.Οποτε για αρχη λεω να κοιταξω να παρω μια στολη που μου βγαινει φθηνα και αν μας γινει χομπι η πιστα βλεπουμε για παραπανω.Ξερω οτι ειναι ακριβο χομπι,.Αυτο που θελω να ρωτησω σε αυτους που μπαινουν πιστα,ποια ειναι η γνωμη τους?Εχουν μπει με διαιρουμενη και πως ηταν?
sapila racing team
bimota SB6 1995
Hornet 900 2005
Yamaha SR500 1981
BMW R75/6 1975
BMW R26 1957
Sapila αυτο που λες ελεγε και στο sportbiketrackgear οτι ειναι ποιο ανετη,ποιο ασφαλης λογω του οτι δεν δενει με φερμουαρ και επισης αναλογα τον διοργανωτη του τρακντει καποιοι δεν δεχονται διαιρουμενη στην πιστα,αυτα βεβαια για το εξωτερικο.Για αρχη λεω να παρω την διαιρουμενη που ειναι σε καλη τιμη και αν γουσταρουμε και συνεχισουμε την πουλαω και περνω ολοσωμη.Βρηκα μια Clover ολοσωμη βασικα που εχω ακουσει πολυ καλα λογια απλα ειναι σχεδον στα διπλασια απο την διαιρουμενη,200 η μια 350 η αλλη
Φίλε μου, απλά μιας και δεν έχει αναφερθεί έως τώρα, συνήθως οι διοργανωτές των Track-Days παρέχουν και εξοπλισμό προς ενοικίαση (φόρμα, μπότες, γάντια κλπ). Επομένως, αν δεν έχεις ξαναμπει και θες απλά να δοκιμάσεις και να δεις αν σου αρέσει (κρίνοντας εξιδίων θα σου γίνει στέκι), τότε δίνεις τα χρήματα και παίρνεις κάτι που θα σε ικανοποιεί απόλυτα.
Εγώ πάντως με διαιρούμενη μπαίνω χρόνια τώρα και για να πω την αλήθεια με βολευει πολύ περισότερο. Δεν είναι το ίδιο ασφαλής θεωρητικά αλλά δεν υπήρξε πρόβλημα σε πτώσεις (και είχα πολλές)