Δημοσιεύθηκε αρχικά από
basilis_k6
Θα κάνεις λάδια/φίλτρα/νερά/βαλβίδες. Ελεγχο ντιζες, έλεγχο δισκους (δεν παιζει να θες δισκους, μάλλον ουτε ντιζες αλλα δες τες). Έλεγχο τακάκια, αν κάνεις αλλαγη αλλάζεις υγρα, αλλιως οχι.
Λάστιχα, αν είναι παλιά/φθαρμένα, σιγουρα ειναι το επόμενο.
Μετά σερβις μπροστινό και αλυσιδογράναζα.
Οταν και αν έχεις πρόβλημα θα αλλάξεις κάτι άλλο. Πχ κολλάρα νερου κτλ. Μην πετάς λεφτα σε μαλακίες. Αν με νορμαλ οδηγηση χωρις 150αρες εχεις 5,5 λίτρα/100χλμ δεν θα κάνεις ουτε καθαρισμους ουτε τρομπες ουτε τιποτα. Να βάζεις ΠΑΝΤΑ βενζίνη όταν εισαι στα 2 νταμάκια πανω απο 20-30χλμ. Καλό ειναι να μην βλέπεις ποτε το ενα νταμάκι και η τρόμπα θα ζήσει πολλα χρόνια ακομα. Εφοσον βεβαια δεν ειναι ηδη προβληματική.
Μην αλλάξεις ακομα αμορτισερ. Τα χλμ ειναι λίγα. Πριν τις 100 δεν θελεις αμορτισερ εκτος αν εχει φαει πολύ κοπανημα.
Θα βγάλω σύντομα κάποια αξεσουαρ για πώληση. Εχω και ολινσ με υδραυλικη που θα φυγει. Δεν ξερω ποτε αλλα αν δεν εχεις κανει αγορά θα σου στειλω ενα μνμ.