Στα γραμμικά όλες οι σπυρες είναι ίδιες, στα προοδευτικά το ένα τέταρτο περίπου είναι πυκνές και μετά έχουν μεγαλύτερη απόσταση.
Είναι ποιο μαλακά στο αρχικο μερος και μετά σκληραινουν, σε άλλους αρέσει, σε άλλους όχι.
Ρωτάς από εκεί που θα τα αγοράσεις, η hyperpro βγάζει και τα δυο.
Ακομα αν είσαι βαρείς σαν εμένα θες άλλο ελατήριο πίσω, πάνε με το βάρος του αναβάτη.
Τα μπροστά από ότι θυμάμαι είναι όλα ίδια.
Dankannn
CBR 600F THE BEST
Αυτο που λει ο Στεφανος ειναι οτι ολες περιπου καθε δυο χρονια θελουν service.
Φυσικα και ενα αφτερμαρκετ πισω αμορτισερ μια και μιλαμε για το δικο σου θα εχει διαφορα με το μαμα.
Ολα ομως ειναι θεμα κοστους, αλλιως βελτιωση θα δεις και με την αλλαγη ελατηριου μπρος πισω με τα αναλογα λαδια.
Τι κοστος εχει το kit που θες να παρεις ? και τι η αλλαγη ελατηριων λαδιων μπρος πισω?
Αν ας πουμε εισαι παραπανω 150 € τα δινεις ευκολα και χωρις σκεψη για ολοκληρο αμορτισερ πισω.
Αλλα απο οτι βλεπω χοντρικα εισαι 344 € παραπανω
Αυτα ειναι προοδευτικα combo kit hyperpro για το δικο σου στα 270 € + εργασια για να στα βαλουν.
https://www.officine08.com/p84551_su...pro-combi.html
Streetbox κιτ της hyperpro για το δικο σου στα 614 € + εργασια για να στα βαλουν.
https://www.officine08.com/p84801_su...streetbox.html
Dankannn
CBR 600F THE BEST
Να ρωτησω κατι, εχεις παιξει με τις ρυθμισεις του πισω αμορτισερ (προφορτιση, αποσβεση), ειδικα καθως εισαι βαρυς? Το λεω αυτο επειδη ξερω αρκετους κατοχους Τρανσαλπ που δεν τοχουν ψαξει. Το αμορτισερ του 700 ειναι αρκετα καλης ποιοτητας με ρυθμιση αποσβεσης που δουλευει, εχει ακριβως το ιδιο αμορτισερ με το 650 που εχω (με λιιγο πιο σκληρο ελατηριο). Αν θες να κρατησεις το κοστος σχετικα χαμηλα, θα μπορουσες απλα να αλλαξεις ελατηρια (και λαδια μπροστα) και να "σαγγαρεις" το μηχανακι για το βαρος σου και τη χρηση σου.
Πληροφοριακα, στο δικο μου 650 ειχα βαλει ελατηρια Hyperpro μπρος/πισω στα 40000χμ και μετα αντικατεστησα ολο το πισω αμορτισερ με Ohlins στα 80000χμ. Ο κυριος λογος που εβαλα Ohlins (αντι να κανω επισκευη το μαμισιο) ειναι επειδη ηθελα ρυθμιστηρι προφορτισης το οποιο ειναι πολυ βολικο για διαφορετικες ρυθμισεις - ασφαλτο, χωμα, μονός, διπλος με αποσκευες.
" the PouroDuro spirit "
Η πικρή αλήθεια είναι ότι το Ohlins δεν παίζεται το μαμημένο...Η ποιότητα κύλισης, η λειτουργία του και ο τρόπος που "ακούει" στις ρυθμίσεις ήταν μια έκπληξη για εμένα όταν φορέθηκε σε ένα Strom1000... Αν δεν είσαι τύπος που αλλάζει συνέχεια χρήσεις και δεν θα κάτσεις να ασχολείσαι συνεχώς να ρυθμίζεις ανάλογα την περίσταση (χώρια το γεγονός ότι πολλοί μπαίνουν στο τρυπάκι παίζοντας διαρκώς με αυτές με αποτέλεσμα να τα κάνουν μαντάρα...), τότε ένα "βασικό" μοντέλο της εταιρίας που δεν θα έχει την πληθώρα των ρυθμίσεων και fancy ευκολίες αλλά μόνο τις βασικές (μια προφόρτιση - κι ας μην είναι κι υδραυλική δε χάλασε ο κόσμος, και μια απόσβεση είναι αυτά που πραγματικά χρειάζεσαι) θα σου δώσει πρακτικά το ίδιο αποτέλεσμα με μικρότερο κόστος. Κοίτα το κι αποφάσισε...
Τελευταία τροποποίηση από THEOD; 02/12/2021 στις 11:54.
Μήπως να κοιτούσες και wilbers με υδραυλική προφόρτιση; Αν παίρνεις και αναβάτη και αποσκευές νομίζω αξίζει να το κοιτάξεις εφόσον την κρατήσεις για αρκετά χιλιόμετρα ή χρόνια.
Διαφορά στην λειτουργία της πίσω ανάρτησης μόνο με την αλλαγή ελατηρίου θα δεις από καθόλου έως λίγη ανάλογα το πόσο κλασμένο ή λάθος για τα κιλά σου και τις συνθήκες χρήσης σου είναι το μαμά.
Και επίσης ανάλογα του πόσο καλά υπολογισμένο πάλι για τα κιλά σου και τις συνθήκες χρήσης θα είναι το καινούργιο.
Το ελατήριο είναι απλά ένα ελατήριο και δεν είναι αυτό που κάνει την διαφορά στα καλά/aftermarket αμορτισέρ. Αυτό που ζητάς από ένα ελατήριο είναι να είναι σωστής σκληρότητας για εσένα - αν αυτό τηρείται οποιοδήποτε ελατήριο θα κάνει την ίδια δουλειά είτε είναι no name κινεζιά ή κάποιο Ohlins. Το αμορτισέρ είναι αυτό που θα κάνει την διαφορά (με την προϋπόθεση να συνεργάζεται με ένα ελατήριο σωστής σκληρότητας για εσένα).
Οπότε γνώμη μου είναι ότι οι αλλαγές ελατηρίου πίσω είναι το μισό του ημίμετρου…άλλαξέ το όλο έστω και με “βασικό” μοντέλο. Αφού το κάνεις που το κάνεις τουλάχιστον να το φχαριστηθείς μετά…