Η πρώτη μου μηχανή: VOGE 500ds

[Kickstart]

Να το χαίρεσαι καλούς δρόμους, αν δεν βαλεις φωτο να το ζαχαρώσουμε δεν πιστεύουμε τίποτα εμείς οι...ματάκηδες, να ξέρεις

[panavour]

Τι λάδια προτείνει και τι βάζεις;

η βοτζ προτεινει σιλκολεν συνθετικα 10-40 ή ημισυνθετικα (τα οποια ομως τα πουλαει 40% και βαλε παραπανω)εγω βαζω ημισυνθετικα bel ray 10-40 που εναι και μια προδιαγραφη ανωτερα απ τα σιλκολεν. SN αντι SM.ΒΟΥΤΥΡΟ.

[panavour]

Να το χαίρεσαι καλούς δρόμους, αν δεν βαλεις φωτο να το ζαχαρώσουμε δεν πιστεύουμε τίποτα εμείς οι...ματάκηδες, να ξέρεις

[doctoras]

ωραίο είναι καλοτάξιδο!

[Nitse3]

Εσύ τουλάχιστον γράφεις καλά χιλιόμετρα είσαι αξιόπιστο δείγμα για το εγγύς μέλλον.

[panavour]

Εσύ τουλάχιστον γράφεις καλά χιλιόμετρα είσαι αξιόπιστο δείγμα για το εγγύς μέλλον.

ειναι αληθεια οτι λογω ιδιαιτερων συνθηκων το τερματισα το κοντερ,10067 χλμ σε 160 μερες. 63 χιλιομετρα την ημερα.Τωρα και λογω χειμωνα θα πεσουν οι ρυθμοι κατα πολυ.Οποτε τα 15000 θα ερθουν μαλλον κατα την ανοιξη.

[ptc]

Επεσα στην παρακατω αγγελια κοιτωντας για το τι υπαρχει διαθεσιμο στη Θεσσαλονικη. Η αναζητηση ειναι για εναν γνωστο που κοιταει για την πρωτη του μηχανη και μιας και το μπατζετ ειναι πολυ μαζεμενο, μπηκαν και οι κινεζοι στη συζητηση.

https://www.car.gr/classifieds/bikes...454-voge-500ds

Αναφερει οτι εχουν αλλαχτει θερμοστατης και οργανο εντος εγγυησης. Με ελαχιστο ψαξιμο βρηκα και βιντεο (αν καταλαβα καλα του ιδιου) που φαινεται το θεμα που βγαζει η οθονη.

https://youtu.be/bmo5jpMVHnI?t=465

Στα σχολια λενε οτι ειναι γνωστο προβλημα που το βγαζουν πολλα μηχανακια. Εχετε κατι υποψιν απο τα αντιστοιχα γκρουπ σε fb κτλ; Η οθονη που αλλαζεται στην εγγυηση ειναι βελτιωμενη ή απλα την αλλαζουν με την ιδια μεχρι να τελειωσει η εγγυηση και να γινει πλεον προβλημα του ιδιοκτητη; Ο θερμοστατης δεν ειναι σοβαρο θεμα, αλλα η οθονη φανταζομαι θα ειναι μεγαλο κοστος για να αλλαχτει ετσι και ληξει η εγγυηση.

[doctor_john]

Δεν έχουν μεγάλο κόστος οι οθόνες απλά θα πρέπει να ασχοληθείς να δεις τι υπάρχει, πως ταιριάζει κ.λπ.
Είναι λογικό, αν η οθόνη λειτουργεί κανονικά στα υπόλοιπα, να ψάξει κάποιος μήπως έχουν ασχοληθεί πιο ειδικοί
και έχουν βρει λύση.

[Dr.Monty]

Επεσα στην παρακατω αγγελια κοιτωντας για το τι υπαρχει διαθεσιμο στη Θεσσαλονικη. Η αναζητηση ειναι για εναν γνωστο που κοιταει για την πρωτη του μηχανη και μιας και το μπατζετ ειναι πολυ μαζεμενο, μπηκαν και οι κινεζοι στη συζητηση.

https://www.car.gr/classifieds/bikes...454-voge-500ds

Αναφερει οτι εχουν αλλαχτει θερμοστατης και οργανο εντος εγγυησης. Με ελαχιστο ψαξιμο βρηκα και βιντεο (αν καταλαβα καλα του ιδιου) που φαινεται το θεμα που βγαζει η οθονη.

https://youtu.be/bmo5jpMVHnI?t=465

Στα σχολια λενε οτι ειναι γνωστο προβλημα που το βγαζουν πολλα μηχανακια. Εχετε κατι υποψιν απο τα αντιστοιχα γκρουπ σε fb κτλ; Η οθονη που αλλαζεται στην εγγυηση ειναι βελτιωμενη ή απλα την αλλαζουν με την ιδια μεχρι να τελειωσει η εγγυηση και να γινει πλεον προβλημα του ιδιοκτητη; Ο θερμοστατης δεν ειναι σοβαρο θεμα, αλλα η οθονη φανταζομαι θα ειναι μεγαλο κοστος για να αλλαχτει ετσι και ληξει η εγγυηση.

ptc Αν το "προβλημα" ειναι η αλλαγή απο κανονικό σε νυχτερινο mode ναι το εχω ακουσει. Το δικό μου δεν κανει ασυνάρτητες αλλαγές, αλλα σιγουρα το λές πολυ ευαίσθητο (αλλαζει ευκολα σε συνθήκες σκιάς / χαμηλού φωτισμού και back). Οπως το λειτουργω δεν μου φανηκε δυσλειτουργία και επομένως δεν το ανέφερα ποτέ στο service.
Τωρα, σχετικά με το θερμοστάτη, που ηταν το πρόβλημα, ξέρεις? Με κινδυνο να ειμαι πολυ άστοχος, φαντάζομαι ειναι κατι που εχει σχέση με την θερμοκρασία. Η δικιά μου, σε σχέση με την θερμοκρασία, λειτουργεί ακριβως με τον ίδιο τρόπο εδω και ένα χρονο. Πιάνει ανώτατη θερμοκράσια στους 87. Πολύ σπάνια αναβει το βεντιλατερ και αυτο για λιγότερο απο ενα λεπτο όταν σβήνω τη μηχανή. Ανωτατη θερμοκρασία που εχω δει στη μηχανη ήταν το καλοκαίρι, την πιο ζεστη μερα του καλοκαιριου, στην ΠΑΘΕ κοντα στη Λαρισσα οπου η θερμοκρασία εφτασε στα 89-90 για πολυ λίγο (εξω παιζει να ειχε 40++. Καιγόντουσαν τα μουτρα μου απο την ασφαλτο μεσα απο το κράνος). ΟΛΑ αυτα που έγραψα ειναι παρατηρήσεις και αποκλίσεις απο την κανονικότητα που εχω συνηθίσει σαν ασχετος. Και γενικά την μηχανή δεν την πιέζω καθόλου.

[DoctoR_k6]

ptc Αν το "προβλημα" ειναι η αλλαγή απο κανονικό σε νυχτερινο mode ναι το εχω ακουσει. Το δικό μου δεν κανει ασυνάρτητες αλλαγές, αλλα σιγουρα το λές πολυ ευαίσθητο (αλλαζει ευκολα σε συνθήκες σκιάς / χαμηλού φωτισμού και back). Οπως το λειτουργω δεν μου φανηκε δυσλειτουργία και επομένως δεν το ανέφερα ποτέ στο service.
Τωρα, σχετικά με το θερμοστάτη, που ηταν το πρόβλημα, ξέρεις? Με κινδυνο να ειμαι πολυ άστοχος, φαντάζομαι ειναι κατι που εχει σχέση με την θερμοκρασία. Η δικιά μου, σε σχέση με την θερμοκρασία, λειτουργεί ακριβως με τον ίδιο τρόπο εδω και ένα χρονο. Πιάνει ανώτατη θερμοκράσια στους 87. Πολύ σπάνια αναβει το βεντιλατερ και αυτο για λιγότερο απο ενα λεπτο όταν σβήνω τη μηχανή. Ανωτατη θερμοκρασία που εχω δει στη μηχανη ήταν το καλοκαίρι, την πιο ζεστη μερα του καλοκαιριου, στην ΠΑΘΕ κοντα στη Λαρισσα οπου η θερμοκρασία εφτασε στα 89-90 για πολυ λίγο (εξω παιζει να ειχε 40++. Καιγόντουσαν τα μουτρα μου απο την ασφαλτο μεσα απο το κράνος). ΟΛΑ αυτα που έγραψα ειναι παρατηρήσεις και αποκλίσεις απο την κανονικότητα που εχω συνηθίσει σαν ασχετος. Και γενικά την μηχανή δεν την πιέζω καθόλου.

Περιεργο να μην ανεβαζει θεμοκρασια σε μερες με 40αρια...
Τωρα που χειμωνιαζει τι κανει? Η τον προηγουμενο χειμωνα στα πολυ κρυα? Ποσο παιζει?

[Dr.Monty]

Περιεργο να μην ανεβαζει θεμοκρασια σε μερες με 40αρια...
Τωρα που χειμωνιαζει τι κανει? Η τον προηγουμενο χειμωνα στα πολυ κρυα? Ποσο παιζει?

Δοκτορ, τι να σου πω ρε φιλε, δεν ξερω. Πρεπει να ξαναναφέρω ότι ΔΕΝ την πιέζω καθόλου. Παίζει να την δουλευω μεχρι 5Κ στροφές. Παιζει αυτο ρόλο?
Τωρα που χειμωνιάζει αργει λίγο περισσότερο να πιασει τα 86-87. Μολις τα πιάσει μένει εκει.

[DoctoR_k6]

Δοκτορ, τι να σου πω ρε φιλε, δεν ξερω. Πρεπει να ξαναναφέρω ότι ΔΕΝ την πιέζω καθόλου. Παίζει να την δουλευω μεχρι 5Κ στροφές. Παιζει αυτο ρόλο?
Τωρα που χειμωνιάζει αργει λίγο περισσότερο να πιασει τα 86-87. Μολις τα πιάσει μένει εκει.

Καλα δεν χρειαζεται να το σκισεις το μοτερ για να ανεβασει θερμοκρασια.
Ειδικα αν εισαι μεσα στην πολη, καλοκαιρι, οπως κ να πας θα ανεβασει. ΑΥτο ειναι το νορμαλ.

[doctor_john]

Να αναφερθούμε στο ποια θερμοκρασία θεωρείται λειτουργίας και απο ποια και πάνω αχρείαστη και επιβαρυντική.

Δεν γνωρίζω κάτι παραπάνω από το ότι μέχρι σήμερα θεωρώ τους 90C νορμάλ θερμοκρασία λειτουργίας.
Ίσως σε υδρόψυκτα της δικής μας ζώνης είναι φυσιολογικό να "προστατεύουμε" με τον θερμοστάτη στους 85C
αλλά μου έχει μείνει η εντύπωση πως θερμοκρασίες 90-110C δεν θα πρέπει να μας ανησυχούν και καλό θα είναι
να τις έχουμε πετύχει αν σκοπεύουμε να πιέσουμε τον κινητήρα.

[Lakisss]

Αυτό το είδατε; https://www.motomag.gr/news/nea-mont...aiko-shediasmo

[DoctoR_k6]

Να αναφερθούμε στο ποια θερμοκρασία θεωρείται λειτουργίας και απο ποια και πάνω αχρείαστη και επιβαρυντική.

Δεν γνωρίζω κάτι παραπάνω από το ότι μέχρι σήμερα θεωρώ τους 90C νορμάλ θερμοκρασία λειτουργίας.
Ίσως σε υδρόψυκτα της δικής μας ζώνης είναι φυσιολογικό να "προστατεύουμε" με τον θερμοστάτη στους 85C
αλλά μου έχει μείνει η εντύπωση πως θερμοκρασίες 90-110C δεν θα πρέπει να μας ανησυχούν και καλό θα είναι
να τις έχουμε πετύχει αν σκοπεύουμε να πιέσουμε τον κινητήρα.

90-110 του νερου?
Ποτε? Κολλημενοι στην κινηση στην Πανεπιστημιου με εξωτερκη θερμοκρασια 40 βαθμων?
Η θερμοκρασιες πρεπει να ειναι αρκετα χαμηλοτερα.