Βαφη μπουκαλες (καλαμια)

[Spar1991]

Γεια σε ολους! Αγορα μια μηχανη μεταχειρισμενη του 2008 και την πηγα για πλυσιμο σε εναν με ατμο.. οταν τελειωσε παρατηρησα οτι οι μπουκαλες τα καλαμια δηλαδη ειχαν σημαδακια λευκα σε πολλα σημεια..Υπηρχαν καποια και πριν αλλα οχι τοσα. Η απορρια ειναι η εξης. Ειχαν ξαναβαφτει και εγιναν ετσι? Τι παιζεται εδω?(στρομ650) Επισης ποσο θα μου κοστισει να τα παω για βαψιμο ??

[telegonos]

''Καλάμι'' είναι το μέσα. Δεν βάφεται, έχει επιφάνεια από σκληρό μέταλο.

Μάλλον εννοείς τις ''μπότες''.

Βάφονται.

Για να βαφτούν ΣΩΣΤΑ, θέλουν ΠΛΗΡΕΣ λύσιμο, και να πάνε οι μπότες σκέτες για ηλεκτροστατική βαφή. Και μετά δέσιμο από την αρχή. Υπολόγιζε κάνα πενηντάρι η ηλεκτροστατική βαφή, ότι πάρει το συνεργείο για λύσε-δέσε άλλο ένα πενηντάρι τουλάχιστον, και τα ανταλλακτικά&αναλώσιμα που θα αλλαχθούν (τσιμούχες+λάδι) κανά εικοσάρι οι τσιμούχες και δέκα το λάδι.

Ενα παράδειγμα ΠΡΙΝ


Και το ίδιο παράδειγμα ΜΕΤΑ


Για να βαφούν ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ, μπορείς απλά να βγάλεις τις αναρτήσεις από την μοτοσυκλέτα, ΧΩΡΙΣ να τις ανοίξεις, να μονώσεις ότι δεν πρέπει να βαφτεί, να καθαρίσεις και να γυαλοχαρτάρεις την επιφάνεια της μπότας και να βάψεις με κλασσική μπογιά, είτε σε βαφέα, είτε με σπρέι εμπορίου μόνος σου.

Ανάλογα τι θα κάνεις μόνος σου, και τι θα κάνει μάστορας, αλλάζει και το κόστος.

ΕΓΩ, θα το άφηνα ως έχει, και ΟΟΟΟΟΤΑΝ θα χρειαζόταν τσιμούχες έτσι κι αλλοιώς, ΤΟΤΕ θα το πήγαινα και για βάψιμο με ηλεκτροστατική.

Οι φθορές συνήθως είναι από πετραδάκια που συναντάει με τα ταχύτητα η μπότα στον δρόμο που τραυματίζουν το χρώμα και μετά όταν το πας για πλύσιμο μεγαλώνει η φθορά. Επίσης γίνεται από χημικές αντιδράσεις που κάνουν τα άλατα και οι βρωμιές της βροχής στο αλουμίνιο (γαλβάνωση)

[Spar1991]

''Καλάμι'' είναι το μέσα. Δεν βάφεται, έχει επιφάνεια από σκληρό μέταλο.

Μάλλον εννοείς τις ''μπότες''.

Βάφονται.

Για να βαφτούν ΣΩΣΤΑ, θέλουν ΠΛΗΡΕΣ λύσιμο, και να πάνε οι μπότες σκέτες για ηλεκτροστατική βαφή. Και μετά δέσιμο από την αρχή. Υπολόγιζε κάνα πενηντάρι η ηλεκτροστατική βαφή, ότι πάρει το συνεργείο για λύσε-δέσε άλλο ένα πενηντάρι τουλάχιστον, και τα ανταλλακτικά&αναλώσιμα που θα αλλαχθούν (τσιμούχες+λάδι) κανά εικοσάρι οι τσιμούχες και δέκα το λάδι.

Ενα παράδειγμα ΠΡΙΝ


Και το ίδιο παράδειγμα ΜΕΤΑ


Για να βαφούν ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ, μπορείς απλά να βγάλεις τις αναρτήσεις από την μοτοσυκλέτα, ΧΩΡΙΣ να τις ανοίξεις, να μονώσεις ότι δεν πρέπει να βαφτεί, να καθαρίσεις και να γυαλοχαρτάρεις την επιφάνεια της μπότας και να βάψεις με κλασσική μπογιά, είτε σε βαφέα, είτε με σπρέι εμπορίου μόνος σου.

Ανάλογα τι θα κάνεις μόνος σου, και τι θα κάνει μάστορας, αλλάζει και το κόστος.

ΕΓΩ, θα το άφηνα ως έχει, και ΟΟΟΟΟΤΑΝ θα χρειαζόταν τσιμούχες έτσι κι αλλοιώς, ΤΟΤΕ θα το πήγαινα και για βάψιμο με ηλεκτροστατική.

Οι φθορές συνήθως είναι από πετραδάκια που συναντάει με τα ταχύτητα η μπότα στον δρόμο που τραυματίζουν το χρώμα και μετά όταν το πας για πλύσιμο μεγαλώνει η φθορά. Επίσης γίνεται από χημικές αντιδράσεις που κάνουν τα άλατα και οι βρωμιές της βροχής στο αλουμίνιο (γαλβάνωση)

Nαι φιλε εχεις δικιο δεν αξιζει τα λεφτα αυτα τωρα και δεν μου περισσευουν βασικα.. Ειναι κατι που με δυσκολευει να κατανοησω πως εγινε γιατι και αλλες μηχανες ειχα και αυτο το χαλι καμια αλλη.. δεν ξερω πως συνεβη πραγματικα .. μαλλον το πηγαινε χωμα ο τυπος ποιος ξερει.. απλα κριμα ειναι..

[basilis_k6]

ΕΓΩ, θα το άφηνα ως έχει, και ΟΟΟΟΟΤΑΝ θα χρειαζόταν τσιμούχες έτσι κι αλλοιώς, ΤΟΤΕ θα το πήγαινα και για βάψιμο με ηλεκτροστατική.

αυτο ^

[doctor_john]

Aν ήταν ανοδίωση, δηλαδή φαίνονταν το αλουμίνιο εσωτερικά και απλά είχε ένα τόνο είτε ασημί, είτε μπρονζε, μπορντό κ.λπ.
που συναντάμε σε μπότες usd, απλά κάηκε από τον Ήλιο και λεκιάζει πλέον το αλουμίνιο.

Υπάρχει και μαύρη αδιαφανής ανοδίωση, συνήθως ματ.

Τις καταλαβαίνεις από την ανθεκτικότητα τους στα χημικά. Το βαρύ αποβαφικό φουσκώνει και την καλύτερη ηλεκτροστατική
αλλά απλά καθαρίζει την ανοδίωση. Αυτή φεύγει με τρίψιμο δημιουργόντας διαφορετικούς τόνους ή με λίγα δευτερόλεπτα σε καυστική ποτάσα (tu bo flo πορτοκαλί).

όλες οι διαφανείς ανοδιώσεις ψιλοσφραγίζουν το μέταλλο αλλά όχι τέλεια και είναι αντικείμενο διάβρωσης απο τον Ήλιο.
Το "κόκκινο" πεθαίνει πρώτο και ακολουθούν τα υπόλοιπα.
Ο μόνος τρόπος να προστατευθεί από τον Ήλιο είναι κλασικό βερνίκι UV ή διαφανής ηλεκτροστατική με προστασία UV.

[Spar1991]

Aν ήταν ανοδίωση, δηλαδή φαίνονταν το αλουμίνιο εσωτερικά και απλά είχε ένα τόνο είτε ασημί, είτε μπρονζε, μπορντό κ.λπ.
που συναντάμε σε μπότες usd, απλά κάηκε από τον Ήλιο και λεκιάζει πλέον το αλουμίνιο.

Υπάρχει και μαύρη αδιαφανής ανοδίωση, συνήθως ματ.

Τις καταλαβαίνεις από την ανθεκτικότητα τους στα χημικά. Το βαρύ αποβαφικό φουσκώνει και την καλύτερη ηλεκτροστατική
αλλά απλά καθαρίζει την ανοδίωση. Αυτή φεύγει με τρίψιμο δημιουργόντας διαφορετικούς τόνους ή με λίγα δευτερόλεπτα σε καυστική ποτάσα (tu bo flo πορτοκαλί).

όλες οι διαφανείς ανοδιώσεις ψιλοσφραγίζουν το μέταλλο αλλά όχι τέλεια και είναι αντικείμενο διάβρωσης απο τον Ήλιο.
Το "κόκκινο" πεθαίνει πρώτο και ακολουθούν τα υπόλοιπα.
Ο μόνος τρόπος να προστατευθεί από τον Ήλιο είναι κλασικό βερνίκι UV ή διαφανής ηλεκτροστατική με προστασία UV.

Ναι αλλα ποσο κοστιζει η διαφανης ηλεκτριστατικη ?