Ανοιγω ενα θεμα το οποιο παιδια βαση εμπειριας εχω πλεον αποψη να μιλησω. Να πω οτι εχω οδηγησει τα παντα απο παπια σκουτερ μεχρι μηχανες και εχω τωρα μηχανη (vstrom).
Εχω κανει ταξιδια απο αθηνα στην κρητη πανω απο 7 φορες με μηχανακι σκουτερ.
Εχω παει διαδρομες κοντα στην αθηνα 2-3-4 ωρες. Αυτα..
Πρωτο ταξιδι κρητη οταν ημουν 21 (τωρα ειμαι 30) με παπακι. Δεν πιαστηκα πριν την μια ωρα ημουν με ταχυτητες οσο παει και ενα αμαξι γυρω στα 100 εκει που μπορουσα και εκανα την διαδρομη προς το χωριο μου 1 μιση ωρα οσο και τα αμαξια καποιες φορες λιγοτερο..σταση στην μια ωρα για 10 λεπτα και φορτωμενος σακος απο πισω. Σε ενα αλλο ταξιδι για κρητη με παπι (το χω γραψει σαν εμπειρια) ειχα την αδερφη μου μαζι στο παπι με χιονια βροχη πολυ αερα.. τα περασα ολα με πολλες δυσκολιες ακομα(που να εξηγω).
Πατησα και χιονι σε ενα χωριο μεχρι που ειχε μια αποτομη κατηφορα και το παρατησα και ηρθαν και μας πηραν.
Αλλα ταξιδια με σκουτερ δικαβαλο παλι σε διαφορα μερη με ωρες ταξιδιου συνηθως 2-5 ωρες. Παλι πιανομασταν αλλα με ανεση πηγαιναμε και δεν πιεζομασταν.
Τριτον ειχα ακουσει για ταξιδιαρικες μηχανες και αγορασα 3 ως τωρα. Vstrom bandit tdm.
Με ολες τις μηχανες και εγω και η δικια μου πιανομασταν πολυ πιο γρηγορα απο οτι με σκουτερ δηλαδη απορρουσα γιατι τις λενε ταξιδιαρικες απο την στιγμη που πιο ανετα ειναι τα σκουτερ.
Φετος λοιπον το καλοκαιρι ειχα παει διακοπες με το xmax 400 του πατερα μ μακραν το πιο ανετοο συμφωνα με την κοπελα μου που εχρι τα κιλακια της οπως και εγω τα χω.. Δεν κουραζομασταν δεν συγκρουομασταν ο ενας πανω στον αλλον στα φρεναρισματα.. ταχυτητες εκει που ηταν το καλυτερο δυνατον μιας και οι δρομοι κρητη ειναι χαλια οπως και οι πιο πολλοι οδηγοι.. Με λιγα λογια δεν ηθελα παραπανω ταχυτητα.
Δευτερο πιο καλο σκουτερ που ειχαμε ανεση ηταν το citycom πραγματικα μας εχει λειψει.. Και το πηγα και στο μπαλο κρητη με τις κοτρωνες και δεν καταλαβε τιποτα (το χα 2 μηνες).(Η δικια μου σπανια παραπονιοταν για πιασιμο) Οποτε και αυτο που λετε περι λαστιχων παει περιπατο.. Δεν χρειαζεσαι λαστιχα ον οφ για να μπεις σε κοτρονοδρομο απλα να πας μαξ 30 χλμ και προσεκτικα..(τα λαστιχα δεν επαθαν τιποτα).
Και ερχομαι λοιπον στο ερωτημα μου.
Γιατι να μην θεωρειται τουρινγκ το xmax 400 και να θεωρειται η στρομ η το tdm η το bandit?
Πιανει τα χλμ που θες δεν ζοριζεται κανενα απο τα 4 αλλα η μηχανη υστερει σε ανεση. Το σκουτερ πολυ καλυτερο σε ανεση... Μονο κακο οτι δεν εχεις που να βαλεις πολλα μπαγκαζια αλλα αυτο λυνεται με το να στειλεις τις βαλιτσες σου 2 μερες πριν στον προορισμο με χαμηλο κοστος πχ κτελ η καραβι η μεταφορικη και κανεις και το ταξιδακι σου με ΣΚΟΥΤΕΡ ΑΝΕΤΟΣ..
Οποτε λεω εγω τωρα μηπως να καταργησουμε τις μηχανες που πρεπει να αλλαζουμε ταχυτητες και να κουραζομαστε οπως και οτι εχουν σελες για μικρους κωλους και οχι βολικες πολυθρονες οπως τα σκουτερ??
Προσωπικα θα κρατησω την μηχανη γιατι μαρεσει η αισθηση οδηγησης αλλα θα προσπαθησω στα επομενα 2 χρονια να μαζεψω λεφτα σκουτερ χωρις να χρειαστει να πουλησω την μηχανη. Ποια η γνωμη σας για να δω τι κραξιμο θα φαω!
Παντως απο ολες τις μηχανες που χα πιο βολικο ηταν σε σειρα:
Xmax400
Citycom300
Kymco xciting s400
Vstrom
Tdm
Vf185
Bandit(το κρατησα ενα μηνα οτι χειροτερο οδηγησα στην ζωη μου δεν ξαναπαιρνω τετοιου ειδους μηχανη σκυφτη). Και μην πειτε πουθενα βαλε ανατομικη σελα με τζελ γιατι το θεμα δεν ειναι οτι ειναι σκληρες αλλα οτι κουτουλαμε ο ενας στον αλλον.. ΚΑΙ ΤΟ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ ΣΕ ΚΑΠΟΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΑΥΤΑ ΗΤΑΝ ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ ΠΟΥ ΒΡΙΣΚΟΝΤΑΝ ΤΑ ΠΑΤΑΚΙΑ ΣΥΝΟΔΗΓΟΥ.. ΠΑΡΑΠΟΝΑ ΑΚΟΥΓΑ ΟΤΙ ΤΑ ΠΑΤΑΚΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΟΝΤΑ ΚΑΙ ΤΟ ΠΟΔΙ ΛΥΓΙΖΕΙ ΚΑΙ ΜΟΥΔΙΑΖΕΙ Η ΣΕ ΚΑΠΟΙΑ ΣΚΟΥΤΕΡ Η ΔΙΚΙΑ ΜΟΥ 1.65 ΜΕ ΤΟ ΖΟΡΙ ΤΑ ΦΤΑΝΕ ΕΚΕΙ ΚΑΤΩ ΠΟΥ ΤΑ ΧΑΝ.
Δημοσιεύθηκε αρχικά από Spar1991
αλεγκρία 
