MT-09 Vs XSR 900 (καινούργια)

[doctoras]

το πιο ομοιογενές sport retro naked είναι το z900rs τοπ οποίο όντως μεταφέρει η διατηρεί χαρακτηριστικά στοιχεία του παρελθόντος, όπως ουρά φανάρι ρεζερβουαρ όργανα
ενώ η καβασακι στους Ι4 λιτρου είναι εγγύηση αξιοπιστίας


επίσης ενα ακόμη ενδιαφέρον που δεν ειπώθηκε και κρατάει ωραία αισθητικά στοιχεία
είναι το speed twin


η σουζούκι μιας και αναφέρθηκε, στην ίδια κατηγορία λανσάρει το katana1000 είναι φεριγκάτο σπορ ρετρο, παραβολή του τότε
δεν είναι κακό, είναι προσιτό και με αλεξίσφαιρο μοτερ, η μονη παραφωνία είναι ο ηλίθιος λασπωτήρας πάνω στο ψαλίδι αντί στην ουρά



με την γιαμάχα η προσωπική μου άποψη είναι οτι παρουσιάζει ως ρετρο σπορ κάτι πιο ανορθόδοξο αισθητικά, εκεί που έχει τα πατρόν απο τόσα ωραία μηχανάκια που θα μπορούσε να εμπνευστεί κάνει κάτι που δεν έχει καμία αισθητική συνοχή με κανένα μηχανάκι του ωραίου παρελθόντος της, με αποτέλεσμα το μονο που σε σε μεταφέρει στην εποχή εκείνη απο το xsr900 του '22 είναι το blue race χρώμα του. Και η μεταφορά τελειώνει εκεί...

[S705]

το yamaha μου θυμίζει γδυμένη κακοποιημένη μηχανή της τότε εποχής. βγαλμένα πλαστικά ,κομμένες ουρές και άλλα παρόμοια. δεν μου αρέσει.

το z900rs είναι ότι πιο ωραίο έχω δει. είδα από κοντά ένα καφέ πριν κανέναν μηνά και καθόμουν από πάνω του και το λέρωνα με τα σάλια μου.

[STF]

Ας περιμένουμε να το δούμε και από κοντά το νέο XSR900

[rainmike]

Εισαγωγή

4+ χρόνια στα ασφάλτινα με ένα Hornet του '08 και 55.000Km.
Έχω καταλήξει ότι τα γυμνά είναι η κατηγορία μου.

Σκυφτή θέση οδήγησης
Τιμόνι
Μικρός όγκος
Μικρότερο βάρος
Τι πιο όμορφο από έναν κινητήρα μοτοσυκλέτας?

Τα τελευταία 2 χρόνια ψάχνω την αγορά καινούργιου αλλά δεν με κάλυπτε τίποτα από θέμα look και χαρακτηριστικών.
Θέλω κάτι πιο δυνατό από το Hornet, πιο καλοστημένο (αναρτήσεις-φρένα) αλλά να μη φτάσω στα 1000άρια λόγο κόστους από όλες τις μεριές.
Σίγουρα Γιαπωνέζικο. Τα θεωρώ πιο αξιόπιστα, ακόμα και αν είναι μια ψευδαίσθηση.
Τέλος, δε μου αρέσουν καθόλου τα μοντέρνα look.
Άρα απορρίπτω
CB650R. Λίγα άλογα
CB1000R Πολύ μεγάλο και πολύ ακριβό
Z είναι όλα πραγματικά άσχημα
Z900RS Δυνατή επιλογή αλλά όχι κάτι που με τρελαίνει
MT Το μικρό ψόφιο, το μεγάλο δεν μου αρέσει(μέχρι πρότινος), το πολύ μεγάλο υπερβολή
SV650 Πτώμα
GSX και GSR εκτός από το GSXS1000F δεν μου έλεγαν και κάτι

Κάπου εδώ είχα απογοητευτεί και δεν κοίταγα για καινούργιο, αλλά για μεταχειρισμένο ή να βελτιώσω το Hornet.

XSR
Και έρχεται στο σπίτι ένας φίλος και μου λέει <<είδες το καινούργιο XSR 900 του '22;>>
Έρωτας, καύλα!!!
Τεχνολογικά πιο εξελιγμένο από όλα τα παραπάνω
Μηχανάκι που θα βρίσκω ανταλλακτικά για πάντα
Άσπαστο
Ούτε μικρό, ούτε τέρας
Εμφανισιακά με καλύπτει 99%( αν εξαιρέσουμε τον κώλο, είναι πανέμορφο)

Διαβάζοντας και ψάχνοντας για το XSR ανακαλύπτω πως όλα αυτά τα καλούδια παίζουν και στο

MT-09
(σε σύγκριση με το XSR)
Πιο φθηνό (+)
Πραγματικά άσχημο (-)
Πιο ψηλή σέλα (-)
Πιθανών πιο σπορ χαρτογράφηση (+)
Πιο κοντό ψαλίδι άρα πιο ευέλικτο (+)
Πιο σπορ αναρτήσεις (έτσι λένε τα άρθρα που έχω διαβάσει, έτσι ήταν και τα προηγούμενα μονδέλα) (+)
15mm μικρότερη διαδρομή πίσω ανάρτησης (αυτό πρακτικά δεν ξέρω τι σημαίνει) (?)

Μ'αυτά και με'κείνα, μπήκε στη συνάρτηση (Edit:όχι το SP)

Επίλογος
Έχω ερωτευτεί το XSR αλλά δεν θα ήμουν ευχαριστημένος αν είναι πολύ μακριά από τον σπορ χαρακτήρας του MT.
Πρώτη φορά πάω για καινούργιο και έχω τρομάξει.
Το σκέφτομαι για μηχανάκι που θα το παντρευτώ και είμαι διατεθειμένος για βελτιώσεις και να το φέρω ακόμα πιο κοντά στα μέτρα μου. Αργότερα, πολύ αργότερα)

ΕΣΥ ΤΙ ΑΠΟ ΤΑ 2 ΘΑ ΕΠΑΙΡΝΕΣ ΚΑΙ ΓΙΑΤΙ;

Μήπως να περιμένω να βγει και αυτό, και να κάνουμε μετά τις συγκρίσεις;


Να δηλώσω ότι το XSR το έχω κάνει ήδη προπαραγγελία αλλά αυτά αλλάζουν και το τελευταίο λεπτό.
Α ρε Παπ, μας άναψες φωτιές......

Εγώ προσωπικά θα έπαιρνα monster 821

[sanctusan]

Ευρωπαϊκά βγαίνουν εκτός
1000άρια το ίδιο

Θεωρητικά η θέση οδήγησης είναι πιο καλή από το MT κατά τα γούστα μου

Αυτό που με ανησυχεί περισσότερο σε σύγκριση με το ΜΤ είναι
-Το μακρύτερο ψαλίδι που έχει το XSR
-Και μεγαλύτερη διαδρομή πίσω ανάρτησης

[zannisvel]

Μου αρέσει πολύ και το προηγούμενο XSR, ειδικά το άσπρο-κόκκινο-μαύρο.
Πως και το έβγαλες εκτός?

[sanctusan]

Μου αρέσει πολύ και το προηγούμενο XSR, ειδικά το άσπρο-κόκκινο-μαύρο.
Πως και το έβγαλες εκτός?

Θα βγάλει τα απόμενα χρόνια (φαντάζομαι)
Αυτή την τακτική έχουν οι εταιρίες τα τελευταία χρόνια

και το προηγούμενο XSR 2-3 χρώματα τη χρονιά έβγαζε αλλά τώρα αν δεις, μπορεί να είναι και 10

[Dant3]

Μην περιμένεις κάτι τρομερό από τις αναρτήσεις. Θα χρειαστούν αλλαγή αν ψάχνεις το κάτι παραπάνω. Το ίδιο και τα φρένα.

Θα διαφωνησω.Τα φρενα ειναι πολυ καλα.Θελουν λιγο ζεσταμα μεν τα μαμα τακακια για εντος πολης χρηση αλλα οταν ζεσταθουν πιανουν μια χαρα και δε κουραζονται καθολου.Ακομα και στη πιστα που το εβαλα.
Σκεψου το προηγουμενο μου ηταν φουλ μπρεμπο setup και προς το τελος του σεσσιον ειχαν λιγο fade.Ισως λιγο καλυτερη αισθηση τα μπρεμπο (ειχα και τρομπα) αλλα στεκονται αρκετα καλα και τα μαμα του ΜΤ.
Για αναρτησεις δε μπορω να μιλησω,εχω το SP ,αλλα οσο ειχα διαβασει και το απλο μια χαρα ηταν και σκαλια ανωτερες πανω απο το προηγουμενο οπως φυσικα και το πλαισιο.
Ναι το μοτερ βγαζει τη δυναμη απο 5000-9000 στροφες και στα ψηλα ,πανω απο 10000 νιωθεις οτι μενει.Αλλα ειναι και θεμα χαρτογραφησης οπου εκει πανω κλεινουν οι πεταλουδες και αν δεις σε δυναμομετρηση μετα απο φλασαρισμα,ανεβαινει πολυ η ροπη και βελτιωνεται.
Προσωπικα εχω εξατμιση στη κουτα και ερχεται και το φιλτρο αερα και θα παω απο βδομαδα να τα βαλω και να το φλασαρω.

ΥΓ.Για ΜΤ 09 2021 μιλαω.

[Ζεύκας]

Αυτό που με ανησυχεί περισσότερο σε σύγκριση με το ΜΤ είναι
-Το μακρύτερο ψαλίδι που έχει το XSR
-Και μεγαλύτερη διαδρομή πίσω ανάρτησης

λιώνεις τα μηχανάκια σε στροφιλίκια και πίστες; αν ναι πάρε το mt09

αν όχι, πάρε το xsr. μην τρελένεσαι με τα χιλιοστά, δεν θα καταλάβεις διαφορές.

[sanctusan]

λιώνεις τα μηχανάκια σε στροφιλίκια και πίστες; αν ναι πάρε το mt09

αν όχι, πάρε το xsr. μην τρελένεσαι με τα χιλιοστά, δεν θα καταλάβεις διαφορές.

Δε λιώνω μηχανάκια, αλλά είναι στο πλάνο track days
Και σίγουρα έχω στο μυαλό μου κάτι πιο στιβαρό από το Hornet

[doctoras]

MT-09 SP

[doctor_john]

Το ίδιο πλαίσιο - ψαλίδι - αναρτήσεις δεν έχουν αυτά τα δύο;

[sanctusan]

Το ίδιο πλαίσιο - ψαλίδι - αναρτήσεις δεν έχουν αυτά τα δύο;

Το XSR έχει πιο μακρύ ψαλίδι και πιο μεγάλη διαδρομή στην πίσω ανάρτηση

[doctor_john]

Όντως, με κέντρο τον άξονα εμπρός. Mαυρο μπλε πίσω το XSR.

[sanctusan]

Όπως φένεται και σε αυτό που έφτιαξε ο Δώκτορ Γιάνν'ς
-Το τιμόνι του XSR είναι πιο χαμηλά
-Η σέλα πιο απομακρισμένη από το τιμόνι
Αλλά θα περίμενα την σέλα ακόμα πιο χαμηλά ΜΤ-09 (835mm) XSR (810mm)