Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
"110 kg, 80hp"
Interesting, very interesting...
Εντυπωσιακά χαρακτηριστικά. Επιτέλους αξιοποιούνται στην πράξη οι δυνατότητες της ηλεκτροκίνησης.
Κλασσικά το εμπορικό τμήμα, από εκεί που διαφήμιζε τον ήχο των ΜΕΚ, τώρα διαφημίζει την ησυχία των ηλεκτροκινητήρων που σου επιτρέπει να απολαύσεις τους ήχους του περιβάλλοντος.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
Τι τιμή έχει? Θα προτιμούσα ένα cr500 που εκτός από ήχο βγάζει και μυρωδιά.
Η τιμή που δίνουν θεωρώ είναι ανταγωνιστική με τα σύγχρονα 450ΜΧ (γύρω στα 10.000 έχουν τα 450άρια και 12.000 έχει το Stark). Δείχνει αρκετά μελετημένο!
(Με ανησυχεί λίγο το “droid” που έκανε την παρουσίαση.. βάσει Τερμινέιτορ ήλπιζα η έλευση των μηχανών να γινόταν σε μεταγενέστερη φάση.. )
Καλημέρα. Υγεία να χουμε να προλάβουμε να τα καβαλησουμε.
Προφανώς βλέπουμε στιγμιότυπο του μέλλοντος το οποίο είναι ήδη.. εδώ!
Προσωπικά ειναι η πρώτη προταση στο χώρο που μου τράβηξε το ενδιαφέρον..
Σε κάποιο σημείο λέει δεν χρειάζεται να αλλάζεις πιστόνια, να ρυθμίζεις βαλβίδες, να αλλάζεις λάδια και φίλτρα λαδιού, αέρος κτλ.
Αυτά από μόνα τους έχεις γλυτώσει πολλούς μπελάδες και εκατοντάδες ευρώ σε βάθος χρόνου.
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Η ΚΑΛΗ Η ΠΑΝΤΑ ΕΙΝΑΙ
ΑΥΤΗ ΠΟΥ ΘΑ ΤΡΟΜΑΞΕΙ...
....ΤΟΝ ΠΑΠΠΟΥ
ΣΤΟ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΟ!!!!!
Νομίζω κάπου λέει για αυτονομία αντίστοιχη με 450άρι. Στο 450άρι όμως κουβαλάς και κανένα μπετόνι βενζίνης.
Των φρονίμων τα παιδιά πριν πεινάσουν δεν πεινούσαν.
σαφώς η σκληρή ζωή στα χώματα προκαλεί και βλάβες και πιο συχνές συντηρήσεις...
αλλά σκέψου ότι χωρίς κινητήρα εσωτερικής καύσης τα αναλώσιμα μέρη που χρειάζονται περιοδικά αλλαγή περιορίζονται σε τι; σε μια... μπαταρία. Δεν φανταζομαι να πρεπει να αλλαξεις ολοκληρη τη μπαταρια, που είναι και το πιο ακριβο μερος της κατασκευης, αλλα καποια συντηρηση θα τη θελει σίγουρα μετα απο καποιες ωρες στις πιστες και τα κατσάβραχα.
όΜως σκέψου ούτε συμπλέκτη έχεις οπότε πάνε τα δισκάκια και λοιπά παρελκόμενα.
άρα πλησιάζουμε στη συντήρηση ενός ποδηλάτου βουνού.
για την δύναμη που λεει ο Κώστας παραπάνω, ναι ειναι πολλά τα άλογα δεν το συζητάμε...αλλα νομίζω (ισως να μην το καταλαβα καλα το σημείο) μπορείς απο τον εγκέφαλο της μοτο να ρυθμίζεις χάρτες και να το κανείς πιο ήπιο αναλόγως συνθηκών.
πάμε ολοταχώς για εποχή φαντασίας Σπιλμπεργκ σε εντουράδικη βερσιον
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.