Suzuki vstrom 650 xt vs yamaha tenere 700

[billy84]

Η σελα του τενερε δεν δεχεται βελτιωση?υπαρχει και στο site για συνοδηγο ,μια με την ενδειξη comfort αν δεν κανω λαθος, και rally και για τους δυο.

Τα πάντα δέχονται βελτίωση απλα το Vstrom για τη χρήση που θες ξεκινά από άλλη βάση. Επίσης για μένα όταν τα περισσότερα χιλιόμετρα είναι στην άσφαλτο δεν υπάρχει λόγος να πας σε τοσο μεγάλες ζάντες συν τις σαμπρέλες ενώ το XT έχει tubeless. Το να πάρεις τενερε για βατους χωματόδρομους είναι σαν να παίρνεις Supersport και να κάνεις τουρισμό. Όλα γίνονται ανάλογα πόσο γουστάρεις το μηχανάκι βέβαια. Δηλαδή αν πραγματικά γουστάρεις το τενερε το παίρνεις και κανεις τους απαραίτητους συμβιβασμους.

[sisos]

Ευχαριστουμε πολυ παιδια,πολιτιμη η αποψη σας.

[STF]

Για τη χρήση που περιγράφεις είναι πραγματικά το VSTROM. Το VSTROM θα είναι καλύτερο στη κύλιση στην άσφαλτο, θα είναι πιο άνετο και θα φορτώνεται καλύτερα.
Αφού το 90% θα είναι ασφάλτινο ταξίδι και το 10% θα είναι χωμάτινη επαφή (και αυτή από ότι κατάλαβα δασικός δρόμος) θα προτιμήσεις το τμήμα που θα απολαμβάνεις περισσότερο και χρονικά και χιλιομετρικά.

[Maradi]

Με το Τενερέ είναι όλα μα όλα πιο απολαυστικά…μονοκάβαλος. Δικάβαλο σίγουρα Vstrom. Αλλά πολύ βαρετό ρε φίλε.

[XLGeorge]

Να προσθεσω για το Τ700 οτι συμφωνα με την εμπειρια μου, απο φιλους που το εχουν αλλα και εχοντας το οδηγησει εκτεταμενα, πασχει απο ανεση για ασφαλτινη χρηση που περιλαμβανει μακρινες διαδρομες/ταξιδια - και αυτο εχει να κανει κυριως με τη σελα αλλα και σε λιγοτερο βαθμο με τη λειτουργια των αναρτησεων. Και μιλαω για χρηση μονοκαβαλος, στο δικαβαλο υποφερει σαφως περισοτερο. Απο την αλλη, το Strom 650 ειναι απο τα πιο ανετα μηχανακια αλλα ..bland. Οταν μιλαμε βεβαια για σοβαρο χωμα, το Τ700 ειναι αλλού και θαλεγα σχεδον στην κορυφη αναμεσα σε οτι αλλο υπαρχει για τετοια χρηση.

[Maradi]

Να προσθεσω για το Τ700 οτι συμφωνα με την εμπειρια μου, απο φιλους που το εχουν αλλα και εχοντας το οδηγησει εκτεταμενα, πασχει απο ανεση για ασφαλτινη χρηση που περιλαμβανει μακρινες διαδρομες/ταξιδια - και αυτο εχει να κανει κυριως με τη σελα αλλα και σε λιγοτερο βαθμο με τη λειτουργια των αναρτησεων. Και μιλαω για χρηση μονοκαβαλος, στο δικαβαλο υποφερει σαφως περισοτερο. Απο την αλλη, το Strom 650 ειναι απο τα πιο ανετα μηχανακια αλλα ..bland. Οταν μιλαμε βεβαια για σοβαρο χωμα, το Τ700 ειναι αλλού και θαλεγα σχεδον στην κορυφη αναμεσα σε οτι αλλο υπαρχει για τετοια χρηση.

Πες στα φιλαράκια σου να μου στείλουν μυνημα να τους στείλω το setup και μετά από δέκα λεπτά δουλειά θα νομίζουν ότι οδηγούν άλλο μηχανάκι. Είμαι 56 με σοβαρό πρόβλημα μέσης, κάνω πάνω από 20χιλχμ το χρόνο και είναι το μόνο μηχανάκι που δεν με ενοχλεί καθολου. Και πίστεψε με, έχουν περάσει πολλά από τα χέρια μου.

[Maradi]

Παρεπιπτόντως, αντί για vstrom (λόγω δικαβαλου) γιατί δε ρίχνεις και μια μάτια στο καινούργιο το triumph tiger sport 660. Με Conti trail attack λάστιχάκια θα έχεις ακριβώς αυτό που ζητάς

[XLGeorge]

Πες στα φιλαράκια σου να μου στείλουν μυνημα να τους στείλω το setup και μετά από δέκα λεπτά δουλειά θα νομίζουν ότι οδηγούν άλλο μηχανάκι. Είμαι 56 με σοβαρό πρόβλημα μέσης, κάνω πάνω από 20χιλχμ το χρόνο και είναι το μόνο μηχανάκι που δεν με ενοχλεί καθολου. Και πίστεψε με, έχουν περάσει πολλά από τα χέρια μου.

Το setup που εχουν ειναι αυτο του Χελιωτη, δηλ προς το μαλακοτερο. Αλλα το προβλημα της ανεσης ειναι κυριως η σελα και μετα οι αναρτησεις, και το θεμα της σελας τοχει αναφερει η πλειοψηφια των κατοχων. Το τι ειναι ανετο και τι ενοχλει εχει παντα μια δοση υποκειμενικοτητας, η συνισταμενη ενδιαφερει.

[sisos]

Ευχαριστουμε παιδια για τις αποψεις σας.μετα απο τυχαια συζητηση που ειχαμε με εναν κατοχο Τ700,μας ειπε οτι εχει κανει αρκετα χλμ διπλος με την γηναικα σε εθνικο,αλλα και σε χωμα παλι διπλος με την εργοστασιακη σελα,και ειχε τις καλυτερες εντυπωσεις με το Τ700.παει λεει παντου,τωρα στην αντιπερα οχθη του vstrom,ειναι ενα τιμιο λεει μηχανακι,αλλα πλεον ξεπερασμενο βαρυ και βαρετο.

[sisos]

Παρεπιπτόντως, αντί για vstrom (λόγω δικαβαλου) γιατί δε ρίχνεις και μια μάτια στο καινούργιο το triumph tiger sport 660. Με Conti trail attack λάστιχάκια θα έχεις ακριβώς αυτό που ζητάς

Ευχαριστω,θα το κοιταξω και αυτο

[sisos]

Το setup που εχουν ειναι αυτο του Χελιωτη, δηλ προς το μαλακοτερο. Αλλα το προβλημα της ανεσης ειναι κυριως η σελα και μετα οι αναρτησεις, και το θεμα της σελας τοχει αναφερει η πλειοψηφια των κατοχων. Το τι ειναι ανετο και τι ενοχλει εχει παντα μια δοση υποκειμενικοτητας, η συνισταμενη ενδιαφερει.

Αν την πας τη σελα,σε εναν σελα,δεν θα την βελτιωσει?

[sisos]

Με το Τενερέ είναι όλα μα όλα πιο απολαυστικά…μονοκάβαλος. Δικάβαλο σίγουρα Vstrom. Αλλά πολύ βαρετό ρε φίλε.

Το οτι ειναι βαρετο το vstrom,φταιει η γεωμετρια του?

[sisos]

Για τη χρήση που περιγράφεις είναι πραγματικά το VSTROM. Το VSTROM θα είναι καλύτερο στη κύλιση στην άσφαλτο, θα είναι πιο άνετο και θα φορτώνεται καλύτερα.
Αφού το 90% θα είναι ασφάλτινο ταξίδι και το 10% θα είναι χωμάτινη επαφή (και αυτή από ότι κατάλαβα δασικός δρόμος) θα προτιμήσεις το τμήμα που θα απολαμβάνεις περισσότερο και χρονικά και χιλιομετρικά.

Ευχαριστουμε παρα πολυ

[XLGeorge]

Αν την πας τη σελα,σε εναν σελα,δεν θα την βελτιωσει?

Οι φιλοι και αλλοι κατοχοι που ξερω δεν εχουν βρει ακομη ακρη για βελτιωση σελας που διατηρει το χαρακτηρα της μηχανης και συνεχιζει να βολευει στο χωμα, δηλ δεν την κανει πχ touring δυο επιπεδων οπως καποια XRV750 με τετοιες - μπλιαχ - σελες. Ενας απο τους γνωστους που το εχουν φοραει προς το παρον ποδηλατικο κολαν κατω απο το παντελονι για μεγαλες ασφαλτινες αποστασεις και ειναι σε επαφη με γνωστο αθηναϊκο σελομαγαζο προσπαθωντας να βρει λυση.

[ptc]

Αφού ρε Κώστα το Yamaha θέλεις, τι το άνοιξες το νήμα;

Όποιος σου λέει για στρώμα του κάνεις αντίλογο, οπότε εγώ βλέπω κάποιον που ουσιαστικά έχει αποφασίσει τι θέλει κι απλά ήρθε εδώ για επιβεβαίωση. Άλλο που δε σου βγήκε. Οπότε πήγαινε χτύπα το και καλά χιλιόμετρα.

ΥΓ:Πρακτικά το Suzuki θα σου κάνει τη δουλειά σου καλύτερα, αλλά συμφωνώ πως είναι σαν ανάποδο γαμώτο. Οπότε σε καταλαβαίνω που θες το 700.