Επίδοξος Μοτοσυκλετιστής

[viper1]

Τα δίκυκλα χωρίζονται σε 2 κατηγορίες. Αυτά που έχουν πέσει και αυτά που θα πέσουν .
Επίσης το ότι δεν έχεις ατύχημα ποτέ δεν σου εξασφαλίζει ότι δεν θα έχεις στο μέλλον (και εύχομαι να μην έχεις ). Διότι δεν έχεις τον έλεγχο στο περιβάλλον γύρω σου. Αυτό που μπορείς να κανείς όταν αποκτήσεις δίκυκλο είναι να εφοδιαστείς με κατάλληλο εξοπλισμό προστασίας αναβάτη και θα βοηθήσει πολύ ένα εκπαιδευτικό session για να μάθεις περισσότερο τι μπορεί να κάνει η μοτοσυκλέτα και τι εσυ .
Τώρα στο προκείμενο . Εφόσον θέλεις να κανείς λονγκ ρειντζ ταξίδια προτίμησε δικύλινδρο όπως έγραψαν παραπάνω και εννοείται να σου αρέσει και εμφανισιακά

[Lioulios]

Nc 750 και Cb500x με λιγο οικονομια και μια καλη περιπτωση μτχ με ψαξιμο και λ7 στο χερι ισως βρεις ...
Αλλα ειπαμε με οικονομια ,δηλ να βαλεις κατίς παραπανω στο μπατζετ σου .Αυτα γιατι και ειναι πιο συγχρονα και απο καταναλωση ειναι οτι πρεπει. Αν κανεις χλμ σε βαθος χρονου , θα το δεις .

...Στα χρηματα που διαθετεις τώρα και σε συνδιασμο με το γεγονος οτι θες ταξιδια και εφοσον δεν θα μπαινεις σε χωματοδρομους , η περιπτωση του 650 vstrom με abs νομιζω ειναι μονοδρομος .
Καιει παραπανω απο τα παραπανω ,οχι ομως τρελες διαφορες .Εχει μεγαλη αυτονομία και μπορει να σε ταξιδέψει ακομα και 2καβαλο και φορτωμενο σε ολο τον κοσμο χωρις να κανει κιχ και με ανεση αναβατη και συνεπιβατη που δεν μπορει να το κανει κανενα αλλο 650.

[voyager2007]

Σας ευχαριστώ πραγματικά πάρα πολύ που μπήκατε στον κόπο να διαβάσετε το μύνημά μου και να μου απαντήσετε, σε ένα ερώτημα που φαντάζομαι θα έχει τεθεί χιλιάδες φορές. Όταν έγραψα "οικονομικό μηχανάκι" αναφερόμουν κατά βάση στο κόστος συντήρησης. Στις λίγες βόλτες που έκανα με το τρανσαλπ το 650 μου φάνηκε πολύ άνετο σε σχέση με το βάρος του. Πάντως εξετάζω όλες τις απόψεις και πραγματικά μου είπατε πράγματα που ίσως δεν είχα σκεφτεί ίσως τόσο πολύ. Φυσικά και θα διαθέσω ένα σημαντικό ποσό για την αγορά εξοπλισμού και οπωσδήποτε θα παρακολουθήσω σεμινάριο ασφαλούς οδήγησης. Και πάλι σας ευχαριστώ πάρα πολύ.

[toyar]

Το τρανσαλπ καιει οσο ενα μεσαιο αυτοκινητο να ξερεις

[ΠΑΠΑΣΟΥΖΑΣ]

Το τρανσαλπ καιει οσο ενα μεσαιο αυτοκινητο να ξερεις

Και δε παει το κωλο τού!

[CorpseAlive]

Το τρανσαλπ καιει οσο ενα μεσαιο αυτοκινητο να ξερεις

6.0-6.5/100 η 650 και ένα λίτρο κάτω η 700 το δίνει το Real Consumptions.

[Volpad]

Τι είναι το real consumptions?
Δεν το βρίσκω στο Google.

Πάντως, σε όλες τα τα site με καταναλώσεις, το δικό μου το βγάζουν ότι καίει τουλάχιστον 2 λίτρα λιγότερο από όσο καίει στη πραγματικότητα.

[telegonos]

Μπας και τα δικά σας είναι ασυντήρητα και έχουν να δουν σωστό σέρβις από την εποχή που τα έδεσε ο Ιάπων; Μπας και τα έχετε με λογικές τύπου ''λάδι-φίλτρο-φύσιγμα'' ανά τόσο γιατί ''είναι σκκλί αυτό, δεν παθαίνει'' και μπουζί-καρμπς-βαλβίδες να είχε το μοτό μιλιά τι θα έλεγε;

Δεν δικαιολογείται ο κινητήρας αυτός, στα καλά του, να έχει τόση κατανάλωση, όσο ένα μεσσαίο αυτοκίνητο που γράφτηκε.

[viper1]

Μπας και τα δικά σας είναι ασυντήρητα και έχουν να δουν σωστό σέρβις από την εποχή που τα έδεσε ο Ιάπων; Μπας και τα έχετε με λογικές τύπου ''λάδι-φίλτρο-φύσιγμα'' ανά τόσο γιατί ''είναι σκκλί αυτό, δεν παθαίνει'' και μπουζί-καρμπς-βαλβίδες να είχε το μοτό μιλιά τι θα έλεγε;

Δεν δικαιολογείται ο κινητήρας αυτός, στα καλά του, να έχει τόση κατανάλωση, όσο ένα μεσσαίο αυτοκίνητο που γράφτηκε.

Τα honda δεν έχουν ανάγκη
Τα honda

[CorpseAlive]

Τι είναι το real consumptions?
Δεν το βρίσκω στο Google.

Πάντως, σε όλες τα τα site με καταναλώσεις, το δικό μου το βγάζουν ότι καίει τουλάχιστον 2 λίτρα λιγότερο από όσο καίει στη πραγματικότητα.

Sprit Monitor λέγεται το Site. Μπερδεύτηκα με τον τίτλο που φαίνεται σαν επικεφαλίδα.

[toyar]

εγω ξερω καταναλωση 6+ εντος πολης σε καλοσυντηρημενο transalp 650
ειναι λογικο για κινητηρα V σχεδιασης 35 ετων με 2 καρμπυρατερ

[telegonos]

εγω ξερω καταναλωση 6+ εντος πολης σε καλοσυντηρημενο transalp 650
ειναι λογικο για κινητηρα V σχεδιασης 35 ετων με 2 καρμπυρατερ

Eντός πόλης, με φανάρια, σταμάτα-ξεκίνα, γκάζι-φρένο, κίνηση με πρώτη-δευτέρα-τρίτη σχέση, με τα κιλά και τον όγκο του Transalp, το 6+ δεν είναι ''καιει πολύ''. Είναι μια φυσιολογική τιμή για μοτοσυκλέτα ψηλή 200 κιλών με 650 κυβικά. Ενα μεσαίο αυτοκίνητο, σε ίδιες συνθήκες, ΡΕΑΛΙΣΤΙΚΑ καίει 7-9 λίτρα ανά 100 χλμ. κι άμα κάνει και γκαζιές ο οδηγός περνάει και το 10, χώρια που κάνει διπλάσιο χρόνο σε κίνηση, βόλτες να βρει να παρκάρει σε αστικά κέντρα κ.ο.κ.

Γιατί ένας ''κινητήρας V σχεδίασης 35 χρονών με 2 καρμπυρατέρ'' σημαίνει μεγάλη κατανάλωση; Από που έχει βγει αυτό;

[toyar]

Απο τη σχεδιαση των θαλαμων καυσης τη χαμηλη συμπιεση και την χονδροειδη ρυθμιση του μιγματος των καρμπυρατερ

[DoctoR_k6]

Απο τη σχεδιαση των θαλαμων καυσης τη χαμηλη συμπιεση και την χονδροειδη ρυθμιση του μιγματος των καρμπυρατερ

Δεν υπαρχει χειροτερη κατασταση απο το να σε πιασει φαναρι κ να ξεμεινεις πισω απο ΤΑ. Την λιποθυμια απο τα καυσαερια την εχεις στο τσεπακι...

[doctoras]

Δεν υπαρχει χειροτερη κατασταση απο το να σε πιασει φαναρι κ να ξεμεινεις πισω απο ΤΑ. Την λιποθυμια απο τα καυσαερια την εχεις στο τσεπακι...

Αν ειναι αρυθμιστο ναι, οπως ολα.
Ρυθμισμένο μυρίζει honda