ας ομορφύνουμε λίγο το τοπικ
αν τα έχεις πάρε αυτό που σου αρέσει περισσότερο
περαν του παραπανω επιχειρήματος, η διαφορά τους είναι 8000 (απο την πιο φθηνή έκδοση του αφρικα) δηλαδή αγοράζεις 2 μεσαίας κατηγορίας vs 1 μεγάλης, η λογική λέει αν τα βουνά και τα λαγκάδια θα γίνουν διπλός, το όποιο adventure κατασκευαστικό στοιχείο πάει στράφι και οι διελεύσεις θα γίνονται σε επίπεδα ευρείας κατηγορίας-μηχανών-δρόμου.
Μονός σε adve ημερήσια τρίπς στα βουνά αντροπαρέα, σκοινάκι, διαβίωση στο βουνό, φωτιά για ζεστασιά και στέγνωμα κλπ, έχει προβάδισμα η αφρικα παρά τα 15 παραπάνω κιλά λόγω πιο μελετημένου σχεδιασμού και για χώμα.
Για οδικά trips γενικά, η λογική λέει αν αυτά τα ταξίδια θα είναι εντός ελλάδος δεν χρειάζεται να μπεις σε παραπάνω έξοδα μένεις στην μεσαία κατηγορία, αν περιλαμβάνουν εκτός συνόρων μακρινά και απαιτητικά πας στο αφρικα.
Ομως να ξέρεις πάντα: η μηχανή δεν κάνει το ταξίδι αλλά ο αναβάτης της, που σημαίνει αν δεν έχεις εμπειρία και δεν είσαι σίγουρος αν σου αρέσει, μην επενδύσεις πολλά για αρχή. Οι ταξιδιάριδες γνωρίζουν
γιατί αγοράζουν - γιατί επενδύουν ή γιατί πάνε σε downgrade.