Ξεκινώντας, να πω ότι είναι το πρώτο μου post σαν καινούριο μέλος του υπέροχου αυτού φόρουμ που διαβάζω τα τελευταία χρόνια και επιτέλους γράφτηκα.
Τώρα, λίγο παραπάνω background για μένα, μικρότερος είχα μια στοιχειώδη επαφή με τις μηχανές αλλά πάντα με γοήτευαν. Είχα κιόλας τη τύχη να μου δανείσει ένας φίλος μου την τότε "εφεδρική" μηχανή του για να κάνουμε παρέα το γύρο της Χαλκιδικής. Πρόσφατα λοιπόν, στα μέσα του '21, πήρα και το δίπλωμά μου για τη τελευταία κατηγορία για μοτοσυκλέτες. Περιττό να πω ότι ξεκάθαρα δεν είχα την εμπειρία με μηχανές, πόσο μάλλον στην CBF650 με την οποία είχα την τεράστια χαρά να μάθω. Μερικοί μπορεί να πουν κιόλας ότι τη πρώτη φορά κόπηκα επίτηδες, για να περάσω παραπάνω χρόνο με την υπέροχη μηχανή του δασκάλου.
Μην πολυλογήσω παραπάνω, όπως έχω γράψει και στο τίτλο, είμαι ανάμεσα σε δύο μηχανές που τεχνικά τις θεωρώ πάρα πολύ κοντά αλλά υπάρχουν και στις δύο περιπτώσεις πράγματα που με προβληματίζουν και θα ήθελα την γνώμη σας.
Να προλάβω ίσως μερικούς και να πω ότι κοιτούσα για πρώτη μηχανή αρχικά κάτι μικρότερο σε κυβισμό αλλά διάφοροι παράγοντες με απέτρεψαν, με κύριο παράγοντα ότι τα δικά μου "κυβικά" είναι 1.90 ύψος και ~100 κιλά ( σε εορτινή περίοδο)
Να θέσω καλύτερα το γιατί σκέφτομαι τη κάθε μία από αυτές τις δύο, ξεκινώντας από τη Voge. Έχει για αρχή τη σιγουριά του καινούριου, που παίζει προσωπικά αρκετά μεγάλο ρόλο στη σιγουριά που μου βγάζει. Συνεχίζοντας, στη τιμή της έρχεται με αρκετά πραγματάκια που σε οποιαδήποτε άλλη μηχανή θα έπρεπε να τα βάλω αργότερα. Παρόλο που η μάρκα είναι κινέζικη, έχει κομμάτια από Ιαπωνία και ένα αρκετά καλό ABS αλλά και κινητήρα από την Loncin το οποίο με γεμίζει σιγουριά για την αξιοπιστία του. Δύο προβληματάκια ίσως είναι πρώτον η διαθεσιμότητα, ειδικά τώρα με τον COVID, των ανταλλακτικών που μπορεί να χρειαστώ σε κάποιο σέρβις αλλά και οι σκληρές αναρτήσεις για τις οποίες γίνεται λόγος σχεδόν όπου έχω διαβάσει για τη συγκεκριμένη μηχανή (αν και είναι για το ds μοντέλο και όχι το dsx το οποίο φαίνεται να είναι πιο έτοιμο για λίγο χώμα με το μπροστινό 19ρη τροχό ). Ίσως και ένα κρυφό πρόβλημα που με καίει με το συγκεκριμένο είναι η μικρή αξία μεταπώλησής του.
Όσον αφορά το CB500X νομίζω ότι δε χρειάζεται να γίνει εξίσου εκτενής περιγραφή διότι τεχνικά είναι αρκετά κοντά , κάτι το οποίο αποκλείει προσωπικά τη δυνατότητα για καινούριο CB500X το οποίο και θα ήταν πιθανότατα η πρώτη μου επιλογή. Η αλήθεια είναι ότι για αρκετό καιρό δε σκεφτόμουν καν για μεταχειρισμένη μηχανή από τη στιγμή που σκοπεύω να τη ξεζουμίσω στα ταξίδια αλλά να έχω και τη δυνατότητα να πάω και σε μερικά από τα χωμάτινα μονοπάτια για τα οποία ανά καιρούς έχω διαβάσει εδώ, χωρίς να με πιάνει πανικός με το παραμικρό διαφορετικό ήχο που ακούω από τη μηχανή. Σίγουρα η μεταχειρισμένη έρχεται όμως και με τη πιθανότητα να έχει διάφορα άλλα ωραία εξτραδάκια όπως πχ βαλίτσες, συναγερμό κλπ κλπ
Να θέσω την ουσιαστική μου ερώτηση, στα ίδια χρήματα (~6.400) ποιό από τα δύο θα διαλέγατε;;;
Ας με διαφωτίσει κάποιος μπας και προλάβω να τη χαρώ, όποια και αν είναι, μέσα στο καλοκαίρι, γιατί ήδη ένα δίμηνο τώρα το μελετάω το θέμα...
Εκ των προτέρων σας ευχαριστώ για την όποια απάντηση
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από telegonos
