Καλοριζικο, καλοταξιδο και απεφτο να ειναι! Να το χαρεις!
Καλοριζικο, καλοταξιδο και απεφτο να ειναι! Να το χαρεις!
Ωραίος ο Κινέζος! Καλορίζικο και καλοτάξιδο να είναι!
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
Καλοτάξιδο φίλε!!!! Πάντα όρθιος!
Περιμένουμε και άλλες εντυπώσεις όσο ο καιρός περνάει.
Τέλειο! Επιβεβαιώνω αυτα που γραφεις (αν και ασχετος) και θα ξαναεπαναλάβω ότι και η γκρι με το τριβάλιτσο ειναι κούλα! Να την ευχαριστηθεις!
Καλοταξιδο να ειναι κ απροβληματιστο.
Καλα κ πολλα χλμ ευχομαι.
Τι οδηγιες δινει ο κατασκευαστης για το στρωσιμο...?
Σαν τετοιο καιρο πριν 16 χρονια εστρωνα κ γω την Σουζουκαρα μου...τετοιο δαγκωμα να μην ανοιξω το γκαζι δεν το ξαναεζησα.
Μεχρι 6Κ κ 150χλμ μπορουσα να παω...ψυχοβγαλτης λεμε.
Ride(s) the wind of change...
Σε δικύλινδρες 250-500cc σε μοντέλα όπως vstrom250, gsx250r, versys300,cb500x, trk502, όλα τα 500ρια (copy του cb) και αλλα που δε μου έρχονται τώρα.
Τα μηχανάκια σε μεικτή χρήση η καλύτερη και πιο καλά συνδυασμένη τελική μετάδοση είναι αυτή της μαμάς τους.
Αυτό που πρέπει να δεχτεί ο κάθε ενδιαφερόμενος απο την εμπειρία συμβίωσης είναι οτι το μηχανάκι λόγο του κυλινδρισμού του μοτερ του θα στροφάρει περισσότερο στο ταξίδι. Αυτό είναι όλο. Το μοτερ καθεαυτού δε παθαίνει τίποτα σε αυτές τις συνθήκες και για ώρες λειτουργίας.
Το να μακρύνεις το βήμα (ειδικά εαν εχεις αγοράσει το μηχανάκι με το μαμα γρανάζωμα και έχει καρφωθεί στην μνήμη σου η δυναμική του μοντέλου) θα χάσεις σε επιταχύνσεις που είναι ο νούμερο ένα παράγοντας διασκέδασης στις μοτοσυκλέτες.
Αν δεν μπορεί να δεχτεί κάποιος το οτι οι ταξιδιωτικές μουαγιεν στον αυτοκινητόδρομο θα είναι στο πάνω φάσμα των στροφών, γιατί αυτό πάει αναποδα με την φιλοσοφία οδήγησης του.... τότε θα πρέπει να πάει ένα σκαλί παραπάνω σε δικύλινδρο πιάνοντας την επομενη κατηγορία 650-750 όπου έχουν πιο χαμηλόστροφες ταξιδιωτικές rpm ή θα ανακαλύψει δρόμους απο επαρχιακό μονο.
*Τα μονοκύλινδρα της αγοράς (ως συνήθως) είναι αντιθέτα με το παραπάνω δίλημμα, η αίσθηση (αλλά και πραγματικότητα) είναι μακρυά, οπότε δε θα μπει κανείς στο κόπο να σκεφτεί κάτι άλλο. Αλλά είναι αλλες και οι δυναμικές των δικύλινδρων vs μονοκύλινδρων
you rise you fall you're down then you rise again