Η ιστορία στα σύντομα.
2004 KLR 650 στα 90.000 πάρα κάτι χιλιόμετρα, στα χέρια μου 4,5 σχεδόν χρόνια, 17άρες ζάντες δρομίσιο λάστιχο.
Πάνω στη φάση που είχα σχεδόν αποφασίσει να το διώξω και ψαχνόμουνα για κάτι άλλο,τα σχέδια ανετράπησαν, έβγαλε ζημιά και η επιδιόρθωση εκτιμάται στα πρόχειρα κοντά στα 1.000€ +.
Το ζητούμενο είναι το επισκευάζω και το κρατάω, γνωρίζοντας ότι δεν θα αξίζει πια να πουληθεί και υπομένοντας όλα τα κουσούρια που θα κουβαλάει ένα μηχανάκι 20 σχεδόν ετών ή το δίνω για ανταλλακτικά και πάω σε κάτι άλλο (κατά προτίμηση πιο σύγχρονο ή καλύτερα στημένο);
Τι κάνω:
Χρήση μοτό 360 μέρες το χρόνο, βασικό όχημα μετακίνησης.
30χλμ καθημερινά για δουλειά, αστικό, ημι-αστικό περιβάλλον και ενίοτε περιφερειακό (Θεσσαλονίκης).
Ταξίδια σύντομα 200-300χλμ αυθημερόν (2-3 φορές το χρόνο και αν).
Περίπου 5-6 χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο.
Χωματοβόλτα, κάνα 2ώρο στα πέριξ καμιά Κυριακή,(όταν το εντουράκι είναι χαλασμένο, που είναι συχνά).
1 φορά το μήνα, δουλειάς και καιρού επιτρέποντος καρτόπιστα.
Πέφτω γιατί κάνω μ@λακίες.
Τι δεν κάνω:
Δεν κάνω μεγάλα ταξίδια, δεν κουβαλάω δεύτερο άτομο, δεν με ενδιαφέρει η μούρη, αλλά φυσικά πρέπει να μου αρέσει πρωτίστως εμένα το μηχανάκι, δεν με ενδιαφέρουν τρελές επιδόσεις, αλλά δεν θα έλεγα όχι σε κάτι παιχνιδιάρικο.
Δεν είμαι "χεράς".
Τι θέλω:
Μηχανάκι ελαφρύ και μανιτζέβελο, για εντός, εκτός και επί τα αυτά.
Είμαι κατηγορία "στρουμφ", οτιδήποτε πάνω από 150-160 κιλά γεμάτο το θεωρώ μη αποδεκτό.(Το μεγαλύτερο παράπονο μου από το KLR).
Εύκολο service, διαθέσιμα και προσιτά ανταλλακτικά.
Ακούω.
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από karellen
), οπότε ρεκτιφιέ νέο πιστόνι, βαλβίδες, έδρες, όλο το πακέτο.
