Έχοντας δει από χρόνια το Buel ενός γείτονα αναρωτιόμουν για την ιδιόρρυθμη μπροστινή δισκόπλακα.Αντί για τη συνηθισμένη στερέωση/βίδωμα στο κέντρο του τροχού η συγκεκριμένη διάταξη είναι ένας υπερμεγέθης 'δίσκος' που βιδώνεται όχι στο κέντρο αλλά στη στεφάνη του τροχού.
Είναι προφανέστατο ότι απαιτούνται μικρότερες δυνάμεις στη δαγκάνα για φρενάρει τον τροχό αλλά γιατί άραγε αυτό το σύστημα δεν έχει υιοθετηθεί και από τις υπόλοιπες εταιρείες?