Σελίδα 18 από 19 ΠρώτοΠρώτο ... 813141516171819 ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 256 έως 270 από 275

Θέμα: BMW R1300 GS/Adventure, M1300 GS (2023)

  1. #256
    Σιδεροφαγος... Το avatar του/της DoctoR_k6
    Εγγραφή
    18/09/2006
    Μηνύματα
    3.807
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από kordix Προβολή μηνύματος
    Και γω αγαπούσα μια 19 χρόνια, Μπρίλης

    Θα ταξιδέψουν χωρίς φορτηγό υποστήριξης? Χλωμό το κόβω αλλα σιγά μη μάθουμε .
    Θα ακολουθει ενα τριαξονικο just in case...
    Ride(s) the wind of change...

  2. #257
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.293
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ratamahatta Προβολή μηνύματος
    Νομιζω ότι το πιο απαραίτητο εργαλείο που θα χρειαστούν οι κάτοχοι είναι ο …. γρύλος /οδικη βοήθεια , έτσι και πέσει δεν υπάρχει περίπτωση να την σηκώσει καποιος
    Δεν πέφτει τελείως, είναι στον σχεδιασμό..

  3. #258
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ratamahatta Προβολή μηνύματος
    Νομιζω ότι το πιο απαραίτητο εργαλείο που θα χρειαστούν οι κάτοχοι είναι ο …. γρύλος /οδικη βοήθεια , έτσι και πέσει δεν υπάρχει περίπτωση να την σηκώσει καποιος
    Για αυτό πάνε τρεις.
    Γιατί όταν θα πέφτει κάποιο θα το σηκώνουν όλοι μαζί.

  4. #259
    Νέο μέλος
    Εγγραφή
    17/06/2024
    Μηνύματα
    9
    Το θεμα με τον αξονα μεταδωσης το λυσανε ή αλλαγη καθε 60.000χλμ. τζαμπα?

  5. #260
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.222
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από mp-giorgos Προβολή μηνύματος
    Το θεμα με τον αξονα μεταδωσης το λυσανε ή αλλαγη καθε 60.000χλμ. τζαμπα?
    Δεν λυνονται αυτα τα θεματα.ΑΝ το λυσουν ,θα ΠΕΣΟΥΝ οι πωλησεις 30%. Η αρνητικη διαφημιση κραταει τις πωλησεις ψηλα.Καλυτερα να σε βριζουν ,παρα να σε αγνοουν.Οταν ακουγεται το ονομα σου,ειναι για καλό.
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  6. #261
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από panavour Προβολή μηνύματος
    Δεν λυνονται αυτα τα θεματα.ΑΝ το λυσουν ,θα ΠΕΣΟΥΝ οι πωλησεις 30%. Η αρνητικη διαφημιση κραταει τις πωλησεις ψηλα.Καλυτερα να σε βριζουν ,παρα να σε αγνοουν.Οταν ακουγεται το ονομα σου,ειναι για καλό.
    Γτφ

    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από mp-giorgos Προβολή μηνύματος
    Το θεμα με τον αξονα μεταδωσης το λυσανε ή αλλαγη καθε 60.000χλμ. τζαμπα?
    Τζάμπα είναι μόνο στα παλιά, νομίζω. Σε καινούργιο, πλερώ κανονικά
    NdGT: "A great challenge of life: Knowing enough to think you're doing it right, but not enough to know you're doing it wrong"Το'χω πάθει και στις Σέρρες
    riding coach του πληκτρολογίου

  7. #262
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της McGyver
    Εγγραφή
    23/06/2005
    Μηνύματα
    7.017
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από ratamahatta Προβολή μηνύματος
    Νομιζω ότι το πιο απαραίτητο εργαλείο που θα χρειαστούν οι κάτοχοι είναι ο …. γρύλος /οδικη βοήθεια , έτσι και πέσει δεν υπάρχει περίπτωση να την σηκώσει καποιος
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από DoctoR_k6 Προβολή μηνύματος
    Θα ακολουθει ενα τριαξονικο just in case...
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctor_john Προβολή μηνύματος
    Δεν πέφτει τελείως, είναι στον σχεδιασμό..
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από taisteal Προβολή μηνύματος
    Για αυτό πάνε τρεις.
    Γιατί όταν θα πέφτει κάποιο θα το σηκώνουν όλοι μαζί.
    https://eastbound.shop/product/motor...nch-lc2500dan/

  8. #263
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.293
    πόσα λέει;

    ρε τους ολλανδούς, να ναι καλά γμθκ στο γέλιο

  9. #264
    Αυτό το "μηχανάκι" σάν να έχει σκοπό να ανταγωνιστεί την transformers αισθητική των κινέζων μου φαντάζει.
    Αλλά 23500 για μηχανάκι... ωρέ πού πάμε??

  10. #265
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της husky21
    Εγγραφή
    09/11/2015
    Μηνύματα
    803
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από vstrider Προβολή μηνύματος
    Αυτό το "μηχανάκι" σάν να έχει σκοπό να ανταγωνιστεί την transformers αισθητική των κινέζων μου φαντάζει.
    Αλλά 23500 για μηχανάκι... ωρέ πού πάμε??
    πλεον ειναι παρα πολλα τα μηχανακια που κανουν 23500...
    ασε που αυτο με 2-3 εξτρα που θα βαλεις θα σου παει ευκολα +5 χιλιαρικα

  11. #266
    ΟΡΓΙΣΜΕΝΟ ΜΕΛΟΣ Το avatar του/της AUFGEBRACHT
    Εγγραφή
    16/12/2007
    Μηνύματα
    3.992
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από panavour Προβολή μηνύματος
    Δεν λυνονται αυτα τα θεματα.ΑΝ το λυσουν ,θα ΠΕΣΟΥΝ οι πωλησεις 30%. Η αρνητικη διαφημιση κραταει τις πωλησεις ψηλα.Καλυτερα να σε βριζουν ,παρα να σε αγνοουν.Οταν ακουγεται το ονομα σου,ειναι για καλό.
    Ρε όλοι BMW θα πάρετε στο τέλος, πάρτε το απόφαση Είδατε κάτι "Χιονάτες" με τι αντικαταστάθηκαν, έλικα έχει στο ρεζερβουάρ, για να βοηθήσω...

    Κανόνισε, είσαι ο επόμενος στη σειρά ε...

  12. #267
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.222
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από AUFGEBRACHT Προβολή μηνύματος
    Ρε όλοι BMW θα πάρετε στο τέλος, πάρτε το απόφαση Είδατε κάτι "Χιονάτες" με τι αντικαταστάθηκαν, έλικα έχει στο ρεζερβουάρ, για να βοηθήσω...

    Κανόνισε, είσαι ο επόμενος στη σειρά ε...
    Μακάρι ,αμα φτιαχνονται και στην ΖΟΝ-CIN πλεον,ακομα καλυτερα.

    ΖΟΝ-CIN A.K.A. ZONGSHEN-LONCIN.
    Δώδεκα και μισή. Γρήγορα πέρασεν η ώρα απ' τες εννιά που άναψα την λάμπα,Δώδεκα και μισή. Πως πέρασεν η ώρα,και τα χρόνια.

  13. #268
    Lock up the wolves Το avatar του/της harris_x
    Administrator
    Εγγραφή
    27/03/2008
    Μηνύματα
    9.188
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από giorgosb Προβολή μηνύματος
    "Ο δικύλινδρος boxer κινητήρας των 1.300 κ.εκ. δεν έχει αλλαγές σε σχέση με το μοντέλο βάσης, αποδίδοντας 145 hp στις 7.750 rpm. Ούτε το πλαίσιο όμως έχει διαφορές σε σχέση με το “απλό” R 1300 GS, ενώ στις αναρτήσεις βρίσκουμε και εδώ το σύστημα EVO Telelever μπροστά και το EVO Paralever πίσω. Οι αναρτήσεις είναι ημί-ενεργητικές / ηλεκτρονικές, για αυτόματη real-time προσαρμογή τους σε όλα τα εδάφη, ενώ αλλάζουν λειτουργία ανάλογα το Riding Mode που χρησιμοποιεί ο αναβάτης.

    Στα σημαντικά τεχνικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας ξεχωρίζουν τα... 269 γεμάτα κιλά βάρους, το ύψος σέλας των 870 / 890 mm, και το μεταξόνιο των 1.534 mm. Οι αναρτήσεις έχουν διαδρομές 210 mm / 220 mm εμπρός και πίσω αντίστοιχα, ενώ οι τροχοί είναι ακτινωτοί 19 και 17 ιντσών με tubeless ελαστικά. Στα φρένα έχουμε δυο δίσκους 310 mm μπροστά με τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες, και έναν δίσκο 285 mm πίσω με διπίστονη δαγκάνα.

    ...το νέο σύστημα Automated Shift Assistant (ASA) -στα μονοπάτια των Honda DCT / E-clutch και MV Agusta SCS- για λειτουργία του κιβωτίου χωρίς μανέτα συμπλέκτη, ένα σύστημα που ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό.

    Το ρεζερβουάρ καυσίμου χωρά 30 λίτρα αντί για τα 20 της βασικής έκδοσης, ενώ διαθέτει και ντουλαπάκι μπροστά από την τάπα, για φύλαξη μικροαντικειμένων.

    Η Adventure έρχεται με σύστημα Dynamic Cruise Control, με το Active Cruise Control και τα υποσυστήματά του (προειδοποίηση για πιθανή σύγκρουση μπροστά / πίσω και προειδοποίηση αλλαγής λωρίδας) να ανήκουν στον έξτρα εξοπλισμό. Το σύστημα Rear End Collision Warning (RECW) θα είναι διαθέσιμο και στην BMW R 1300 GS που παρουσιάστηκε πέρυσι από το έτος μοντέλου 2025.

    Η τιμή της νέας BMW R 1300 GS Adventure στην Ελλάδα ξεκινά από τα 23.750€"
    Και η επίσημη απάντηση είναι: "BMW - Το R 1300 GS δεν σχεδιάστηκε για να είναι όμορφο, κάνει τα πάντα"

    Ο Fings διατείνεται ότι η σχεδίαση του R 1300 GS Adventure δεν έχει σκοπό την πρόκληση, αλλά εστιάζει σε συγκεκριμένα σημεία λειτουργικότητας, ενώ τονίζει την σημασία των γενναίων αποφάσεων από μέρους της BMW. «Οι αντιδράσεις είναι σίγουρα σημαντικές, αλλά όταν θέλεις να κάνεις κάτι μεγάλο, πρέπει να είσαι γενναίος. (...) Όταν κοιτάς το ρεζερβουάρ, για παράδειγμα, και αναρωτιέσαι, γιατί είναι κατακόρυφο εκεί που ενώνει με την σέλα; Επειδή η σέλα ρυθμίζεται, άρα δεν μένει κενό όταν την ρυθμίζεις.» Ο Fings σημείωσε επίσης ότι το μεγάλο ρεζερβουάρ συμβάλλει στην ανεμοκάλυψη, ενώ οι επίπεδες επιφάνειες με λάστιχα βοηθούν στο να ακουμπάς πράγματα πάνω, χωρίς να κινδυνεύουν να πέσουν.

    «Τα GS δεν φτιάχνονται απαραίτητα για να είναι όμορφα. Αν δεις τις πρώτες γενιές του μοντέλου στην σειρά, είναι όλα παράξενα με κάποιον τρόπο. Το R 1300 GS είναι σαν να λέει, είμαι αυτό που είμαι, δεν χρειάζεται να είμαι όμορφο, αλλά μπορείς να κάνεις τα πάντα μαζί μου, έλα και θα σου δείξω» συμπλήρωσε ο Fings.
    Απο το BIKEIT!...

  14. #269
    Μέλος
    Εγγραφή
    01/03/2022
    Μηνύματα
    135
    Εμένα πάντως μου αρέσει περισσότερο από αρκετά παλιότερα GS.
    Βέβαια μου αρέσει και το φανάρι του SD 1390

    Το R1150GS για παράδειγμα είναι σαν αλλήθωρο πουλί

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	343738389_0_b.jpg 
Προβολές:	140 
Μέγεθος:	98,0 KB 
ID:	454602

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	343738389_1_b.jpg 
Προβολές:	140 
Μέγεθος:	98,0 KB 
ID:	454603



    Σε κάθε περίπτωση περί ορέξεως κολοκυθόπιτα.

  15. #270
    Avocado Το avatar του/της CorpseAlive
    Moderator
    Εγγραφή
    06/10/2020
    Μηνύματα
    2.073
    Χωρίς πλάκα το adventure μου κάθεται πιο καλά στο μάτι από το απλό .
    Βέβαια αν και κάτοχος γιαλαντζί GS , γενικά αισθητικά δεν με κερδίζουν , αλλά πράγματι είναι φουλ άνετα και ταξιδιάρικα .
    Περί ορέξεως φυσικά κολοκυθόπιτα .
    The Dirty Harry.

Σελίδα 18 από 19 ΠρώτοΠρώτο ... 813141516171819 ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF