Σελίδα 3 από 14 ΠρώτοΠρώτο 1234567813 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 31 έως 45 από 209

Θέμα: BMW R 1300 GS , R 1400 GS, M 1300 GS 2023

  1. #31
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.558
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από Nitse3 Προβολή μηνύματος
    Και εγώ δε γουστάρω τα gs, αλλά και εσύ κάνεις λογικά άλματα. Τα gs πχ δεν φτιάχνονται στην Κίνα οπότε άτοπο το σχόλιο.
    Για την κίνα αναφέρθηκα γενικά στην εταιρία και είπα για μοντέλα εξολοκλήρου κατασκευασμένα εκεί.δεν μίλησα κάπου για gs.που και πάλι σαν κινέζικα χαλάνε...
    οι περιορισμένοι πόροι προκύπτουν από την έλλειψη εξέλιξης και πρωτοπορίας σε σχεδόν όλα τα επίπεδα...ξαναζεσταμένα φαγητά σε όλα τα επίπεδα.
    καινούργια σκούτερ?κίνα.
    καινούργιο xr900?κίνα.

    αυτά από μένα γιατί θα με πείτε και εμπαθή...
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  2. #32
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της motojojo
    Εγγραφή
    22/06/2010
    Μηνύματα
    1.104
    Δεν τιθεται τόσο θεμα περιορισμένων πόρων όσο περιθώριου κέρδους. Το κόστος εξέλιξης ειναι πλέον μεγάλο και για να επιτευχθεί κέρδος κανουν κοπτοραπτικές στα κόστη.

    Κατασκευασμένα μπορεί να ειναι στην κίνα, το development όμως γίνεται εδώ.

    Τώρα γιατί επιμένει να εξελίσει παρωχημένους μπόξερ, προφανώς πουλάνε.
    Ακόμα πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα η πορσε. Το πιο λάθος αρχιτεκτονικά αμάξι είναι και το πιο θελκτικό παγκοσμίως. Γιατι τα gs δεν ειναι (αναλογικα) πιο μάπα από τα 911.

    Prove me wrong.

  3. #33
    O καιρος γαρ εγγυς Το avatar του/της panavour
    Εγγραφή
    07/01/2006
    Μηνύματα
    4.007
    Οι εταιρείες παράγουν ότι πουλιέται. ΝΟΜΟΣ.Τα υπόλοιπα είναι για να συζητάμε.

  4. #34
    the Overlord Το avatar του/της karellen
    Super Moderator
    Εγγραφή
    27/07/2010
    Μηνύματα
    3.131
    Κύριοι υπάρχει εξήγηση στο γιατί η bmw δεν επενδύει σε άλλη διάταξη κινητήρα στα gs:
    Είναι τεράστιο το ρίσκο να φορέσει έναν V4,V2 ή ξέρω γω έναν flat4 σαν τα παλιά Κ του 90.Υπάρχει σοβαρό ενδεχόμενο να μην το αποδεχθεί ο κόσμος (ενώ το boxer πουλάει σα ζεστό ψωμί) ή ακόμα χειρότερα να παρουσιάσει μηχανικά προβλήματα που θα ρίξουν κατακόρυφα την εικόνα της.Μπορεί τα νέα 1250 να βγάζουν θέματα με άξονες-ηλεκτρονικά κλπ αλλά τουλάχιστον στο θέμα κινητήρα είναι απροβλημάτιστος.Χώρια το υπέρογκο κόστος του R & D που αναγκαστικά θα μετακυληθεί στον τελικό καταναλωτή.

    Από την άλλη με τον boxer έχουν άπειρο know how και η όποια επέμβαση στον κινητήρα είναι σίγουρο ότι θα τους βγει,βλέπε αύξηση ιπποδυνάμεως στα lc με την υιοθέτηση της 'κάθετης' εισαγωγής/εξαγωγής ή το τελευταίο εγχείρημα με το μεταβλητό χρονισμό των βαλβίδων και μάλιστα με πρότυπο τρόπο και όχι την πεπατημένη.


    Γι αυτό άλλωστε δεν μπαίνει και σε αγώνες.

  5. #35
    Καλώς τα παιδιά Το avatar του/της liospi
    Εγγραφή
    18/10/2004
    Μηνύματα
    261
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από motojojo Προβολή μηνύματος
    Δεν τιθεται τόσο θεμα περιορισμένων πόρων όσο περιθώριου κέρδους. Το κόστος εξέλιξης ειναι πλέον μεγάλο και για να επιτευχθεί κέρδος κανουν κοπτοραπτικές στα κόστη.

    Κατασκευασμένα μπορεί να ειναι στην κίνα, το development όμως γίνεται εδώ.

    Τώρα γιατί επιμένει να εξελίσει παρωχημένους μπόξερ, προφανώς πουλάνε.
    Ακόμα πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα η πορσε. Το πιο λάθος αρχιτεκτονικά αμάξι είναι και το πιο θελκτικό παγκοσμίως. Γιατι τα gs δεν ειναι (αναλογικα) πιο μάπα από τα 911.

    Prove me wrong.
    ναι αλλά η 911 τρέχει σε πολλούς αγώνες τουρισμού και ρίχνει τους χρόνους σαν στραγάλια στο νιρμπουρινγκ

  6. #36
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της motojojo
    Εγγραφή
    22/06/2010
    Μηνύματα
    1.104
    Ας μην πιάσουμε αυτή την κουβέντα.

    Σίγουρα κάποιος πιο γνώστης από μένα θα έχει να πει κάτι ανάλογο και για το GS.

  7. #37
    Μέλος
    Εγγραφή
    29/10/2012
    Μηνύματα
    47
    Απροβληματιστο το boxer δεν το λες.Στο 1250 στα πρώτα μοντέλα είχαν πρόβλημα στις κεφαλές σε καποια μοντέλα και υπάρχουν άρκετα βίντεο.Μην μιλήσουμε για το μπροστινό σύστημα που είχαν σημειωθεί σπασίματα,για ζημιές σε πίσω esa αμορτισέρ κ πηνεια,κτλ.Να μου πεις καλυπτοντουσαν από εγγύηση δωρεάν μέσω καμπάνιας ανάκλησης;
    σίγουρα και το after market της bmw motorrad είναι από τα καλύτερα παγκοσμίως αλλά τι να το κάνεις όταν ξεκινάς ταξίδι,με όνειρα, θυσίες και δεν ξέρεις αν θα σε αφήσει κάποιο χαζοεξαρτημα ή αισθητήρας κι αν ναι που;Αυτό για εμένα,ειδικά για τουριστική μοτοσυκλέτα είναι όλη η αξία της μοτοσυκλέτας.Οτι η 1200,1250 gs είναι τουριστική αλλά δεν την εμπιστεύεσαι για μεγάλα ταξίδια και η ψυχική ηρεμία είναι το παν.
    Για να μην παρεξηγηθω η συγκεκριμένη είναι απίστευτη σε οδηγική εμπειρία,σε μαθαίνει να οδηγάς διαφορετικά και είναι φοβερά ζυγισμένη αλλά για μένα ειναι σαν μια άπιστη γκόμενα που κάποτε θα στα φορέσει.

  8. #38
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    H BMW ανανεώνει τη χοντρούλα για το 2023 με κάποια νέα ηλεκτρονικά , νέα πακέτα εξοπλισμού, τη νέα παραλλαγή εξοπλισμού «Trophy» και νέο χρώμα το Gravity Blue.
    Περισσότερα εδώ .

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	BMW-R-1250-GS-Adv-Trophy-2023-bigMobileWideGallery2x-45164c0a-1912777.jpg 
Προβολές:	444 
Μέγεθος:	47,1 KB 
ID:	436689

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	BMW-R-1250-GS-Adv-Trophy-2023-bigMobileWideGallery2x-a93047b5-1912776.jpg 
Προβολές:	444 
Μέγεθος:	38,3 KB 
ID:	436690

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	BMW-R-1250-GS-Adv-Trophy-2023-bigMobileWideGallery2x-46c95127-1912778.jpg 
Προβολές:	445 
Μέγεθος:	33,7 KB 
ID:	436691

  9. #39
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.423
    Φουσκωμα στο φούσκωμα Leopard το εκαναν
    Τουμπανο βέβαια

  10. #40
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246
    BMW R1300GS 2023 .. υπάρχει και ένα σύντομο βιντεάκι.

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	100038321-3bfb92c0-ae71-47f1-8ba8-39deb675c796.jpg 
Προβολές:	344 
Μέγεθος:	50,1 KB 
ID:	438923

  11. #41
    Dog Days Are Over Το avatar του/της giorgosb
    Moderator
    Εγγραφή
    06/01/2014
    Μηνύματα
    1.063
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	IMG_20221028_114822.jpg 
Προβολές:	289 
Μέγεθος:	49,0 KB 
ID:	438974

  12. #42
    custom freak Το avatar του/της doctor_john
    Εγγραφή
    06/08/2019
    Μηνύματα
    4.077
    Μη φοβάσαι, δεν είναι επιθετικά. Ελπίζω

  13. #43
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.558
    Ενδιαφέρον!μπράβο τους που αλλάζουν!άλλο εντελώς πλαίσιο και με κιβώτιο έκπληξη...
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  14. #44
    Dog Days Are Over Το avatar του/της giorgosb
    Moderator
    Εγγραφή
    06/01/2014
    Μηνύματα
    1.063
    https://www.motomag.gr/news/nea-mont...es-fotografies

    "Ο κινητήρας δεν δείχνει να αποτελεί εξέλιξη του προηγούμενου, αλλά μοιάζει να έχει δημιουργηθεί από το μηδέν! Θα συνεχίσει να φέρει την τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων Shift Cam, ενώ η μεγάλη αλλαγή φαίνεται στην ψύξη, καθώς αν δει κανείς τους κυλίνδρους από μπροστά θα διαπιστώσει την παντελή απουσία ψυκτρών, κάτι που σημαίνει πως η νέα γενιά GS θα λειτουργεί 100% με υγρόψυξη, δίχως την όποια συνδρομή του αέρα της προηγούμενης γενιάς.

    Πιθανώς υπεύθυνες για την παραπάνω αλλαγή να είναι οι νέες και αυστηρότερες προδιαγραφές θορύβου που κάνει τους κατασκευαστές να δημιουργούν ολοένα και πιο ήσυχους κινητήρες. Το αυστριακό περιοδικό αναφέρει πως στο μέλλον ο boxer κινητήρας της BMW θα μεταβεί από το υγρό σε ξηρό κάρτερ, για τα πλεονεκτήματα της συγκεκριμένης λύσης σε off-road οδήγηση και στις ψηλές ταχύτητες.

    Από τον νέο κινητήρα αναμένουμε υψηλότερες επιδόσεις, ανάμεσα σε 140-150 hp στον στρόφαλο, ώστε να μπορεί η νέα GS να στέκεται καλύτερα απέναντι στον ανταγωνισμό -βλ. Ducati Multistrada V4, κ.α.

    Μία ακόμα βελτίωση που περιμένουμε να δούμε από την R 1300 GS αφορά στο βάρος, το οποίο θα είναι μειωμένο σε σχέση με την 1250 GS, τουλάχιστον κατά 7 κιλά, όπως αναφέρουν πληροφορίες."

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	bmw-r1300gs-by-motorrad-austria-00007.jpg 
Προβολές:	204 
Μέγεθος:	104,6 KB 
ID:	439341

    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	bmw-r1300gs-by-motorrad-austria-00001.jpg 
Προβολές:	201 
Μέγεθος:	72,4 KB 
ID:	439340

  15. #45
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της Nitse3
    Εγγραφή
    15/11/2016
    Μηνύματα
    714
    Ο οδηγός εν τω μεταξύ παίζει να είναι πάνω από 2 μέτρα.

Σελίδα 3 από 14 ΠρώτοΠρώτο 1234567813 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Παρόμοια θέματα

  1. BMW R 1300 GS
    από lleonidas στο forum BMW
    Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο μήνυμα: 25/01/2024, 08:55
  2. bmw f650 gs manual στα ελληνικα η αγγλικα
    από nkbl στο forum Τεχνικά θέματα: Tips & tricks
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο μήνυμα: 21/04/2004, 01:21

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF