Σελίδα 1 από 18 12345611 ... ΤελευταίοΤελευταίο
Προβολή αποτελεσμάτων 1 έως 15 από 270

Θέμα: BMW R1300 GS/Adventure, M1300 GS (2023)

  1. #1
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της lleonidas
    Εγγραφή
    31/03/2010
    Μηνύματα
    2.246

    BMW R1300 GS/Adventure, M1300 GS (2023)

    Πρόκειται για τη διάδοχη κατάσταση του R 1250 GS η οποία διέρρευσε από κάποιο website της BMW.



    Oι ονομασίες πιθανότατα δεν προαναγγέλλουν δύο διαφορετικούς κινητήρες αλλά έναν στο φάσμα μεταξύ 1300-1400cc.

    Ίσως το R 1400 GS να είναι το επόμενο Adventure.

    Αναμένεται να παρουσιαστούν μέχρι το φθινόπωρο.

    Πηγή

  2. #2
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.638
    άντε και 2λίτρο σιγά σιγά...
    ο μπόξερ όπως είναι έχει πεθάνει και δεν λένε να το πάρουν απόφαση για να μην σταναχωρήσουν το κοινό τους.
    σε λίγο θα έχει πλάτος μικρού αυτοκινήτου.
    Τελευταία τροποποίηση από peterTHErider; 30/03/2022 στις 14:20.
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  3. #3
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της motojojo
    Εγγραφή
    22/06/2010
    Μηνύματα
    1.284
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider Προβολή μηνύματος
    άντε και 2λίτρο σιγά σιγά...
    ο μπόξερ όπως είναι έχει πεθάνει και δεν λένε να το πάρουν απόφαση για να μην σταναχωρήσουν το κοίνο τους.
    σε λίγο θα έχει πλάτος μικρού αυτοκινήτου.
    Θα βαλουν και ροδακια στις κυλινδροκεφαλες και θα σου λενε οδηγειται και με διπλωμα αυτοκινητου

  4. #4
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.577
    αν είναι δυνατόν...
    you rise you fall you're down then you rise again

  5. #5
    Ο καφετζης Το avatar του/της teogtp
    Εγγραφή
    27/07/2011
    Μηνύματα
    5.375
    "Φιλαράκι......!"
    "Έχεις λίγο μοτοσυκλέτα στο μοτερ σου!"
    Gagourus agamitus Parthenopipitsus!

  6. #6
    the Overlord Το avatar του/της karellen
    Super Moderator
    Εγγραφή
    27/07/2010
    Μηνύματα
    3.332

    Μην τρελαίνεστε βρε,κάθε αύξηση κυβικών είναι 3 χιλιοστά παραπάνω στη διαδρομή και λίγο στη διάμετρο.

  7. #7
    Ο καφετζης Το avatar του/της teogtp
    Εγγραφή
    27/07/2011
    Μηνύματα
    5.375
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από karellen Προβολή μηνύματος

    Μην τρελαίνεστε βρε,κάθε αύξηση κυβικών είναι 3 χιλιοστά παραπάνω στη διαδρομή και λίγο στη διάμετρο.
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	48-Cylinder-Kawasaki-Left-Side-1-700x350__01.jpg 
Προβολές:	682 
Μέγεθος:	93,9 KB 
ID:	434959

    Gagourus agamitus Parthenopipitsus!

  8. #8
    the Overlord Το avatar του/της karellen
    Super Moderator
    Εγγραφή
    27/07/2010
    Μηνύματα
    3.332
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από teogtp Προβολή μηνύματος
    Κάντε click στην εικόνα για μεγαλύτερο μέγεθος. 

Όνομα:	48-Cylinder-Kawasaki-Left-Side-1-700x350__01.jpg 
Προβολές:	682 
Μέγεθος:	93,9 KB 
ID:	434959

    Ναι τι?

    (στο πλάτος ίδιο είναι)


  9. #9
    ΟΡΓΙΣΜΕΝΟ ΜΕΛΟΣ Το avatar του/της AUFGEBRACHT
    Εγγραφή
    16/12/2007
    Μηνύματα
    3.991
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider Προβολή μηνύματος
    άντε και 2λίτρο σιγά σιγά...
    ο μπόξερ όπως είναι έχει πεθάνει και δεν λένε να το πάρουν απόφαση για να μην σταναχωρήσουν το κοινό τους.
    σε λίγο θα έχει πλάτος μικρού αυτοκινήτου.
    Όσο το κοινό, το οποίο δεν είναι διόλου αμελητέο, αγοράζει μπόξερ σαν ζεστό ψωμάκι, δεν βλέπω κανέναν θάνατό του...

  10. #10
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.638
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από AUFGEBRACHT Προβολή μηνύματος
    Όσο το κοινό, το οποίο δεν είναι διόλου αμελητέο, αγοράζει μπόξερ σαν ζεστό ψωμάκι, δεν βλέπω κανέναν θάνατό του...
    Οκ ναί,σε λίγο πού για να περνάει τις προδιαγραφές ρύπων και να παραμένει κάπως ανταγωνιστικός θα φτάσει τα 1500 cc και πλάτος κανονικού και όχι μικρού αυτοκινήτου το ξαναβλέπουμε.
    Πολλοί πάλι θα το αγοράζουν αλλά αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι είναι ένα παρωχημένο και ξεπερασμένο σχέδιο.
    Όλοι πλέον πάνε σε downsizing με περισσότερους κυλίνδρους,μικρότερο βάρος και διαστάσεις και περισσότερη δύναμη καλύπτοντας τις νέες προδιαγραφές.
    Για μένα η bmw έχει έναν δρόμο για να μην στεναχωρήσει τους μποξεράκηδες.4 κύλινδρος μπόξερ.και παρόμοιο ήχο,και παρόμοιο σχήμα και φιλοσοφία και πολύ μικρότερο πλάτος και λιγότερα κυβικά και περισσότερα άλογα.
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  11. #11
    hercooligan Το avatar του/της doctoras
    Moderator
    Εγγραφή
    10/10/2007
    Μηνύματα
    4.577
    Οι μποξερ και η bmw ειναι παραδοση. Και θα πρεπει να παραμείνουν αλλιως θα χασουν προσωπικότητα.
    Ομως οι γερμαναραδες εχουν πεσει στην φακα του κωλομαρκετινκ τους.
    Αυτο τους ωθεί να προσπαθούν να βρουν μηχανικες εξελίξεις για περισσοτερη δύναμη περισσοτερα γκαζια.
    Και ειναι γελοίο. Γιατι ενω οι μαλακες εχουν το Num. 1 αντβε μοντελο σε πωλησεις στην δυση παραδοσιακά και για περισσοτερα απο 15 χρονια.. Με σχολεια αντβε, με ταξιδιωτικά σε ολο τον κοσμο που την καθοερωσαν σε συνειδήσεις παραδοσιακό rtw οχημα.
    Ερχονται και πειράζουν τα αλλογα λιγο παραπανω καθε φορα λες και αν αυτης της κατηγοριας μοντελα φτάσουν τα 180hp θα πετύχουν κατι....
    Λες και οι υποψήφιοι ιδιοκτητες τους που εχουν ενα σωρο επιλογες το αγοραζουν για την μεγιστη ιπποδύναμη του..

    Σε κατι τετοια παραδεχομαι την ποτανα την χοντα.
    Το αφρικα τι 1000 τι 1300 να γινει καποτε 100αλογατα θα εχει. Που ειναι και πληρως διαχειρισιμα και τοσο οσο για τετοιας κατηγοριας μοντελο.

  12. #12
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.638
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από doctoras Προβολή μηνύματος
    Οι μποξερ και η bmw ειναι παραδοση. Και θα πρεπει να παραμείνουν αλλιως θα χασουν προσωπικότητα.
    Ομως οι γερμαναραδες εχουν πεσει στην φακα του κωλομαρκετινκ τους.
    Αυτο τους ωθεί να προσπαθούν να βρουν μηχανικες εξελίξεις για περισσοτερη δύναμη περισσοτερα γκαζια.
    Και ειναι γελοίο. Γιατι ενω οι μαλακες εχουν το Num. 1 αντβε μοντελο σε πωλησεις στην δυση παραδοσιακά και για περισσοτερα απο 15 χρονια.. Με σχολεια αντβε, με ταξιδιωτικά σε ολο τον κοσμο που την καθοερωσαν σε συνειδήσεις παραδοσιακό rtw οχημα.
    Ερχονται και πειράζουν τα αλλογα λιγο παραπανω καθε φορα λες και αν αυτης της κατηγοριας μοντελα φτάσουν τα 180hp θα πετύχουν κατι....
    Λες και οι υποψήφιοι ιδιοκτητες τους που εχουν ενα σωρο επιλογες το αγοραζουν για την μεγιστη ιπποδύναμη του..

    Σε κατι τετοια παραδεχομαι την ποτανα την χοντα.
    Το αφρικα τι 1000 τι 1300 να γινει καποτε 100αλογατα θα εχει. Που ειναι και πληρως διαχειρισιμα και τοσο οσο για τετοιας κατηγοριας μοντελο.
    Οι παραδόσεις είναι για να σπάνε,η ντουκάτι που βάσισε ΟΛΗ την ιστορία της στου ν2 άλλλαξε τα πάντα και πάει καλύτερα από ποτέ.
    Εγώ είπα 4κύλινδρο μπόξερ για να έχει και σύνδεση με το παρελθόν.έτσι και αλλιώς πολύ μεγάλο ποσοστό των bmwάδικηδων δεν θα καταλάβουν καν διαφορά...
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

  13. #13
    Μέλος Το avatar του/της D3300
    Εγγραφή
    23/05/2017
    Μηνύματα
    296
    Παράθεση Δημοσιεύθηκε αρχικά από peterTHErider Προβολή μηνύματος
    Οι παραδόσεις είναι για να σπάνε,η ντουκάτι που βάσισε ΟΛΗ την ιστορία της στου ν2 άλλλαξε τα πάντα και πάει καλύτερα από ποτέ.
    Εγώ είπα 4κύλινδρο μπόξερ για να έχει και σύνδεση με το παρελθόν.έτσι και αλλιώς πολύ μεγάλο ποσοστό των bmwάδικηδων δεν θα καταλάβουν καν διαφορά...
    Έχει έτοιμο μοτέρ η Subaru,λίγο παλιό βέβαια, αλλά οι γερμανοί είναι γάτες.
    Εκτός κι αν παίξει η αναβίωση του σκαραβαίου...
    Όπως έγραψε παραπάνω και ο ντόκτορας, έχουν το καλύτερο αντβέ.
    I'm diagonally parked in a parallel universe.

  14. #14
    the Overlord Το avatar του/της karellen
    Super Moderator
    Εγγραφή
    27/07/2010
    Μηνύματα
    3.332
    O boxer θα αργήσει να πεθάνει,υπάρχει ήδη σε 1800 κυβικά στο cruiser,μέχρι να φτάσουν και τα gs εκεί...

  15. #15
    Παλαιό μέλος Το avatar του/της peterTHErider
    Εγγραφή
    16/12/2008
    Μηνύματα
    1.638
    Επειδή βλέπω το γράφετε πολλοί και στο τέλος θα το περάσετε ως δεδομένο από πού προκύπτει ότι έχει ακόμα το καλύτερο adv???
    Πραγματικά απορία το έχω.ακόμα και οι γερμανοί δημοσιογράφοι έχουν πεί πως είναι ανώτερο το νέο μούλτι ν4.μάλλον δεν παρακολουθείτε τα νέα.και όποιος έχει οδηγήσει gs και το έχει πιέσει καταλαβαίνει τι λέω...
    Για χαλαρές βολτίτσες και μέσους αναβάτες είναι οκ αλλά μέχρι εκεί.
    αν δεν κοιτας εκει που πας...θα πας εκει που κοιτας!

Σελίδα 1 από 18 12345611 ... ΤελευταίοΤελευταίο

Κανόνες δημοσιεύσεων

  • Δεν μπορείτε να ανοίξετε νέο θέμα
  • Δεν μπορείτε να απαντήσετε
  • Δεν μπορείτε να επισυνάψετε αρχεία
  • Δεν μπορείτε να επεξεργαστείτε τα μηνύματά σας
  •  
  • Ο κώδικας ΒΒ είναι ΟΝ
  • Τα smilies είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας [IMG] είναι OFF
  • Ο κώδικας [VIDEO] είναι ΟΝ
  • Ο κώδικας HTML είναι OFF