Ποια ειναι τα συν και τα πλυν του ελευθερου φιλτρου;

[lostregr]

Μιας και το μηχανάκι (Triumph Street Triple 2010) πλεον θα ανέβει δυναμόμετρο για καινουργεια χαρτογράφηση μιας και φοράει μονη εξάτμιση (SC project 1).

Πριν το κάνω αλλάζω φιλτρο σε ανοικτο; (δεν τα λες και φτηνα)
Κερδίζω κάτι;

Επηρεάζει καπου τον θόρυβο η την καταναλωση της μηχανης;
Δεν με ενδιαφέρει η απόδωση της μηχανής δηλαδή να πάρει άλογα αλλα να ειναι smooth.

Εχετε να πρωτείνεται κάποιο;

Σε 2Κ ειναι να αλλαξω λάδια αρα δεν θα αλλαξω φιλτρο; αυτο καθαριζεται αν εχει διαβασει καλα το μάτι μου;

[o_gavros]

Μην μπερδεύεις τοφιλτρο λαδιού με αυτό του αέρα.
Του αέρα, τα αφτερμαρκετ καθαρίζονται συνήθως. Του λαδιού αντικαθιστώνται.
Με ελεύθερο φίλτρο αέρα έχεις παραπάνω ροή αέρα στο μείγμα.
Εκεί ίσως να χρειαστεί ρύθμιση αφού θα χαρτογραφηθεί.
Νομιζω ότι θα στην λύσει καλύτερα την απορία αυτός που θα κάνει τη χαρτογράφηση.

[lostregr]

Μην μπερδεύεις τοφιλτρο λαδιού με αυτό του αέρα.
Του αέρα, τα αφτερμαρκετ καθαρίζονται συνήθως. Του λαδιού αντικαθιστώνται.
Με ελεύθερο φίλτρο αέρα έχεις παραπάνω ροή αέρα στο μείγμα.
Εκεί ίσως να χρειαστεί ρύθμιση αφού θα χαρτογραφηθεί.
Νομιζω ότι θα στην λύσει καλύτερα την απορία αυτός που θα κάνει τη χαρτογράφηση.

οχι δεν τα μπερδεύω. ευχαριστώ πάντως.
φυσικά θα το συζητήσω και μαζί του γιατι μια φορά θα ανεβει η μηχανη πάνω και δεν ξαναναανεβαίνει.

αν ειναι να δωσει κάτι να το βάλω, αν ειναι να τα κανει ποιο περίπλοκα τα πραγματα μακρια.

[stefanos]

Πάντως έχει και πλενομενα φίλτρα λαδιού ...

[o_gavros]

Α αυτό δε το ξερα.
Εγώ στο μιας χρήσης που βάζω στο μεγάλο ,κολλάω εξωτερικά ένα μαγνήτη, να συγκρατει με έξτρα δύναμη τυχόν ρινίσματα.
Το μηχανάκι έχει ~ 115Κ και δεν καίει στάλα.

[stefanos]

Α αυτό δε το ξερα.
Εγώ στο μιας χρήσης που βάζω στο μεγάλο ,κολλάω εξωτερικά ένα μαγνήτη, να συγκρατει με έξτρα δύναμη τυχόν ρινίσματα.
Το μηχανάκι έχει ~ 115Κ και δεν καίει στάλα.

Αυτό με το μαγνήτη το κάνω και εγώ στο σκούτερ αλλά καίει τον πάτο του σε λάδι
Κρίμα δεν είναι Παρασκευή να μας εξηγήσει ο oldman τι μαγνήτη θα βάζουμε για να έχουμε μικρή κατανάλωση λαδιού.

[McGyver]

τι μαγνήτη θα βάζουμε για να έχουμε μικρή κατανάλωση λαδιού.

Νεολαδίου

[o_gavros]

Καθόλου κρίμα

[borgiriadis1]

https://www.gvf.gr/%CE%B1%CE%BE%CE%B...9%CE%BF%CF%8D/

Σαν αυτό τον μαγνήτη λέτε για το λάδι?
Δεν το είχα καθόλου υπ όψιν μου.

[TROOPER]

Οχι εδω...θα ηθελα τον Αντωνη!!!

[runner]

Θα βγω εκτος θεματος να ρωτησω τι μαγνητες λαδιου χρησιμοποιειτε; Και παιζει ρολο το ετος κατασκευης μιας μηχανης; πχ. αν ο κυλινδρος ειναι αλουμινιου, τα ρινισματα κατ'επεκταση θα ειναι αλουμινιου ; γιατι αν ναι αρα πως θα κολλανε στην πλευρα του μαγνήτη; Ή το εσωτερικο του κυλινδρου ειναι σιδερο και αρα δεν τιθεται θεμα; Βαλατε και ταινια διπλης οψης για να μην φευγει στις λακουβες;

[telegonos]

Ωχ βαγγελίστραααα μου, πιάσανε τους μαγνήτες στα....υγρά. Βοήθειά μας.

BTW μας έχει έρθει μηχανή πελάτη, με μαγνήτη στο σωληνάκι...υποπίεσης της κάνουλας βενζίνης. Ηταν για να βελτιώνει τον -μημαγνητικό- αέρα της...υποπίεσης.



Βρε συ trelos.gr , δεν το κάνεις μαμά το καημένο; Τρία χρόνια που το είχα, προβλήματα δεν είχα ποτέ, και όσο για ομαλότητα απόδοσης, ξεκίναγε ΕΥΚΟΛΑ με έκτη στο κιβώτιο.

93 τροχό έχει από το εργοστάσιο, με τέλεια απόδοση, δλδ πόσο δεν σας φτάνουν και πάτε και τα πειράζετε, τους χαλάτε την απόδοση, και να τα πάτε πόσο;

Αξίζει όλο αυτό;

[karellen]

Νεολαδίου

[billyka]

Ένα ποιο ελεύθερο φίλτρο έχει καλύτερη ροή αέρα άρα με την ανάλογη ρύθμιση στο καύσιμο πάει καλύτερα αλλά επίσης έχει χειρότερο φιλτράρισμα σωματιδίων.Μεινε με το μαμά.

[mikepap]