Εγώ πάλι τον (Μίλερ) λέω ότι είναι ο Ζαρκο της Πραμακ..και το αναποδο
Όλο κάτι πάει να κάνει κ όλο τα σκ@τωνει τελικά..
Εγώ πάλι τον (Μίλερ) λέω ότι είναι ο Ζαρκο της Πραμακ..και το αναποδο
Όλο κάτι πάει να κάνει κ όλο τα σκ@τωνει τελικά..
''Εμείς τις βόλτες τις κάνουμε ταξίδια..!!
Είμαι ο μεγαλύτερος φαν του Τζακ, αλλά είναι προφανές ότι έχει φτάσει στο peak του και τώρα κάνει συντήρηση σαν ξεκάθαρα ο δεύτερος οδηγός, έχοντας κάποια μέτρια και κάποια πολύ καλά αποτελέσματα, δείχνοντας γιατί έφτασε εκεί που είναι, και όχι μόνο στο βρεγμένο. Όσον αφορά την σύγκριση με τον Ντόβι, συμφωνώ απόλυτα ότι είναι ένα σκαλί κάτω, ίσως και δύο. Σίγουρα έχει καταφέρει να τιθασεύσει καλύτερα το gp22 απ'τον Πέκο, απλά του λείπει το race pace. Ίσως εξαιτίας κακής συντήρησης ελαστικών.
Την Κυριακή βγήκε μπροστά και έδωσε έναν σχετικά αργό ρυθμό στον αγώνα, αλλά στο τέλος δεν τον κατάπιαν όπως έχει γίνει αρκετές φορές στο παρελθόν, αφού μένει χωρίς λάστιχο, αλλά κατάφερε και κράτησε την 2η θέση. Θετικό.
Προσωπικά, δεν ξέρω τι συμπεράσματα να βγάλω απ'αυτό το grid. Yamaha και Honda ξεκάθαρα εκτός συναγωνισμού, KTM στα όρια της αφάνειας, 8 Ducati με 3 διαφορετικά specs και μια Suzuki που για μένα φαίνεται να 'χει το πιο ολοκληρωμένο πακέτο και δύο πολύ ορεξάτους οδηγούς. Απλά όταν είσαι η Suzuki πρέπει να'σαι 10 φορές πιο προσεκτικός στις κινήσεις σου γιατί έχεις 8 αρπακτικά(οκ ίσως δεν είναι και οι 8 αρπακτικά, αδύναμος κρίκος αυτήν την στιγμή φαίνεται ο Ντίτζι) που θα ωφεληθούν από όποιο σου στραβοπάτημα.
Δεν θα με ένοιαζε τόσο πολύ η όλη φάση με την Ducati, αν η Yamaha και η Honda ήταν ανταγωνιστικές. Μακάρι να ανέβουν όσο περνάνε τα αγωνιστικά σκ, ειδικά η Honda φάνηκε να μην είναι τόσο μακρυά. Για να δούμε.
Ας περιμενουμε τωρα που τελειωσανε τα GP σε αυτες τις χωρες που τα λαστιχα ηταν ιδιαιτερα, να δουμε τι θα γινει στην Ευρωπη.
Η Honda για παραδειγμα βασισε ολη την εξελιξη στο καινουριο λαστιχο κ δεν το ειχε γιατι φερανε αλλων προδιαγραφων.
Εγω πιστευω οτι θα δουμε αλλο πρωταθλημα απο εδω κ περα.
Ουτε την Yamaha την βγαζω εξω γιατι σε πιστες χωρις τρελες ευθειες ο Φαμπιο θα ειναι εκει κ θα το παλευει.
Η Σουζουκαρα παει να κανει την ζημια με 2 μονο μοτοσυκλετες...
Ο Μιλερ ετοιμαζεται για υποβιβασμο στην Pramac κ δεν τον χαλαει ειπε αρκει να ειναι στα MotoGP.
Το θεμα ειναι μην του φαει την θεση ο Μπαστιανινι ετσι οπως παει κ δεν εχει ουτε το back up της Pramac.
Tην 3η θεση κρατησε ο Μιλερ εννοεις ΤακηςΜπ.
Ride(s) the wind of change...
3η ναι, εκ παραδρομής.
Όσον αφορά την Honda, άλλο λάστιχο έφεραν μόνο στην Mandalika αν θυμάμαι καλά. Κατάρ, Αργεντινή και Cota το καινούργιο ήταν. Γενικά, επειδή τώρα τελευταία έχω τα σκ free και την έχω ανοιχτή σχεδόν όλη μέρα τη μετάδοση, τα back and forth του Puig με τον Ταραμάσο είναι juicy . Τους αντιπαθώ και τους δύο οπότε όποιος και να την πει στον άλλον είναι win win. Προς το παρόν, μόνο ο Ταραμάσο την λέει στον Puig όμως.
Κ Αργεντινη ηταν του 2019 κατασκευαστικα γιατι κ εκει το φοβοντουσαν. Απο τοτε που εγινε η στραβη με το Redding.
Καταρ σιγουρα ηταν το καινουριο. Αμερικα αν θυμαμαι καλα σε κατι δηλωσεις ειπε κατι σχετικο με την φρεσκοστρωμμενη ασφαλτο κ πως θα θα λειτουργησει λογω αυξημενου γκριπ.
Αλλα ολα αυτα θεωρω αλλαζουν τωρα στην Ευρωπη.
Απο την επομενη εβδομαδα θα δουμε.
Ride(s) the wind of change...
δεν τραβαει το εργαλειο παντως λεει ο μαρκεθ
https://bikerspirit.net/main/marc-ma...antagonistiki/
37.12.07n
22.47.01.e
τα on-of φορανε ακτινες,τα αλλα ειναι μπασταρδα
το χειμερινο μπανιο αναζοωγονει μυαλο και σωμα,το καλοκαιρινο τα καιει