Ναι το γνωρίζω και αυτός είναι ένας από τους λόγους που προσανατολόζομαι σε κάποιο από αυτά τα δύο που ανέφερα στο αρχικό μου πόστ. Το budget μου είναι 5000 οπότε δεν θέλω να ξεφύγω έστω και αν χρειάζεται να τα δίνω σιγά σιγά.
Συμφωνώ
Πείτε με παράξενο, ιδιότροπο αλλά οι μηχανές που δεν καλύπτουν τον πίσω τροχό με προφυλακτήρα και σέλα μου φαίνονται << κολοβές>>
Το ίδιο συμβαίνει και με το LEONCINO.
Συγγνώμη,αλλά το ιμπεριαλε σε ταξίδι είναι πιο αργό από παπί 125;
Δε μπορείς να πας σταθερά 80-100χαω φορτωμένος;
Μπορείς αλλά 400 κυβικά με 20 άλογα,δεν το λες και γρήγορο.Αυτα τα μηχανάκια είναι για χαλαρή βόλτα,σε επαρχιακό δίκτυο.Πρεπει να ξέρεις τι θέλεις και τι αγοράζεις, ιδανικά για το οδικό δίκτυο της Ινδίας,για την οποία, πρωτίστως,κατασκευάστηκαν.
βολτάδικα μηχανάκια, είναι για ανθρώπους που δεν θέλουν να βιάζονται. αργά βαδίζω ζωή κερδίζω
αν δεν είσαι σίγουρος μη πας για καινούργιο έχει ήδη δυο imperiale στο car.gr μεταχειρισμένα με ελάχιστα χλμ, διετίας, ένα χιλιάρικο λιγότερο. πιο safe αγορά στο τι αγοράζεις τι παίρνεις
you rise you fall you're down then you rise again
2 μοτό μου είχαν δώσει στο παρελθόν για βόλτα, στην πρώτη (CB 250 δικιλυνδρο, ήμουν μεταξύ αυτού και του RS το οποίο τελικά πήρα) βαρέθηκα την ζωή μου και virago 250 όπου μετά έψαχνα φυσιοθεραπευτή
όταν διαβάζω πάνω από 200 κιλά βάρος και 20 ίππους μου έρχεται στον νου το πρώτο, συνεπώς....
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Να γίνω πιο συγκεκριμένος:
Ανεβαίνοντας για Αρτεμίσιο ,ένα άτομο με σαμάρια κατεβάζεις τέταρτη;