Καλησπέρα,
Χρόνια στην επαρχεία οδηγώντας είτε παπάκι, είτε endouro έκανα μια χαρά την δουλειά μου.
Μετά όμως γύρισα Αθήνα, όπου οι συνθήκες χρήσης δημιουργούν ακραίες καταστάσεις. Οπότε έπειτα από παπί - σκούτερ - εντούρο (όλα ηλικιωμένα μέχρι πoυ διαδοχικά πέθαναν όλα), δεν βγάζω άκρη για το τι είναι ιδανικό...
Πλέον έχω ένα ευρύ μπάτζετ (3.000-5000€) και ένα μυαλό κουρκούτι από επιλογές:
Μικρή ή μεγάλη;
Καινούργια ή μεταχειρισμένη;
Οικονομική ή fun-fun-fun;
Το παπί ήταν μανιτζέβελο, αλλά ώρες ώρες ένιωθα ότι παίζω ρώσικη ρουλέτα στον δρόμο.
Η εντούρο, είχε όλο το fun κομμάτι, το ύψος, την δράση, αλλά ζεσταίνονταν πολύ και έκαιγε ακόμα περισσότερο.
Το σκουτεράκι είναι και δεν είναι για 10χλμ δρόμο. Απλά είναι σούπερ βαρετό.
Φίλοι που μια ζωή οδηγούσαν μεγάλη μηχανή, λένε ότι οι μεγάλες είναι οι ασφαλέστερες για την πόλη και πιο λειτουργικές.
Φίλοι που μια ζωή οδηγούσαν ότι έβρισκαν την ώρα που η άλλη μηχανή ήταν συνεργείο, λένε πάρε νέα μεταχειρισμένο Ιάπωνα, ότι σου κάνει κέφι (έχω θάψει 2 Ιάπωνες)
Φίλοι που δεν έχουν οδηγήσει ποτέ μικρή, αλλά έχουν απηυδήσει με τα κόστη της μεγάλης, λένε "πάρε σκούτερ"¨να κάνεις την δουλειά σου.
Και σε όλα αυτά, πρέπει να βάλω υπόψη μου και ότι χωρίς γκαράζ, κάποια μοντέλα - μάρκες έχουν αβαντάζ για να κλεφτούνε (κάποτε δεν τολμούσαμε να αφήσουμε GLX χωρίς 3 αλυσίδες (και πάλι παίζει να έκλεβαν και το δέντρο που ήταν δεμένη).
Το μπάτζετ μου είναι καλό για πολλές επιλογές, αλλά σίγουρα όχι κορυφαίες.
Γουστάρω πολύ το fun κομμάτι της μηχανής, αλλά δεν είναι και εποχή για να καίμε 5€ να κάνουμε 20 χλμ.
Θα ήθελα καινούργια, καθώς το random της μεταχειρισμένης δεν μου έκατσε καλά, αλλά δεν είμαι και για γκαράζ και 500€ ασφάλειες
Οδηγώ 125 αλλά και 700ρα το ίδιο άνετα (βάλτε και 1.85 ύψος, 85 κιλά).
Εσείς πώς θα κινούσασταν;