Γιατί επαφή κάνει. Απλά μπορεί να έχουν χαλαρώσει οι πόλοι και μια δίνει το απαραίτητο ρεύμα στη μίζα την άλλη όχι. Υποθέτω ότι το εμπα/βγάλε του κλειδιού συνδυάζεται και με κλείσιμο άνοιγμα του διακόπτη πράγμα που μπορεί να μη κάνει όταν έχει το κλειδί τοποθετημένο. Σε κάθε περίπτωση είναι ένας πανεύκολος έλεγχος και δε χάνει τίποτα να τον κάνει και αυτόν.
Παιδιά,
λογικά όσα λέτε.
Βοηθάει αν μοιραστώ την απορία:
-[B]Είναι κάτι που συμβαίνει ΜΌΝΟ τη στιγμή της εκκίνησης.[B]
Σε κάθε άλλη φάση (βόλταπ.χ.) όλα δουλεύουν ρολόι. Τι στο καλό είναι αυτό που σταματά να δημιουργεί πρόβλημα ΑΦΟΥ ξεκινήσει το μοτέρ;;;;;;
Δεν τα ξέρω καλα αυτά τα διαολια τα ηλεκτρικά. Αλλά σε ένα ZZR 1100 που είχα, είχε χαλάσει ο κεντρικός διακόπτης. Είχε πιάσει μάκα σε κάτι μεταλλικές επαφές και έκανε κάτι περίεργα. Τον άλλαξα και όλα οκ. Λογικά ίδιο διακόπτη πρέπει να έχουν, άνοιξε τον να δεις τι γίνεται.