Χαιρετώ το forum. Ανοίγω το θέμα καθώς σε μια αναζήτηση που έκανα τα αντίστοιχα topic είναι πολύ παλιά και η τεχνολογία κάνει άλματα, συνεπώς τα δεδομένα έχουν αλλάξει αρκετά.
Αν ωστόσο υπάρχει ήδη topic ας μεταφερθεί και αυτό εκεί από κάποιον διαχειριστή για να μην γίνεται χάος στο forum.
Είμαι αρκετά φρέσκος αναβάτης, ωστόσο δεδομένου πως η μηχανή χρησιμοποιείται σχεδόν αποκλειστικά σαν όχημα αναψυχής και όχι για την καθημερινή μου μετακίνηση εντός πόλης (για αυτές έχω το αυτοκίνητο) σκέφτομαι σοβαρά την αγορά ενός σετ ενδοεπικοινωνίας.
Το σκεπτικό είναι να μπορώ να μιλήσω με την συνεπιβάτη, αλλά και τις υπόλοιπες μηχανές με τις οποίες κάνουμε μαζί βόλτες.
Ωστόσο έχω τους ενδοιασμούς μου, αλλά και τις απορίες μου σχετικά με το θέμα για αρκετούς λόγους [εξαιρώντας πλήρως το γεγονός πως η ενδοεπικοινωνία χαλάει την ουσία της μηχανής - το γεγονός δηλαδή πως είσαι εσύ και αυτή (έτσι και αλλιώς όταν και αν βάλεις συνεπιβάτη αυτό το χάνεις)]
- Το κράνος που έχω επιλέξει είναι ένα Shoei NXR2 (για την συνεπιβάτη NXR - δεν μας άρεσαν τα χρώματα του 2) το οποίο δεν κάποια αναμονή για εγκατάσταση intercom όπως πχ κάποια πιο τουριστικά κράνη (βλ. Shoei GT Air II) παρά μόνο το cutout για να μπουν τα ακουστικά στο εσωτερικό του.
Έτσι λοιπόν πρέπει να καταφύγω σε κάποια λύση με εξωτερική μονάδα στο πλάι του κράνους. Δεν στέκομαι καν στο γεγονός πως δεν μου αρέσει καθόλου αυτή η γκουμούτσα στο πλάι του κράνους. Αυτό που με απασχολεί είναι μήπως κάνω ένα κράνος που έχει πολύ μικρό αεροδυναμικό θόρυβο, ξαφνικά να σφυρίζει με τον αέρα και ξενερώνω τη ζωή μου σε κάθε βόλτα.- Η μηχανή μου Triumph Trident 660 και έχει εγκατεστημένο ήδη το Triumph Connectivity Module που πρακτικά είναι Bluetooth επικοινωνία με το κινητό σου, την κάμερά σου ή την ενδοεπικοινωνία σου ώστε ο χειρισμός τους να γίνεται από το μενού της μηχανής και οι ειδοποιήσεις να σου έρχονται στην οθόνη μπροστά σου. Ωστόσο θα ήθελα να γνωρίζω αν μπορώ παρακάμπτοντας αυτό το σύστημα (να μην το χρησιμοποιήσω δηλαδή καθόλου) να μπορώ να μιλήσω χωρίς να πατάω κουμπιά με τον συνεπιβάτη μου καθώς και μηχανές γύρω μου. Βρίσκω την διαδικασία του να χρειαστεί να πατήσεις κάτι για να μιλήσεις ενοχλητική το λιγότερο και σίγουρα πιο επικίνδυνη.
- Βλέπω πως γενικά οι ενδοεπικοινωνίες χωρίζονται σε δυο βασικές κατηγορίες (ανεξαρτήτως μάρκας) σε αυτές που βασίζονται μόνο στην τεχνολογία Bluetooth και μπορούν να επικοινωνήσουν με περιορισμένο αριθμό άλλων συσκευών (παράλληλα έχουν και περιορισμένη εμβέλεια) και σε αυτές που βασίζονται στην τεχνολογία Mesh που πρακτικά δημιουργούν ένα γκρουπ χρηστών με την εμβέλεια να μεγαλώνει αναλόγως του που βρίσκεται ο κάθε αναβάτης (πχ εγώ είμαι ένα χιλιόμετρο πίσω από άλλη μηχανή και μια δεύτερη μηχανή ένα χιλιόμετρο ακόμα πιο μπροστά -εκτός της δικής μου θεωρητικής εμβέλειας- ωστόσο στο Mesh μπορώ να μιλήσω κανονικά και με αυτόν). Οι δεύτερες είναι αρκετά πιο ακριβές, ωστόσο όπως διαβάζω συνεργάζονται μόνο με ενδοεπικοινωνίες ίδιας εταιρίας για να δουλέψει το Mesh και σε διαφορετικό σενάριο επικοινωνούν όπως οι κλασικές με το Bluetooth. Συνεπώς μήπως είναι άδικος κόπος να κοιτάω κάτι πιο πολύπλοκο;
Στις μέχρι τώρα εκδρομές μου με αυτοκίνητο η παρέα είναι εξοπλισμένη με PMR και μιλάμε μεταξύ μας, ειδοποιούμε ο ένας τον άλλον για το τι γίνεται στο δρόμο κτλ, οπότε είναι κάτι που έχω συνηθίσει ως ένα σημείο στις εκδρομές.
Ωστόσο δεν έχω ιδέα πως και αν δουλεύει κάτι τέτοιο στην μηχανή. Θα ήθελα την γνώμη πιο έμπειρων αναβατών σχετικά με το θέμα.
Τα βασικά σημεία που με απασχολούν είναι η ευχρηστία (ιδανικά θέλω να μιλάω χωρίς να πατάω κουμπιά) και ο θόρυβος από τον αέρα. Αν πχ βουίζει στο αέρα η ενδοεπικοινωνία, ευχαριστώ πολύ, αλλά δεν θα πάρω.
Τέλος για να μιλήσω πιο συγκεκριμένα είμαι ανάμεσα σε δύο εταιρίες Cardo και Sena διαβάζοντας για την δεύτερη αρκετά προβλήματα και μηδενική υποστήριξη καθώς δεν υπάρχει Ελληνική αντιπροσωπεία.
Απάντηση με παράθεση
Δημοσιεύθηκε αρχικά από turogalos
