Ναι ξέχασα να το γράψω το Voge.
Για το daytona maverick 500 που το είδα μόλις και είναι αρκετά όμορφο έχετε άποψη;
Ναι ξέχασα να το γράψω το Voge.
Για το daytona maverick 500 που το είδα μόλις και είναι αρκετά όμορφο έχετε άποψη;
Διαβαζα, διαβαζα κι ελεγα να δεις θα ειναι 1,65 και 60 κιλα και βγηκες βουνο!Δημοσιεύθηκε αρχικά από jonas
Σε αυτα που κοιτας το 650mt το παιρνεις καινουργιο ομω το οποιο μετραει, πρωτος κατοχος, εγγυηση.
Αλλα!
Αν εχεις σκοπο να μεινεις στην κατηγορια καιρο, το HONDA. Γιατι σε 3-5-7 χρονια θα εχει ευκολα υποστηριξη στα παντα ενω με τα αλλα δεν ξερεις, αφηνω το Versys απ΄εξω γιατι θα ειναι αρκετα παλιοτερο και πιθανον να εχει αλλαξει αρκετους κατοχους.
Καταρχήν περαστικά και αγύριστα να είναι.
Πάμε όμως στο ζουμί. Νομίζω το σκέφτεσαι λάθος. Δηλαδή είναι λάθος να θεωρείς πως έφταιγε το παπί αυτό καθεαυτό για την τούμπα, γιατί θα σου πω με τη σειρά μου πως ακριβώς το ίδιο θα μπορούσες να πάθεις με μηχανή και μάλιστα να πέσει και πάνω σου να σου πλακώσει το πόδι και να πάθεις μεγαλύτερη ζημιά. Το παπί έχει 17αρες ζάντες και κυκλοφορεί εκατομμύρια κόσμος καθημερινά χωρίς πρόβλημα. Χωρίς να σημαίνει αυτό ότι έχει την ίδια ενεργητική ασφάλεια με μια μοτοσυκλέτα όμως δεν κινείται και με τις ταχύτητες που πιάνει η μοτοσυκλέτα.
Συμπερασματικά, ΝΑΙ στην αγορά μηχανής επειδή τη γουστάρεις. ΟΧΙ στην αγορά μηχανής νομίζοντας πως θα σε σώσει απο μόνη της ή ότι θα είσαι ντε και καλά ασφαλέστερος. Σε κάποιες περιπτώσεις ναι θα είσαι, σε κάποιες άλλες όμως όχι. Κανένας λόγος βιασύνης για μένα. Η επιλογή να είναι συνειδητή.
Οι δυσκολίες συχνά προετοιμάζουν ένα συνηθισμένο άτομο για ένα ξεχωριστό πεπρωμένο. https://www.youtube.com/watch?v=kZmuVMXEZdE
όπως λένε και οι έμπΥροι, υπάρχουν 2 είδη αναβατών: αυτοί που έχουν πέσει και αυτοί που θα πέσουν
Το επιβεβαίωσα σήμερα the hard way.
Προσοχή και εξοπλισμός παντού και πάντα.
Ελπίζω να ήταν με τις μικρότερες δυνατές ζημιές και ανώδυνη.
Ευχαριστώ.
Καναδυο μικροσπασιματα στα ήδη παλιά πλαστικά, δεξί μαρσπιε στραβωμενο, βάση μπαγκαζιερας καπουτ, παπούτσια παντελόνι μπουφάν για πεταμα, δεξι γόνατο παλεύεται, δεξιός αστραγάλος @€&#€%& στον πόνο, αλλά δείχνει να μην έχει σπασίματα. Θα δείξει το πρωί.
Όλα για ένα παπι που άλλαξε πορεία και ήρθε μπροστά μου και κοκκαλωσε το φρένο επειδή σταμάτησε το προπορευόμενο λεωφορειο.
Δημητρακοπουλου Κορυδαλλός. Άσφαλτος γυαλί, 40χαω,
τσίμπημα φρένο, δίπλωσε ο τροχός πάρτον κατω.
η γκαντεμιά?
ΜΟΛΙΣ ΕΊΧΑ ΚΛΕΊΣΕΙ ΑΓΟΡΑΣΤΉ ΓΙΑ ΤΟ ΜΗΧΑΝΆΚΙ.
Περαστικα και σιδερένιος. Βαλε παγο στον αστραγαλο γιατι σιγουρα θα πρηστεί. Καμια ακτινογραφια να βγαλεις γιατι μπορει να θελει ακινησα- ή έστω οχι κουραση καθώς διαφορετικά μπορει να σε ταλαιπωρήσει στο περπάτημα μεχρι να περάσει.
Γκαντεμια όντως για το μηχανακι αλλά σκεψου τη θετικη πλευρα οτι απεφυγες χειροτερες καταστασεις.
Άλλο ένα περιαστατικό που δείχνει την σημαντικότητα του abs (προφανως την εχω φαει και εγω)
Ευχαριστώ.
Σαφώς και το abs είναι απαραίτητο, ομως σε εκείνο το σημείο δεν ξέρω κατά πόσο θα απέφευγα την πτώση.
Όσο καθόμουν στην άκρη, παρατηρούσα το σημείο και πραγματικά καθρεφτίζει η άσφαλτος. Δεδομένης της αδράνειας , 40χαω και 200 κιλά μηχανάκι +140 κιλά εγώ, αισθάνομαι ότι η τούμπα ήταν μονόδρομος, γιατί μιλάμε για σταθερό εμπόδιο μπροστά (μηχανάκι + σταματημένο λεωφορειο).
Όπως μου είπε και ένα παλικάρι που έχει ένα κουρείο σε εκείνο το σημείο, πέφτουν πολλά μηχανάκια συχνά εκεί.
Επίσης ο δρόμος εκείνος είναι τόσο στενός, που 500 λεωφορεια και 10.000 αυτοκίνητα καθημερινά πατάνε στις ίδιες γραμμές, οπότε οι άκρες του δρόμου ειναι χιλιοπατημενες και γλιστρανε.
Συνηθως πηγαίνω στο κέντρο του δρόμου, αλλά επειδή ήταν το άλλο μηχανακι στη μέση μπροστά μου, πήγαινα πίσω του και αριστερα, όπως κάνω πάντα (πίσω δεξιά ή αριστερά) για να έχω περισσότερα μέτρα διαθέσιμα για φρεναριαμα μπροστά μου.
Ε, σήμερα χώθηκε μπροστά μου και κοκκαλωσε πριν προλάβω να αλλάξω θέση.
Τέλος καλό όλα καλά.
Υ. Γ. σορρυ που χαλάω το θρεντ.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση
