Ηλεκτρικα μηχανακια

[geronimo1]

Καλησπερα !! Πολλες ερωτησεις βρε παιδια οσοι εχετε και οσοι ξερετε ν μ απαντησετε καποιες...
Καταρχας τι προσεχεις??δλδ αν εχουν ιδια βατ μταταρια,τελικη κτλ ειναι ολα ιδια?η εχουμε και εδω διαφορες τυπου κινεζικο και ιαπωνεζικο?
2η.Εχω ακουσει οτι κλεβοντε ευκολα!!οκ ειδα οτι βγενει η μταταρια την περνεισ σπιτι,κατα τα αλλα ειναι πολυ ελαφρυ ξερω γω και φωρτωνετε?η για τη μπαταρια λενε,δλδ οταν πας καπου πρπει να το βλεπεισ συνεχως?
3η Μου κανει εντυωσει που βλεπω αγγελιες που πωλουντε ειναι ενος ετουσ και απο 2000 ο αλλοσ το δινει 800ε?τι μπορει να επαθε το ηλεκτρικο??
4η τι να προσεξω σε περιπτωση που παω ν αγορασω τελικα?
Και γενικα αξιζει ας πουμε να παρεις ενα(οχι φυσικα για βολτες κτλ)αλλα να πηγενοερχεσε στο χωριο στη θαλασσα με 50χλμ?

[typhoon]

Μαν δεν έχω ιδιαίτερη εμπειρία, περισσότερο παρακολουθώ διάφορα γκρουπακια με συζητήσεις. Αυτό που έχω καταλάβει τόσο καιρό είναι ότι τα ηλεκτρικά οχήματα γενικώς, αποτελούν "εξειδικευμένα" προϊόντα τα οποία ΥΠΌ ΣΥΝΘΉΚΕΣ μπορεί να εξυπηρετήσουν καλύτερα από αντίστοιχα θερμικά κ να συμφέρουν.
Το υπό συνθήκες είναι πολύ σημαντικό γιατί χρειάζεται να θέσεις προτεραιότητες κ ιεράρχηση αναγκών.
Είναι ξεκάθαρο ότι ως εξειδικευμένα προϊόντα ΔΕΝ τα κάνουν όλα πολύ καλά κ να συμφέρουν.
Οπότε τα βάζεις κάτω
Κόστος κτήσης, κόστος χρήσης, χρήση αυτή καθεαυτή, τρόπος φόρτισης, αυτονομία κλπ
Κ το βασικότερο, εάν την ανάγκη που θέλεις να καλύψεις, στην εξυπηρετεί ήδη κάποιο όχημα.
Αν έχεις δηλαδή τρόπο να πηγαινοέρχεσαι στο χωριό στην θάλασσα, ένα ηλεκτρικό δεν θα προσφέρει κάτι ιδιαίτερο.
Επίσης, τα Κινέζο ηλεκτρικά κ τα χαρχαλα της πλάκας που κυκλοφορούν ΔΕΝ μπορούν να πάνε με 50χλμ / ώρα ταχύτητα. Μαξ 25 πιάνουν,σου βγάζουν την πίστη στο δρόμο κ είναι επικίνδυνα κ για σένα κ για τους υπόλοιπους οδηγούς.

Μονή συμβουλή, ηλεκτρικό κ φθηνό δεν παίζει. Άμα θέλεις να μπεις στο χορό, μάζεψε κ πάρε ένα καινούριο

[geronimo1]

Κοιτα εγω παντως οσο το ψαξα ειδα οτι και καποια επιδοτουντε ενα -20%(το κρητιριο δε το καταλαβα)..Οσο για μεταχειρισμενα εχεις δικιο οχι για τα χλμ αλλα σημενει οτι εχουν θεμα με τη μπαταρια που ειναι πανω κατω η μιση αξια τους...Ειδα οτι στα περισοτερα διαλεγεις εσυ μπαταρια βατ/ταχητητα,αυτονομια και οσο"βαζεις"τοσο μεγαλονει και η τιμη..δλδ με κατω απο 2000 περνεις ενα ως 45χλμ γα να πηγενει 80 θες 3και τουλαχιστον..Και πεζει ρολο και ο τυποσ μπαταριας αλλα και το αν εχει μια η δυο,και αν βγενει(σε μερικα δε βγενει)..Μακαρι να βρεθει εδω καποιος που εχει η που ασχολητε να μας πει αν αξιζει η καλυτερα στη βενζινα ακομα γιατι στα χαρτια καλα τα γραφουνε αλλα αν κρινω και απο παρουσιασεις σε κινεζικα βενζινοκινητα αλλα κ.α στη πραγματικοτητα διαφερουν πολυ..

[stefanos]

Προσωπικά, το μόνο ηλεκτρικό που συγκρίνεται με βενζινοκίνητο είναι η ηλεκτρική vespa (οκ και η ηλεκτρική BMW).
Αφενός την φτιάχνει εργοστάσιο που γνωρίζει να φτιάχνει δίτροχα, θα υπάρχουν ανταλλακτικά και υποστήριξη και δίκτυο και μπαταρία όταν έρθει η ώρα της.
Αν είχα δυνατότητα φόρτισης ενδεχομένως να εξέταζα εάν συμφέρει οικονομικά η αγορά του για πήγαινε έλα στη δουλειά.
Βέβαια με τα ίδια λεφτά αγοράζεις σκούτερ να κάνεις το γύρο του κόσμου 2 φορές, χωρίς άγχος για φορτίσεις, χωρίς να περιμένεις να γεμίσει η μπαταρία και να το πουλήσεις σε 2 χρόνια χωρίς να χάσεις τα μισά λεφτά σου.
Αλλά οκ είμαι μπάρμπας in , cool , σύγχρονος με οικολογική συνείδηση και θα ταίριαζε στο profil μου.

[aetomenios]

Εγώ καβάλησα ένα σκουτεράκι με σκοπό την άμεση αγορά του και το πήγα σε μια ανηφόρα και απογοητεύτηκα.
Παρ´ολο που είχε καλή μπαταρία και τελική 45-50χλμ στην ευθεία, απλά μετά από 20λεπτα δοκιμής/τεστ,το ξέχασα τελείως.
Δεν κάνουν για 100κιλα βάρος,μέχρι 60-70 κιλά, όχι δικάβαλο και πολύ κοντινές αποστάσεις...
Είναι ένα κακό παιχνίδι (προσωπική μου άποψη).