εγώ αν ήμουν δικύλινδρο θα τους σνομπάριζα
Το λοιπόν,στα δικυλινδρα σε σχέση με τα τετρακύλινδρα του ίδιου κυβισμού το φορτίο στα κουζινετα είναι μεγαλύτερο γιατί το έμβολο από πάνου είναι μεγαλύτερο.
Δευτερευωντος,το φορτίο (από πάνου)διαρκεί περισσότερο(κάτου) στη μονάδα του χρόνου γιατί απλά το δικυλινδρο είναι λιγότερο πολυστροφο.
Μεγαλύτερο φορτίο+μεγαλύτερη διάρκεια=μεγαλύτερη θερμοκρασία=μεγαλύτερο ιξώδες,τόσο απλό είναι.
Όποιος δεν έχει καταλάβει τα λέει και στο γιουτουμπ
https://youtu.be/zE1nbMbuOXI
Καλό να είσαι μέτριος αρκεί να είσαι Καφές
Ομορφε, αν θες να συνεχιαεις να γραφεις, στο ιδιο υφος και με την ιδια επιστημονικη τεκμηρίωση, θα γραφεις ΜΟΝΟ εδώ..!!
Υ.Γ.
Κανε μου την χαρη, αν θες, για να μην ορισω μονιμη ανακατευθυνση ολων οσων θα γραψεις..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
DOHA CBR1000RR χωρητικότητα λαδιού 3.2λιτρα
DOHA F6C Valkyrie χωρητικότητα λαδιού 3.7λιτρα
DOHA VTR1000SP2 χωρητικότητα λαδιού 3.9 λίτρα....
Έχω ζάλη, ζάλη στο κεφάλι, έχω ζούρλα στο μυαλό,
παίζουν βιφόρια και αρβιεφίδια, γραναζιωτικό σκοπό
Με το τετρακύλινδρο αν επικεντρώσουν τη προσπάθεια τους αργά ή γρήγορα θα κερδίσουν.
Έτσι κι αλλιώς αυτοί πουλάνε μηχανάκια λάιφ σαιλ με αύρα αγωνιστικού ,όχι παπιά στη Τζακάρτα.
Αυτές οι τρύπες χρησιμεύουν στο να μη στεγνώνει από λάδι το έμβολο στη κάθοδο του
Ρε ποιον μου θυμιζει...ποιον μου θυμιζει???????