Ανταλλαγή 300 με 125 . Γνώμες

[ptc]

Αν και προφανως ισχυει το θεμα με τις αναρτησεις που λεει ο Βασιλης (οπως σημαντικο ρολο παζουν και οι μικρες ροδες των περισσοτερων σκουτερ), για μενα το μεγαλυτερο προβλημα ειναι με τη θεση των ποδιων. Στο σκουτερ τα ποδια βρισκονται μπροστα απο τον κορμο και οχι απο κατω οπως σε μιια μηχανη ή ενα παπι. Ετσι οταν πεσεις σε μια λακουβα ολη η πιεση πεφτει στη μεση καθως δεν υπαρχουν απο κατω τα ποδια να απορροφησουν ενα μερος της δυναμης. Το ιδιο προβλημα υπαρχει και σε μηχανες τυπου cruiser που τα ποδια ειναι μπροστα.

Παντως κι εμενα μου φαινεται λαθος λογος ακυρωσης του παπιου το θεμα της μεσης. Καλυτερα απο σκουτερ θα εισαι με το παπι απο αυτην την αποψη.

[Kickstart]

ισχυει, παιδιά το χειροτερο θεμα σε ΟΛΑ τα συμβατικα σκουτερ (δεν πιανονται tmax κλτ) ειναι οι αναρτήσεις

ειναι πολυ καλυτερα τα πραγματα με το παπι...

στα σκουτερ ειδικα ο πισω που καθεται πανω στις αναρτησεις σε οποιδηποτε λακουβακι ή κακοτεχνια του δρομου εχει μεγαλο θέμα...

[Sachry]

Νομίζω ότι τα γυμνά επειδή γέρνεις μπροστά είναι χειρότερα . Δεν ξέρω , υπόθεση κάνω .

Αν άλλαζα αμορτισέρ πίσω , δεν θα βελτιωνόταν η κατάσταση ;
Αν έκανα την σέλα πιο μαλακή ;;;;

[Sachry]

Για το θέμα αμορτισέρ και αλλαγή σε μικρού κυβισμού μηχανή άνοιξα νέο θέμα !

[billy84]

Νομίζω ότι τα γυμνά επειδή γέρνεις μπροστά είναι χειρότερα . Δεν ξέρω , υπόθεση κάνω .

Αν άλλαζα αμορτισέρ πίσω , δεν θα βελτιωνόταν η κατάσταση ;
Αν έκανα την σέλα πιο μαλακή ;;;;

Σίγουρα όλα θα βοηθήσουν!

[PaNick67]

Νομίζω ότι τα γυμνά επειδή γέρνεις μπροστά είναι χειρότερα . Δεν ξέρω , υπόθεση κάνω .

Αν άλλαζα αμορτισέρ πίσω , δεν θα βελτιωνόταν η κατάσταση ;
Αν έκανα την σέλα πιο μαλακή ;;;;

Τα σκουτερ εχουν σχεδιαστικο θεμα με τα πισω αμορτισερ. Εδραζονται στο τελος του ψαλιδιου που φερει και τον κινητηρα. Ο,τι και αν κανεις θα κοπανανε περισσοτερο απο μιας μοτοσυκλετας, ειδικα αν εχει μονο αμορτισερ πισω.

Σελα και αλλες αναρτησεις βαζεις σε ολες τις μοτο επισης.

Η θεση οδηγησης, τα ποδια κατω να πατανε τα μαρσπιε, το σωμα με λιγη κλιση εμπρος να περναει ενα μερος του βαρους στα χερια, δινουν την δυνατοτητα να περνας πιο ανετα απο λακουβες χωρις να φορτιζεις τον κοκκυγα. Αν δε σφιξεις λιγο τα ποδια σαν να πας να σηκωθεις, δεν θα καταλαβεις καν την λακουβα.

Ομως.

Τα σκουτερ εχουν συγκεκριμενα πλεονεκτηματα, χωροι, δεν βρεχεσαι απο τον δρομο, ειναι αυτοματα, που αν τα θες δεν θα τα βρεις σε μοτο αντιστοιχων κυβικων / αξιας.

[Bowleno]

Νομίζω ότι τα γυμνά επειδή γέρνεις μπροστά είναι χειρότερα . Δεν ξέρω , υπόθεση κάνω .

Αν άλλαζα αμορτισέρ πίσω , δεν θα βελτιωνόταν η κατάσταση ;
Αν έκανα την σέλα πιο μαλακή ;;;;

Γέρνεις ελαφρώς μπροστά, δεν είναι σκυφτή θέση.
Κατά γενική ομολογία, είναι μακράν η καλύτερη θέση καθώς αποφορτίζει την μέση....
Η εντελώς όρθια η ελαφρώς ξαπλωτή (cruiser Moto) επιβαρύνουν υπέρμετρα την μέση διότι η στήριξη του σώματος (και τα κοπανήματα) πάει όλη εκεί.
Για αμορτισέρ και σέλα στα είπαν πιο πάνω, δεν υπάρχει γιατρειά λόγω σχεδιασμού....