εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Για σελα δες ΜοτοΚ στον Νεο Κοσμο και για αναρτησεις K-shock στους Αμπελοκηπους.
Οτι θα γινει καλυτερο θα γινει, ποσο καλυτερο δεν ξερω. Τα αμορτισερ κοστιζουν περιπου 200€, η σελα γυρω στα 150. Αλλα το δομικο προβλημα της υλοποιησης οπως και η ορθια θεση με τα γονατα σε 90 μοιρες, δεν αλλαζει. Δυστυχως σε αυτη τη περιπτωση πρεπει να δοκιμασεις για να δεις αν βελτιωθηκε αρκετα η οχι.
Πριν κάνεις οτιδήποτε βάλε στα λάστιχα σου πίεση 24 (psi και ΟΧΙ bar - όπως είπε μια ψυχή προηγουμένως) . ΑΝ καταλάβεις διαφορά , ΤΌΤΕ σκέψου για τα επόμενα βήματα που σου προτείνουν .
Ψαξε το Σάκηsel στον Κεραμικό... Εμένα στο δικό μου citycom αυτός μου έφτιαξε τη σέλα στο κομμάτι που κάθεται ο οδηγός.. Πήγα και του είπα θέλω να νιώσω μεγαλύτερη άνεση και να μην με κοπανάει αν γίνεται στη μέση.. Σε σχέση με τη μαμά κατάσταση είδα διαφορά.. Και με λίγα χρήματα, όχι τα εξωφρενικά που ζητάνε κάτι πολυδιαφημισμενοι του χώρου.
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Όπως προείπαν και οι φίλοι νωρίτερα , όλα τα σκούτερ με παραδοσιακή διάταξη με το μοτέρ πίσω κοπανάνε , κανένα δεν φτάνει την άνεση από οποιοδήποτε on off.
Ειδικά αν έχει monoshock ανάρτηση πίσω με μοχλικο η διαφορά είναι ακόμα μεγαλύτερη.
Και εγώ νομίζω ένα 250cc/300cc με επαρκείς αναρτήσεις είναι ότι καλύτερο για το κέντρο.
Ότι του πεις βάζει. Σου προτείνει ποια ειναι η ενδεδειγμένη λύση για το θέμα που έχεις και εσύ αποφασίζεις...σε εμένα δεν έβαλε τζελ γιατί δεν το ήθελα. Είχα τζελ σέλες παλιότερα και επειδή προκαλούν περαιτέρω ζέστη το καλοκαίρι τις αποφεύγω.
στην δικη μου σέλα λοιπόν έσκαψε το μαμά υλικό και τοποθέτησε νέο πολύ πιο άνετο χωρίς να χαλάσει το σχήμα της. Πλέον κάθισα σε πολυ ανετο θρόνο (οπως πρέπει να ειναι τα σκούτερ) και μεγάλο μέρος των γκαπα γκουπα των αναρτήσεων έσβησε. Σημαντικό: εδω και δυο χρόνια δεν εχει αλλοιωθεί καθόλου η σελα ως προς το σχημα και την άνεση.
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Επανέρχομαι λοιπόν.
Ύστερα από συζήτηση με τον φυσικοθεραπευτή μου ο οποίος είχε παλαιότερα μηχανάκι , έχουν αρκετοί φίλοι του και δυστυχώς πολλοί πελάτες του ( κάποιοι δεν ξανά ανεβαίνουν σε μηχανή μετά από ότι τους έχει συμβεί! ) Μου είπε ότι τα σκούτερ είναι άψογα και φουλ εξυπηρετικά για έναν υγιή άνθρωπο και για νορμάλ αποστάσεις. ( Παρόμοια πράγματα μου είπε και ο γιατρός μου ) .
Για άνθρωπο σαν εμένα με πρόβλημα στην μέση η μηχανή ακόμη και μικρού κυβισμού είναι μονόδρομος.
Έτσι λοιπόν βγήκα βόλτα στις αντιπροσωπείες για να δω μηχανάκια που σηκώνει η τσέπη μου αλλά και που μου αρέσουν .
1. Βάζω πρώτα από όλα το honda 125 cbf που δεν θα το πάρω γιατί έχει ταμπούρο και είναι χωρίς abs και τελευταίο ότι θέλει 4 φορές αλλαγή ταχύτητας για να περάσεις ανάμεσα σε αυτοκίνητα μποτιλιαρισμενα.
2. Daytona zontes g 155 έφαγε x μιας και ο πωλητής μου είπε ότι δεν υπάρχει μέχρι στιγμής τρόπος για μπαγαζιερα.
3. Δεν ρώτησα καν για το voge 300 ac γιατί θεωρώ ότι κάτι παρόμοιο θα ισχύει λόγω παρόμοιας κατασκευής.
4. Voge 300 rally. Άνετο φουλ , φοβερές αναρτήσεις , δύσκολο ανέβα κατέβα λόγω ύψους , τακούνια στις Ρόδες με τα συν και τα πλην , ενιαία μικρή σέλα . Ίσως για έναν μόνο του που θα μπαίνει και σε χωράφι να είναι τέλειο
5. Voge 300 ds μου άρεσε πολύ . Όλα πιο νορμάλ, πιο street όμως με χάλασαν τα ογκώδη κάγκελα .
6. Sym NH-T 300 . Πιο πολύ πάει προς το rally με πιο νορμάλ σέλα αλλά του λείπει Ζελατίνα .
7. Μεταχειρισμένο ktm 250 adventure.
Από αυτά.....
θα διάλεγα sym επειδή ξέρω τον κινητήρα και είναι περισσότερα χρόνια η μάρκα στο προσκήνιο.
Θα διάλεγα voge 300 ds επειδή μου φάνηκε πιο μηχανή , θεωρώ ότι είναι εταιρεία που θα πρωταγωνιστήσει ειδικά αυτούς τους δύσκολα οικονομικής καιρούς και κρύβεται από πίσω βαριά εταιρεία
Θα διάλεγα rally καθαρά και μόνο λόγω αμορτισέρ αν και δεν θεωρώ ότι το ds έχει κακά αμορτισέρ.
Ο πωλητής μου είπε αφού του περιέγραψα τι θέλω και γιατί ότι το ds είναι πιο κοντά στα θέλω μου συν ότι η οδήγηση ds με σκούτερ είναι η μέρα με την νύχτα σε θέμα άνεσης στον δρόμο κτλ .
Εσείς τι λέτε ανάμεσα σε μεταχειρισμένο ktm ( θεωρώ ότι πάντα οι πρώτοι ιδιοκτήτες ktm , τα πίνουν λίγο το αίμα )
Και καινούργιο
Και έπειτα αν πείτε καινούργιο γιατί voge ( συν μοντέλο ) ή sym NH-T 300 ?
Τεστ drive έκανα για πολύ λίγο τα voge μιας και έχω ξε συνηθίσει τις ταχύτητες και το φοβόμουν , μη δικό μου μηχανάκι. Σίγουρα έχει τρελή διαφορά από σκούτερ
Τελευταία τροποποίηση από Bowleno; 25/06/2022 στις 08:32.
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου