Επίσης στην εξίσωση μπαίνει μεταχειρισμένο και benelli trkb251 και bn
Sachry το κτμ 250 μπορεί να φοράει wp αναρτήσεις αλλά είναι σχεδιασμένα για σπορ οδήγηση, δηλαδή να πιέζονται στο όριο. Δεν είναι ενδοτικά για να καταπίνουν τα σαμαράκια που θέλεις (εσύ θέλεις σουμιέ για την μέση σου, οι παλιοί θα θυμάστε το πίσω μαμα αμορτισερ του xt250r '89 θα ήταν μάνα για τέτοια περίπτωση).
Αν βρίσκεις κάποιο αντβε250 κάνε τεστ ραιντ και διαπίστωσε το
τώρα τα περισσότερα απο αυτά που είπες δίνουν τεστ ραιντ στην αθήνα. Αν είσαι Αθήνα είναι πανέυκολο αν είσαι εκτός προγραμάτισε ενα ταξιδάκι κανε τα τεστ και γύρισε με εντυπώσεις.
Να θυμάσαι δεν γίνεται να εκμαιεύσεις αίσθηση άνεσης, ή τι σου ταιριάζει περισσότερο, remotely. Κάντο ο ίδιος με ιδίαν εμπειρία
you rise you fall you're down then you rise again
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Το 200 winner της evomoto στα 3.300 ευρώ. Τσεκαρε το .
Καλησπέρα σε όλους.
Κάτοχος SYM NH-T 200 από τον Οκτώβρη. 40 χρονών- το αναφέρω για να καταλάβει ο Sachry ότι δεν είμαι νεούδι να μην καταλαβαίνει τπτ η μέση μου .
Το αντίστοιχο 300αρί απο το site της SYM φαίνεται να είναι ακριβώς το ίδιο με μόνη διαφορά τον κινητήρα. η πίσω ανάρτηση στο δικό μου κοπανάει αρκετά ειδικά σε σαμαράκια. είναι πολύ κοντή /σκληρή. με 2 άτομα είναι λίγο καλύτερα ! ειδικά στα δυτικά προάστια που κυκλοφορώ όπου οι δρόμοι είναι χάλια μετά το μισάωρο την ακούω. κάνε το test drive αλλά δεν νομίζω ότι κάνει για την περίπτωση σου.
έχω κάνει πρόσφατα το 250 adv ΚΤΜ test ride. Κλάσεις ανώτερο από το δικό μου εννοείται αλλά μου έδινε την εντύπωση πως οι αναρτήσεις "διαβάζουν το δρόμο" μονίμως και δεν μου έκανε για τόσο Easy going φάση. θέλω κ εγώ να κάνω το 300ds όποτε προλάβω τεστ γιατί την ψάχνω μέσα στο 2023 να αλλάξω.
Επίσης σχετικά με το Dymoto 200 στο site του Motomag υπάρχει αναλυτικό τεστ ride (και όχι διαφημιστικό όπως κάνουν τα υπόλοιπα sites του χώρου) κ δεν αναφέρει θέματα με αναρτήσειες
Το θέμα είναι ποια είναι αυτή η dy moto .
Επίσης από όσα έχω ακούσει και διαβσασει είναι άνετο το ds στις κακοτεχνίες του δρόμου
Το Voge ds έχει το καλό ότι διαθέτει μοχλικό πίσω, και φιλτράρει καλύτερα τις λακούβες.
εγώ άθεος; ισα-ισα, εχω τρεις: το μυαλό μου, τα χέρια μου και τα πόδια μου
Εσείς είστε ικανοποιημένοι από τις μηχανές αυτές ;;;;;;
Δηλαδή ac και ds είναι ίδια μηχανή , μόνο που η μία είναι γυμνή και η άλλη on off ?
To ds όμως με πιο ψηλό τιμόνι δεν είναι πιο εύκολο να περάσει ανάμεσα από αυτοκίνητα και να μην βρίσκει τους καθρέπτες συν τον ανεμοθωρακα....
Με τα κιλά σου και το ύψος σου το voge 300ds είναι,αυτό που χρειάζεσαι.Εγω έχω σκούτερ aprilia scarabeo 200 ,και αν και είναι ένα θαυμάσιο μηχανάκι σε όλα του, λόγω τής κλασσικής πίσω ανάρτησης των σκούτερ,με ταλαιπωρεί στην μέση
και σκέφτομαι πολύ σοβαρά να το δώσω,και να πάρω το voge300ds,το οποίο το έχω κάνει τέστ και με έχει ικανοποιήσει σε μεγάλο βαθμό για τά κυβικά του.Σημειωτεον είμαι 1,85 και 140 κιλά.
Για να σε ικανοποίησε φίλε, ειδικά στο επίπεδο των αναρτήσεων και με τα κιλά σου ( χωρίς να θέλω να σε προσβάλλω) , λογικά θα με ικανοποιεί και μένα . Εγώ έχω ίδιο ύψος αλλά 90 κιλά .
Το θέμα είναι τι παίζει με την voge . Μην ψάχνουμε ανταλλακτικά και δεν βρίσκουμε πχ
Δεν με προσβάλλεις καθόλου για τα κιλά μου ,τα πάχη μας τα κάλλη μας. Χαχα.Οσο για την αντιπροσωπεία η συγκεκριμένη σύμφωνα με μαρτυρίες στον τύπο,και στα φόρουμ από χρήστες (σημειωτέον ότι αντιπροσωπεύει εκτός από τα βογκ,και τα κυμκο και τα τζεμινι στην ελλαδα)είναι μαζί με την αντιπροσωπεία της cfmoto ίσως οι κορυφαίες του χώρου.Απο προσωπική μου (μικρή λόγω ολιγοωρων τεστ) στα cfmoto 650,voge 300ds,και voge 650ds,νομίζω ότι η voge είναι ένα μικρό σκαλί ποιο ποιοτική, σε απόλυτη ποιότητα ανεξαρτήτως τιμής,αλλά αν βάλουμε και την τιμή μέσα το cfmoto 650 είναι ο νικητής.Στα 300cc που θέλεις εσύ το 300ds είναι η καλύτερη εκλογή κατά την γνώμη μου,ΚΑΙ λόγω σωματότυπου.