Η μετατροπή που έχω κάνει γιατί σου φαίνεται τοσο παράξενη;;Δημοσιεύθηκε αρχικά από OldMan
Το ομολογω αλλα πρεσβευω οτι χρειαζεται και λιγη ιλαροτητα αναμεσα σε τοσες σοβαροτατες και επιστημονικα τεκμηριωμενες μετατροπες.
Υ.Γ.
Ας περιμενουμε λοιπον καποιον πιο σοβαρο να μας δωσει λυση στο προβλημα σου..
Γιατι δεν μπορω να καταλαβω πως αυξανοντας την διαδρομη του εμβολου κερδιζεις κατι σε μακρινες αποστασεις..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Όσο περισσότερο βάρος στον στρόφαλο τόσο πιο αργό στροφάρισμα, φυγόκεντρος δύναμη αποθηκεύει περισσότερη δύναμη στο βάρος του. Αυτό χρησιμοποιεί και η honda καινούργια της μοντέλα τα 125, έχει 50 χιλιοστά πιστόνι και 63,1 διαδρομή στροφαλου
Πως όμως αυξάνεται το βάρος στο στρόφαλο? Δεν γίνεται αυτό απλώς αυξάνοντας τη διαδρομη!
Η διαδρομή δεν αυξάνεται μόνο με πιο μακριά μπιέλα. ο στρόφαλος είναι πιο μεγάλος σε διάσταση από τον 100-στάρι και πιο βαρύς επίσης
Στα 2 τελευταία συμφωνώ, στο πρώτο κάνεις λάθος. Η μακρύτερη μπιελα ΔΕΝ αυξάνει τη διαδρομη του εμβολου.
Δεν είναι καθόλου έτσι, αν ήταν θα έβαζες αφτερ μάρκετ μπιέλα ποιο βαριά η ποιο ελαφριά και θα άλλαζε η απόδοση, μετά το μπαμ μέσα στο μοτέρ η μικρή διαδρομή δίνει λίγο χρόνο για να εκμεταλλευτεί την δυναμη του μπαμ, ενό μια μεγάλη διαδρομή μένει περισσότερο χρόνο στην οφελημη περιοχή τις έκρηξης και αξιοποιεί περισσότερη ροπή. Για αυτό η κοντή είναι για στροφαρισμα και η μακριά για ροπή. Βέβαια στα ίδια κυβικά αλλάζει και η διάμετρος πιστονιού αν αλλάζεις διαδρομη , στην κοντή μεγαλώνει το πιστονι και στην μακριά μικραίνει. Έχεις και άλλες 1000 παραμέτρους που επηρεάζουν και αλλάζουν αλλά καμία σχέση με το βάρος τις μπιελας, googlare υποτετραγωνο,τετράγωνο,και υπερτετραγωνο μοτέρ αν θες να μάθεις.
Δεν ξέρω πώς βγήκε αυτό το συμπέρασμα εγώ δεν είπα ότι η μπιέλα είναι πιο βαριά εγώ για το στρόφαλο μίλησα. Το μόνο που είπα για την μπιέλα είναι ότι είναι πιο μακριά από την 100σταρα
Οταν η αυξηση της διαδρομής γινεται ΚΑΙ απο το μηκος της μπιελας ΚΑΙ απο το κομβιο του στροφαλου, η αυξηση στο βαρος τους στροφαλου ειναι κατι περισσοτερο απο αστεια..
Μη βαζουμε κατω χαρτια και μολυβια να αποδεικνυουμε τα αυταπόδεικτα..
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Just for your info..
Δεν περιμεναμε εσενα για να το ριξουμε στα ναρκωτικα..!!
Όμορφα παιδιά, η περιπέτεια πέθανε...
Ε οκ ο άνθρωπος εννοεί ότι μειώνεται η γωνιακή επιτάχυνση και αυξάνεται η αδράνεια του στροφάλου...Just for your info..
Δεν περιμεναμε εσενα για να το ριξουμε στα ναρκωτικα..!!
Αλλά το να μετατρέψεις το μοτέρ από ένα μηχανάκι σε μοτέρ μπετονιέρας δεν το λες και βελτίωση.
Όσον αφορά την αξιοπιστία μην ξεχνάμε ότι η μεγαλύτερη διαδρομή δίνει μεγαλύτερη μέση ταχύτητα στο έμβολο άρα και μεγαλύτερη φθορά.
Και στην περίπτωση που με ίδιο μήκος μπιέλας μεγαλώνουμε την διαδρομή αυξάνει δύναμη που εφαρμόζει το έμβολο στον κύλινδρο και αντίστοιχα η φθορά.
Κανόνες δημοσιεύσεων
Απάντηση με παράθεση