Ο άνθρωπος ξεκίνησε για 500χ ή sh300...
Θα προτείνουμε παπί τελικά?
Ο άνθρωπος ξεκίνησε για 500χ ή sh300...
Θα προτείνουμε παπί τελικά?
Παντως τα 500σαρια που βλεπω να κυκλοφορουν εχω την εντυπωση οτι σερνονται...3 ταχυτητες να περασουν τα 100...
Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..
Μα αυτό είναι το νόημα φίλε.. Οικονομία, αξιοπιστία, απλότητα και ενα μηχανάκι πόλης αγοράζεις με το σήμα της χοντα. Μια χαρά είναι οι ρεπριζ του, προσωπικά που το οδήγησα δεν μου φάνηκε ψοφίμι χαμηλά.. Απλά τις πρώτες δύο σχέσεις όντως τις ξεπετας πολύ γρήγορα (γραναζωμα γαρ) αλλιώς μουγκρίζει. Είναι ταμάμ για πόλη και χαλαρό ταξιδάκι με ταχύτητες εντός ορίων εθνικών οδών. Κάποιοι που.. τα έχουμε τα μοτοσυκλετιστικα ένσημα μας μια χαρά μας φαίνεται για μηχανή για.. όλα. Άμα ήταν να έχει σκασίματα 1η 2α να χτυπάει 150αρες θα πρεπε να χει και 30 άλογα παραπάνω και κατανάλωση 1.8αριου κουτιού.
Δεν υπάρχει ακατάλληλος καιρός για ταξίδι με μοτοσυκλέτα, υπάρχουν μόνο ακατάλληλα ρούχα και εξοπλισμός.
Σωστος...ξερει κανενας τα τακακια φρενων ποσο πανε στο 500σαρι;μιλαω αυτο με τα διπλα δισκοφρενα ..
Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..
150€;Μάλλον είναι από το ειδικό υλικό που είναι οι δίσκοι συμπλέκτη του DCT,και το ντεπόζιτο του CB125...
Σορρυ ρε παιδια το κοστος των αναλωσιμων δεν παιζει ρολο στην επιλογη; δηλαδη αν εχεις 17 χιλιαρικα για την νεα αφρικα
δεν προβληματιζει οτι η μπαταρια της αλλαγη παει στο 700σαρι;ευχαριστω παντως για την απαντηση, 120 ευρω στο συνολο δεν ειναι λιγα, στο βαρα μου κοστιζουν 150 ευρω και ειναι ενας απο τους λογους που θελω να κατεβω κατηγορια...
Κανε το καλο..ριξτο στο γυαλο...that's the law..